Ахинею несёте вы! Обороты сбавляйте, поменьше пафоса, и один и второй городские кроссоверы и на роль говномесов не годятся, если вы такой умный, то назовите отличия. Я заговорил о геометрических размерах. после того, как вы написали следующее: " Кроссовер от Шкоды это фактически то же самое (за некоторым расхождением в дизайне), что и представленная недавно удлинённая версия Тигуан."
Что является откровенной брехнёй.
Х-Трейл не может претендовать на роль лидера продаж «песочнице» среднеразмерных кроссоверов по причине не соответствия классу конкурентов. Х-Трейл, это всё таки С класс.
Вы не внимательно читаете комментарии оппонентов, я уже писал, что Кодиак будет собран на той же платформе, что и Тигуан. Но платформа MQB модульная, на ней же сделан Гольф и Пассат. И я бы не называл Туарег внедорожником, это тот же городской кроссовер, и Кодиак по размерам с ним очень близок, по крайней мере ближе остальных.
Вас никто не заставляет вести дискуссию и ссылки мне ваши без надобности. Кодиак не могли сделать таких же размеров, как Туарег, ибо в ВАГе пытаются разводить автомобили различных марок концерна, по той же причине Йети сделали меньше Тигуана. Хотя вот про новый Йети информация поступает, что он будет чуть ли не клоном нового Тигуана, посмотрим.
Х-Трейл последние 3-4 года постоянно находится в лидерах продаж в «песочнице» средне-размерных кроссоверов по нескольким причинам. Предполагаю, что в этом классе у чешского кроссовера будут продажи, но небольшие. Если проводить некую параллель, то типа как шкоды Супер: ни шатко, не валко. Причины этому тоже вполне понятны. ссылка
Хм, ну допустим с Санта Фе я ещё соглашусь, это всё таки полноценный среднеразмерный кроссовер D класса. Хотя Кодиак всё равно крупнее. Но зачем вы сюда впихнули кроссоверы С класса: Оутлендер и Х-Трейл?
Просто для сравнения: Длина х ширина х колесная база
Туарег 4801 х 1940 х 2893
Кодиак 4750 х 1910 х 2790
Санта Фе 4690 х 1880 х 2700
Оутлендер 4695 х 1800 х 2670
Х-Трейл 4640 х 1820 х 2705
А теперь сравните размеры и скажите к кому ближе Кодиак.
OZZY Ответы на комментарии
Ну почему же только в моём
Вот ссылка
И вот ссылка
Ахинею несёте вы! Обороты сбавляйте, поменьше пафоса, и один и второй городские кроссоверы и на роль говномесов не годятся, если вы такой умный, то назовите отличия. Я заговорил о геометрических размерах. после того, как вы написали следующее: " Кроссовер от Шкоды это фактически то же самое (за некоторым расхождением в дизайне), что и представленная недавно удлинённая версия Тигуан."
Что является откровенной брехнёй.
Классификация ни чем не отличается от остальных авто.
Х-Трейл не может претендовать на роль лидера продаж «песочнице» среднеразмерных кроссоверов по причине не соответствия классу конкурентов. Х-Трейл, это всё таки С класс.
Вы не внимательно читаете комментарии оппонентов, я уже писал, что Кодиак будет собран на той же платформе, что и Тигуан. Но платформа MQB модульная, на ней же сделан Гольф и Пассат. И я бы не называл Туарег внедорожником, это тот же городской кроссовер, и Кодиак по размерам с ним очень близок, по крайней мере ближе остальных.
Вас никто не заставляет вести дискуссию и ссылки мне ваши без надобности. Кодиак не могли сделать таких же размеров, как Туарег, ибо в ВАГе пытаются разводить автомобили различных марок концерна, по той же причине Йети сделали меньше Тигуана. Хотя вот про новый Йети информация поступает, что он будет чуть ли не клоном нового Тигуана, посмотрим.
Х-Трейл последние 3-4 года постоянно находится в лидерах продаж в «песочнице» средне-размерных кроссоверов по нескольким причинам. Предполагаю, что в этом классе у чешского кроссовера будут продажи, но небольшие. Если проводить некую параллель, то типа как шкоды Супер: ни шатко, не валко. Причины этому тоже вполне понятны. ссылка
Если не затруднит, то покажите мне официальный источник указанной вами классификации для кроссоверов? Будет очень любопытно посмотреть )).
Привет!
Пока мы имеем обычное желание выслужиться. Хотя в данном случае инициатива более чем адекватная.
Хм, ну допустим с Санта Фе я ещё соглашусь, это всё таки полноценный среднеразмерный кроссовер D класса. Хотя Кодиак всё равно крупнее. Но зачем вы сюда впихнули кроссоверы С класса: Оутлендер и Х-Трейл?
Просто для сравнения: Длина х ширина х колесная база
Туарег 4801 х 1940 х 2893
Кодиак 4750 х 1910 х 2790
Санта Фе 4690 х 1880 х 2700
Оутлендер 4695 х 1800 х 2670
Х-Трейл 4640 х 1820 х 2705
А теперь сравните размеры и скажите к кому ближе Кодиак.
Думаю, конкуренции не получиться. Ниссановский трейл с точки зрения финансов стал очень заманчивой покупкой...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...678910111213141516171819