Какие у вас основания для таких заявлений? Говорю как работник того самого завода где пытаются делать головки блока для форда.
Сделают выходной контроль по стандартам Ford, и всего делов то. Чертежи передадут. Технологию тоже. Опробуют. Входной контроль материалов, и выходной контроль. Цена этой головки будет не в пример выше чем за ЗМЗ двигатель. По этому даже з/п рабочим можно будет платить.
В чем проблема то? Чем завод отличается от такого-же в Китае?
качество двигателей ЗМЗ упало настолько, что даже на Газели их ставить проблематично
Не совсем так. На Газели их не ставят ровно потому, что у группы ГАЗ в собственности УМЗ находится. В свое время они административно перестали ставить ЗМЗ моторы на Газели. А от УМЗ моторов газелисты плевались. Сейчас ЗМЗ 406 б/у стоит намного дороже любого УМЗ.
Нормальное качество будет. Не хуже китайского.
Вот и два разных американских производителя пошли в противоположные стороны. Один уходит, а другой локализует и пытается снизить цену. Посмотрим кто выиграет. ИМХО Ford окажется в выигрыше по сравнению с Chevrolet.
То ли мысль моя не доходит, то ли я так непонятно излагаю Не зацикливайтесь на кортежах, это была метафора.
Дубль-2:
Любые ограничения в этой стране распространяются исключительно на серую массу простых смертных, "небожители" никогда не согласятся и не встанут в этот общий ряд. Сколько в год в России продается автомобилей премиальных марок ценой от 3 миллионов рублей? Правда думаете, что их владельцы будут соблюдать всеобщее ограничение скорости? При таком раскладе и для всех остальных смысл в ограничениях теряется - кто нарушает, тот так и будет нарушать, а законопослушным это и так ни к чему.
Нет прямой зависимости пофигизма за рулем водителя и стоимости авто.
Ильдар в Воронеже не успел заехать ни в один салон лада, в салон "скс-лада" попал под вечер и он уже закрылся, соответственно в Старом Осколе тоже не успел . Завтра может все таки получится проехаться по дилерам в своем городе.
Кстати есть кто с Воронежа, как вы там живете, просто не возможно ездить, город целиком стоит, пробки даже на окраинах, кошмар
Это ты в Москве еще не был.
В Осколе в автосалонах делать нечего. В Воронеже на въезде со стороны Курска старый автосалон (не доезжая танка) мне понравился. Я там ТО 2 на Калине проходил.
Десятилетняя Астра Н 2-3 года назад, то есть в 2012-2013-х годах продавалась абсолютно по таким же ценам, как в 2008-м. Самое выгодное предложение из приличного Гольф-класса. Астра хетч 1,6 на ручке с минимальным набором (то есть подушки, кондиционер, попогреи, ессно АБС) начиналась с 500 тыр. Универсал 1,8 АТ кожа-рожа-ксенон 684 тысячи. И это считается не бюджетно? Сид в сопоставимой комплектации в 2012-м со скидкой в 50 тыр стоил 850-900 тысяч.
Мне честно все равно, могут тысячи пчел ошибаться или нет. Но факт налицо. Десятки тысяч папуасов предпочитают за те же деньги бюджетные повозки типа Соляриса вместо нормального полноценного европейского авто. Их дело. Но, походу, трудно вести дела в папуасии, где народ ведется на яркую упаковку.
Были хорошие цены и продажи были соответствующие.
А сейчас что есть то есть.
За..ли горе эксперты. Хоть бы один выложил выкладки по расходам, резервираванию и т.д. в %. А там окажется что нужно оптимизировать деятельность СК. А может и так прибыль больше 10%.
Да и государству пора бы законодательно ввести ограничение на расходы СК по ОСАГО.
Пока все сводится на заявлениях СК что "момой клянусь" убыточно.
И никогда не будет Логан продаваться лучше калины.
Карма у Калины плохая. Уж очень много насмешек было. А Гранта уже при поддержке пиар компании. В головах у обывателя сложилось что Гранта лучше Калины. Да и ценник загнули. Но суть одна машина. Это как с Ланосом. Был Шевроле продажи хорошие, стал Зазом на "запоре" ездить не захотели.
Датсун продается хорошо тоже отчасти из-за пиара, отчасти из-за адекватных комплектаций, которых нет у Гранты. Принудительное разведение по углам за счет комплектаций. Прибыль выше с датсунов, по этому гранта приносится в жертву.
Поэтому я искренне не понимаю людей с запросами "семья - коляска - картошка - грунтовка - шашлык", которые выбирают между Santa Fe и Mohave, напрочь игнорируя при этом Vito и Caravella.
Dron_629 Комментарии
Сделают выходной контроль по стандартам Ford, и всего делов то. Чертежи передадут. Технологию тоже. Опробуют. Входной контроль материалов, и выходной контроль. Цена этой головки будет не в пример выше чем за ЗМЗ двигатель. По этому даже з/п рабочим можно будет платить.
В чем проблема то? Чем завод отличается от такого-же в Китае?
Не совсем так. На Газели их не ставят ровно потому, что у группы ГАЗ в собственности УМЗ находится. В свое время они административно перестали ставить ЗМЗ моторы на Газели. А от УМЗ моторов газелисты плевались. Сейчас ЗМЗ 406 б/у стоит намного дороже любого УМЗ.
Нормальное качество будет. Не хуже китайского.
Вот и два разных американских производителя пошли в противоположные стороны. Один уходит, а другой локализует и пытается снизить цену. Посмотрим кто выиграет. ИМХО Ford окажется в выигрыше по сравнению с Chevrolet.
Не я для себя еще один вывод сделал, что эти составы хрень собачья.
И что много их? Я вот очень редко их встречаю. А вот простых ид
еотовейных десятками встречаю каждый день.В Осколе в автосалонах делать нечего. В Воронеже на въезде со стороны Курска старый автосалон (не доезжая танка) мне понравился. Я там ТО 2 на Калине проходил.
Что то это стало напоминать мне прощальный концерт Кабзона, который все ни как не заканчивается.
А сейчас что есть то есть.
За..ли горе эксперты. Хоть бы один выложил выкладки по расходам, резервираванию и т.д. в %. А там окажется что нужно оптимизировать деятельность СК. А может и так прибыль больше 10%.
Да и государству пора бы законодательно ввести ограничение на расходы СК по ОСАГО.
Пока все сводится на заявлениях СК что "момой клянусь" убыточно.
Карма у Калины плохая. Уж очень много насмешек было. А Гранта уже при поддержке пиар компании. В головах у обывателя сложилось что Гранта лучше Калины. Да и ценник загнули. Но суть одна машина. Это как с Ланосом. Был Шевроле продажи хорошие, стал Зазом на "запоре" ездить не захотели.
Датсун продается хорошо тоже отчасти из-за пиара, отчасти из-за адекватных комплектаций, которых нет у Гранты. Принудительное разведение по углам за счет комплектаций. Прибыль выше с датсунов, по этому гранта приносится в жертву.
Понты. Джип круто. Комм. авто для работяг.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...