Производители переходят на передний привод в тех моделях, где задний не нужен. Вот и всё. Причём тут ПДД, автобаны...... У вас какой-то сумбур в голове.
Ну вроде более менее машина. Но от вида кнопок стеклоподъёмников и обогрева зеркал аж кровь из глаз пошла. Ну ёптель моптель. Ну потратьте вы лишние 50 долларов и сделайте что-то более......
Не мудрено, ибо Мустанг всегда был "спорткаром" для бедных. Оттуда и соответственное качество моторов/коробок/подвески. нельзя сделать хорошую машину за дёшево.
С такими темпами можно сказать: многие сейчас с тоской вспоминают простые и надёжные атмосферники объёмом по 10 литров и мощностью 100 л.с., 30-х годов. Которые спустя 80 лет ездят и не кашляют..........
Все течёт/всё меняется. Люди богатеют и уже имеют возможность менять авто раз в поколение. Так что 90% покупателей авто на Западе не нужны древние мегапрожорливые, но относительно надёжные, корчи.
Статья - бред бредом. Турбированные V8 попросту нечем заменить. Журналисты, писавшие статью, наверняка просто не разобрались. Ибо выкинув восьмёрку, Ауди мгновенно потеряет огромную долю рынка.
Сергей Иванов Комментарии
А миллион. это не бюджетный сегмент? Это всего 15 000 долларов, за довольно упакованный не самый маленький автомобиль. Бюджетней просто некуда.
Производители переходят на передний привод в тех моделях, где задний не нужен. Вот и всё. Причём тут ПДД, автобаны...... У вас какой-то сумбур в голове.
Ну вроде более менее машина. Но от вида кнопок стеклоподъёмников и обогрева зеркал аж кровь из глаз пошла. Ну ёптель моптель. Ну потратьте вы лишние 50 долларов и сделайте что-то более......
Раньше внешность была гармоничной и в одном стиле. Теперь, ИМХО, перед и зад как будто от разных автомобилей.
Так а почему выбрали Весту? Если Киа и в наличие и по цене то же самое........ Логика в чём? Патриотизм?
А какая атмосферка рвёт мощнее какой твин-турбы?
Какое-то идиотское сравнение без конкретных данных.
Не мудрено, ибо Мустанг всегда был "спорткаром" для бедных. Оттуда и соответственное качество моторов/коробок/подвески. нельзя сделать хорошую машину за дёшево.
С такими темпами можно сказать: многие сейчас с тоской вспоминают простые и надёжные атмосферники объёмом по 10 литров и мощностью 100 л.с., 30-х годов. Которые спустя 80 лет ездят и не кашляют..........
Все течёт/всё меняется. Люди богатеют и уже имеют возможность менять авто раз в поколение. Так что 90% покупателей авто на Западе не нужны древние мегапрожорливые, но относительно надёжные, корчи.
Статья - бред бредом. Турбированные V8 попросту нечем заменить. Журналисты, писавшие статью, наверняка просто не разобрались. Ибо выкинув восьмёрку, Ауди мгновенно потеряет огромную долю рынка.
Прошу прощения, спутал с 740 (4,4)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...