Вы, часом, не в парфюмерном бизнесе работаете? А то давно хотел поинтересоваться - какой смысл в пробниках, которые в магазинах дают, их же на один пшик хватает? Раздавали бы флаконами, чтобы привлечь клиентов к своему бренду!
АвтоВАЗ всегда просил протекционистких мер, чтобы спокойно повысить цены еще немного. Видимо, нынешнего повышения иномарочных цен с курсом доллара им недостаточно. Вот же п**дарасы бизнесмены!
"Европа значительно старше нас и намного опытнее. Если свобода торговли столь важна, почему же европейские страны устанавливают лимиты на импорт?
Италия заявляет, что она допустит ввоз не более двух тысяч японских автомобилей в год. Франция устанавливает для них лимит в 3 процента рынка. А что же Федеративная Республика Германия - этот великий поборник свободной торговли? Ей не нравится такое строгое лимитирование. Однако, когда доля японцев достигла 11 процентов западногерманского рынка, что сделала ФРГ? Она твердо заявила: «10 процентов и не больше». Англия поступила точно так же.
К сожалению, наше правительство и представить себе не может такой курс действий. "
Ли Якокка о 70-80 годах, когда он спасал Крайслер от гибели в рамках так называемого свободного рынка.
Рекомендую, если позабыли, освежить его "Карьеру менеджера".
Автомобили для теста, как правило, берутся в пресс-парках - их содержат представительства марки для того, чтобы журналисты имели возможность на них прокатиться. Как правило, это дорогие версии, потому в нашем распоряжении оказался "автоматический" Jimny. Кстати, собрать в одном месте и в одно время пять автомобилей - вообще непростая задача, поэтому в этом тесте внедорожников из пресс-парков только Jimny, G-Klasse и Def - УАЗ пришлось брать в прокатной конторе, а с Нивой выручил владелец-частник Олег Кузьмин.
Многие, очень многие комментаторы позволяют себе высказывания "заказуха", "спонсорство", "реклама" применительно к сотрудникам ЗР.Как известно, автор пишет про себя. Авторы комментариев, видимо, не исключение.
По объему багажника? По эргономике? По комфорту? Все прекрасно сравнивается. Да и что собой являет Дастер, у нас уже записано на подкорку - настолько часто нам доводилось на нем ездить. К тому же в тест мы взяли соплатформенный с Дастером Ниссан Террано на шипованные шинах - он позволил сопоставить нюансы, на которые могли бы повлиять покрышки.
Вадим Никишев Комментарии
Вы, часом, не в парфюмерном бизнесе работаете? А то давно хотел поинтересоваться - какой смысл в пробниках, которые в магазинах дают, их же на один пшик хватает? Раздавали бы флаконами, чтобы привлечь клиентов к своему бренду!
Еще важно - никогда не покупать теперь продукцию фирмы Honda. Из принципа.
"Европа значительно старше нас и намного опытнее. Если свобода торговли столь важна, почему же европейские страны устанавливают лимиты на импорт?
Италия заявляет, что она допустит ввоз не более двух тысяч японских автомобилей в год. Франция устанавливает для них лимит в 3 процента рынка. А что же Федеративная Республика Германия - этот великий поборник свободной торговли? Ей не нравится такое строгое лимитирование. Однако, когда доля японцев достигла 11 процентов западногерманского рынка, что сделала ФРГ? Она твердо заявила: «10 процентов и не больше». Англия поступила точно так же.
К сожалению, наше правительство и представить себе не может такой курс действий. "
Ли Якокка о 70-80 годах, когда он спасал Крайслер от гибели в рамках так называемого свободного рынка.
Рекомендую, если позабыли, освежить его "Карьеру менеджера".
Сколько километров вы накатали на новом G-Wagen?
Автомобили для теста, как правило, берутся в пресс-парках - их содержат представительства марки для того, чтобы журналисты имели возможность на них прокатиться. Как правило, это дорогие версии, потому в нашем распоряжении оказался "автоматический" Jimny. Кстати, собрать в одном месте и в одно время пять автомобилей - вообще непростая задача, поэтому в этом тесте внедорожников из пресс-парков только Jimny, G-Klasse и Def - УАЗ пришлось брать в прокатной конторе, а с Нивой выручил владелец-частник Олег Кузьмин.
Проверил - все работает как надо
Давайте-ка вы мне это в лицо повторите. Москва, Селиверстов пер., д.10, стр.1
Многие, очень многие комментаторы позволяют себе высказывания "заказуха", "спонсорство", "реклама" применительно к сотрудникам ЗР.Как известно, автор пишет про себя. Авторы комментариев, видимо, не исключение.
А вы подписчик газеты За рулем-регион? Или регулярно покупаете ее?
Если нет, то неудивительно, что не видели цикла материалов про газетную Гранту.
По объему багажника? По эргономике? По комфорту? Все прекрасно сравнивается. Да и что собой являет Дастер, у нас уже записано на подкорку - настолько часто нам доводилось на нем ездить. К тому же в тест мы взяли соплатформенный с Дастером Ниссан Террано на шипованные шинах - он позволил сопоставить нюансы, на которые могли бы повлиять покрышки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910