Я бы брал с обычной подвеской. Пневма мало того, что сложнее и менее надёжна, а к тому же (по заявлениям всех автоэкспертов) и на ходу себя ведёт намного хуже обычной подвески.
Я так понимаю, что это будет перелицованный Ниссан X-trail.
И Рено, внешне, мне нравится намного больше. И моторы, надеюсь, будут от Талисмана. Тогда в принципе очень интересная машина получится.
У Шерпа преимущество только одно - колёсная база, которая исключает возможность сесть на брюхо. Во всём остальном Хунта гораздо более толковое транспортное средство.
Сергей Иванов Комментарии
Я бы брал с обычной подвеской. Пневма мало того, что сложнее и менее надёжна, а к тому же (по заявлениям всех автоэкспертов) и на ходу себя ведёт намного хуже обычной подвески.
Дайте ссылку на такую страну, как Белоруссия. не нашёл её на карте. Республика Беларусь (Беларусь) есть. Белоруссия нет..........
Спору нет, очень красивая машина
Прочитал Ваш комментарий - как будто посмотрел 10 выпусков киселёва/соловьёва))))
Я думаю, что нет смысла проводить сравнительный тест с японо-корейскими конкурентами. Всё таки Тигуан выше классом во всём.
Я так понимаю, что это будет перелицованный Ниссан X-trail.
И Рено, внешне, мне нравится намного больше. И моторы, надеюсь, будут от Талисмана. Тогда в принципе очень интересная машина получится.
Теперь акции ВАГа ещё больше упадут.....
А если серьёзно, не мудрено, не все люди принимают прогресс. Многих он пугает.
С какого такого перепугу?
Шерп намного дороже. А с надёжностью, это всё неизвестно. Зато при одинаковой проходимости, Хунта гораздо более практична.
У Шерпа преимущество только одно - колёсная база, которая исключает возможность сесть на брюхо. Во всём остальном Хунта гораздо более толковое транспортное средство.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...13141516171819202122232425262728