Привет!
В Toyota Prado японцы не стесняются ставить 2,7 литровый атмосферник с худшими характеристиками и его хватает если использовать Prado по прямому назначению - ездить по бездорожью и степенно перемещаться по дорогам, а иначе внедорожнику и не стоит - центр тяжести высоковат для скоростного прохождения поворотов. Двухлитрового турбомотора думаю вполне хватит чтобы ездить на LIV-2, а если ему оставили раму, то и понижайку скорее всего тоже и на бездорожье двигатель не напрягаясь вытянет.
Если шумомер тот, что на фото, то прибор хороший, качественный, берет широкополосный спектр. Спасибо авторам ЗР. Протестировали, написали, подали народу. Такое количество авто замерить ... (протестировать такое количество могут точно не все...)
Со всем согласен, кроме СуперБа. На него всё таки цены меньше и скидки хорошие часто у дилеров. В8 дороговат стал. И у него продажи тоже, кстати, не ахти какие.
Там не всё так просто.
Бывает, что по прибору звуковое давление меньше, а на слух противнее/громче.
Акустический комфорт всё-таки вещь сугубо индивидуальная.
из-за не знания вами матчасти я уже несколько раз поставил вас в неловкое положение!
Не могли бы Вы указать хотя бы одно место, где подобное произошло? Вот только не эту тему, пожалуйста, здесь картина ровно обратная.
не стоит хамить
Не могли бы Вы указать, что именно Вы сочли за "хамство"? Указание, что Вы не ездили на этих машинах? Ну, так Вы сами это пишете, не так ли?
Или "зелен виноград"? Ну, напрашивается же. Если марка безразлична - зачем тратить столько энергии на развенчание? Вот у Бентли или индийских Тата куча недостатков - но никто здесь не ломает копья, обличая дорогое/дешёвое барахло. Потому что всем - пофиг, никто из комментирующих в обозримое время даже и не думает покупать ни то, ни то.
междометий
Вот тут Вы поставили меня в тупик. Прозвучало красиво, но - о чём Вы? Я готов покаястья, но абсолютно не представляю, чему посвящена эта филиппика.
не коверкайте
Если это произошло - приношу совершенно искренние извинения. Но - где, укажите?
___
Без цитирования и по возможности спокойнее: пишу о недостатках фага вообще и DSG в частности больше и предметнее Вас. И по части проскальзываний могу полулекцию прочесть. От того, что в МКПП проскальзываний больше, чем в DSG и до того, как в DSG при одном названии несколько раз существенно меняли алгоритмы регулироваиня проскальзывания.
Но подобные всплески каплановских эмоций с перескакиванием от общих соображений к "уничтожить, запретить" - мне не понятны совершенно и разделить их я не могу.
OZZY Ответы на комментарии
Привет!
В Toyota Prado японцы не стесняются ставить 2,7 литровый атмосферник с худшими характеристиками и его хватает если использовать Prado по прямому назначению - ездить по бездорожью и степенно перемещаться по дорогам, а иначе внедорожнику и не стоит - центр тяжести высоковат для скоростного прохождения поворотов. Двухлитрового турбомотора думаю вполне хватит чтобы ездить на LIV-2, а если ему оставили раму, то и понижайку скорее всего тоже и на бездорожье двигатель не напрягаясь вытянет.
С Вольво еще.
Если шумомер тот, что на фото, то прибор хороший, качественный, берет широкополосный спектр. Спасибо авторам ЗР. Протестировали, написали, подали народу. Такое количество авто замерить ... (протестировать такое количество могут точно не все...)
В общем, единственный доступный прибор, к тому же не нуждающийся в калибровке - "жопОметр" :-)
Со всем согласен, кроме СуперБа. На него всё таки цены меньше и скидки хорошие часто у дилеров. В8 дороговат стал. И у него продажи тоже, кстати, не ахти какие.
Там не всё так просто.
Бывает, что по прибору звуковое давление меньше, а на слух противнее/громче.
Акустический комфорт всё-таки вещь сугубо индивидуальная.
249, а то любят они пересчет.
из-за не знания вами матчасти я уже несколько раз поставил вас в неловкое положение!
Не могли бы Вы указать хотя бы одно место, где подобное произошло? Вот только не эту тему, пожалуйста, здесь картина ровно обратная.
не стоит хамить
Не могли бы Вы указать, что именно Вы сочли за "хамство"? Указание, что Вы не ездили на этих машинах? Ну, так Вы сами это пишете, не так ли?
Или "зелен виноград"? Ну, напрашивается же. Если марка безразлична - зачем тратить столько энергии на развенчание? Вот у Бентли или индийских Тата куча недостатков - но никто здесь не ломает копья, обличая дорогое/дешёвое барахло. Потому что всем - пофиг, никто из комментирующих в обозримое время даже и не думает покупать ни то, ни то.
междометий
Вот тут Вы поставили меня в тупик. Прозвучало красиво, но - о чём Вы? Я готов покаястья, но абсолютно не представляю, чему посвящена эта филиппика.
не коверкайте
Если это произошло - приношу совершенно искренние извинения. Но - где, укажите?
___
Без цитирования и по возможности спокойнее: пишу о недостатках фага вообще и DSG в частности больше и предметнее Вас. И по части проскальзываний могу полулекцию прочесть. От того, что в МКПП проскальзываний больше, чем в DSG и до того, как в DSG при одном названии несколько раз существенно меняли алгоритмы регулироваиня проскальзывания.
Но подобные всплески каплановских эмоций с перескакиванием от общих соображений к "уничтожить, запретить" - мне не понятны совершенно и разделить их я не могу.
Кому принадлежит? Я не готов ответить на этот вопрос. Если выясню, сразу сообщу.
Типа того. Тем более, что ответ от Михаила так и не последовал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...