Барабан много много дешевле, а работает не сильно хуже (не Формула 1 же),поэтому ставят на многие начальные комплектации. На Авео 2 даже в топе сзади барабан - тормозит прекрасно.
Ничего, выглядит оптимистично.
Посмотрим, как они с шумом коробки разберутся. Лично по мне, вместо того, чтобы изгаляться с профилем зуба, проще шумки наложить в моторный отсек, как это делают производители инобюджеток
Электромобили - это хорошо. Но пока еще не торт. Если технически, возможно, в обозримом будущем они станут приемлемы, то инфраструктуру поднять будет очень непросто в нашей стране, где, порой, бензиновую заправку на незнакомой трассе не доищешься.
А вот электроскутеры - это хорошая идея. Неплохо было бы сместить акцент с обычного общественного транспорта на недорогие, дешевые в обслуживании и экологичные скутеры.
Российские власти долгое время вставляли палки в колеса китайским машинам, защищая отечественный автопром в лице АВТОВАЗа.
Теперь эту ерунду еще и журналисты транслируют. АВТОВАЗ и 20% денежного оборота российского автопрома не делает. Тощее лицо получается то. Защищают российские производства, и ваз в т.ч.
Алексей Комментарии
Компактный кроссовер? С несущим кузовом? Еще монопривод пусть сделают до полного комплекта, че уж...
Не прослеживаю логической связи между моим сообщением, вашим ответом, и информацией по ссылке.
С каких пор мотор логана вдруг стал экономичнее вазовского 8-клапанника, тем более с легкой шпг? Я что-то пропустил?
Удваиваю. Принцип разумной достаточности.
Ничего, выглядит оптимистично.
Посмотрим, как они с шумом коробки разберутся. Лично по мне, вместо того, чтобы изгаляться с профилем зуба, проще шумки наложить в моторный отсек, как это делают производители инобюджеток
Оптимальная подвеска для калины - это заводская, имхо. На ней можно дубасить по ямам, и при этом управляемость более-менее приемлемая.
А для трека лучше изначально купить другую машину.
13 тыс. фунтов стерлингов? Фигасе.
Это 1,35 млн. рублей по нынешнему курсу
Если сравнивать с той же фабией RS, то энерговооруженность для настоящего хот-хэтча маловата все-таки, а цена у нее будет будь здоров.
С другой стороны, на ней обкатывают те плюшки, которые потом перекочуют в другие машины. Так что я за.
Ну и кому посраковать... Как ни крути, а в этом классе у нее прямых конкурентов нет.
Как видно, история фиат 124 повторяется. Надеюсь, не будут повторять собственных ошибок.
Электромобили - это хорошо. Но пока еще не торт. Если технически, возможно, в обозримом будущем они станут приемлемы, то инфраструктуру поднять будет очень непросто в нашей стране, где, порой, бензиновую заправку на незнакомой трассе не доищешься.
А вот электроскутеры - это хорошая идея. Неплохо было бы сместить акцент с обычного общественного транспорта на недорогие, дешевые в обслуживании и экологичные скутеры.
Теперь эту ерунду еще и журналисты транслируют. АВТОВАЗ и 20% денежного оборота российского автопрома не делает. Тощее лицо получается то. Защищают российские производства, и ваз в т.ч.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789