проблема в помпе - помпа не выдерживает более 70000км, её клинит и срезает на ремне грм зубья и как следствие сталинград, проблему лада не признает.
ну и с вами согласен
Помпа не главная проблема, она беззвучно не умирает. А вот польский однорядный роликролик с пластиковым сепаратором от Гетца, умерает беззвучно.
Интересно на скольких тысячах менять положено?Кто знает ответьте.
На стольких же как и на всех новых двигателях ВАЗа. Заявлено на 120 т.км. Меняют, обычно на 90 т.км. Такого повально выхода из строя польского ролика, вроде нет сейчас. По этому 90 реальный срок.
Там основная разница в водителях. На простых машинках ездят, на на спортах гоняют. Вот и проблемы с КПП. По остальному - это скорее сборная солянка из форума.
Dron_629 Комментарии
Задача была прорекламировать фирменные колодки. Редакция успешно с ней справилась. Примите поздравления!
Претензии по существу!
Чтобы не опозорить фирменные колодки, было подобрано аж 3 подделки. И самый дешевый "китай".
Ни одного известного бренда. Ни одного отечественного бренда.
На стольких же как и на всех новых двигателях ВАЗа. Заявлено на 120 т.км. Меняют, обычно на 90 т.км. Такого повально выхода из строя польского ролика, вроде нет сейчас. По этому 90 реальный срок.
К нынешним ценам как то все не привыкнуть. По мне так дороговато.
Там основная разница в водителях. На простых машинках ездят, на на спортах гоняют. Вот и проблемы с КПП. По остальному - это скорее сборная солянка из форума.
Нет не готов.
Если качество и надежность у Весты будет стабильным на протяжении нескольких лет, тогда можно будет и цену уравнивать.
А пока минимум 50 т.р. на равных комплектациях.
в основном к обводному, и к помпе. А так ремень сам огонь. И это за такие деньги.
Можно собрать и приличный комплект заменителей, только дешевле не выйдет, может только понадежнее.
Ага.
Странно что не подорожал как доллар?
Но логан 3 т.р.
И?
Он дороже чем аналоги на другие авто.
А расходники, которые универсальные стоят одинаково.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...