По поводу старта с толкача не соглашусь. Резко бросать сцепление вообще не стоит в принципе, большая ударная нагрузка на трансмиссию выходит. Нужно плавно, но быстро отпустить сцепление.
Учить надо. Сам, когда за руль сел, перестал ходить на красный и если выхожу из-за чего-то, ограничивающего видимость, сначала высовываюсь и смотрю, нет ли машин.
А пешеходы реально обнаглевшие, особенно в больших городах. Едешь так местами по улочке, где пешеходных переходов много и машины напаркованы, и постоянно дергаешься, потому как они выскакивают перед машиной, совершенно не замедляя ходу, и к тому же попадая в слепую зону за водителькой стойкой лобового стекла. Жесть какая-то.
Как то форум работает по-дурацки. Написал коммент - сайт попросил залогиниться, залогинился - коммента нет. Написал заново, отправил, появились два. Это кто такое придумал то??
Ну, некоторые вопросы просто неспортивные, вроде термостата на крузе или дпкв матиза подразумевает знание устройства агрегатов конкретной модели авто. Это уже не общие знания, а просто жареные факты.
170км - это мало. Подозреваю, чтобы радикалько увеличить пробег, придется под батареи силовую структуру кузова переделывать. для среднего водителя надо 350-400 км от зарядки.
Навигатор, без сомнения, удобная вещь, если нужно сориентироваться походу в незнакомом месте.
Отказаться от его использования можно только с единственной целью - потешить свое самолюбие. Да и вообще, в целом, вся статья состоит из сомнительных тезисов.
Забавно вообще читать, как каплан пишет про каких то оленей за рулем в третьем лице.
Вообще, я думаю, причина его нелюбви к ESP по большей части в том, что на новых ладах он есть в базе, а каплан автоваз ненавидит.
Алексей Комментарии
По поводу старта с толкача не соглашусь. Резко бросать сцепление вообще не стоит в принципе, большая ударная нагрузка на трансмиссию выходит. Нужно плавно, но быстро отпустить сцепление.
Иди обратно на МДК.
Учить надо. Сам, когда за руль сел, перестал ходить на красный и если выхожу из-за чего-то, ограничивающего видимость, сначала высовываюсь и смотрю, нет ли машин.
А пешеходы реально обнаглевшие, особенно в больших городах. Едешь так местами по улочке, где пешеходных переходов много и машины напаркованы, и постоянно дергаешься, потому как они выскакивают перед машиной, совершенно не замедляя ходу, и к тому же попадая в слепую зону за водителькой стойкой лобового стекла. Жесть какая-то.
Как то форум работает по-дурацки. Написал коммент - сайт попросил залогиниться, залогинился - коммента нет. Написал заново, отправил, появились два. Это кто такое придумал то??
Ну, некоторые вопросы просто неспортивные, вроде термостата на крузе или дпкв матиза подразумевает знание устройства агрегатов конкретной модели авто. Это уже не общие знания, а просто жареные факты.
170км - это мало. Подозреваю, чтобы радикалько увеличить пробег, придется под батареи силовую структуру кузова переделывать. для среднего водителя надо 350-400 км от зарядки.
del
Навигатор, без сомнения, удобная вещь, если нужно сориентироваться походу в незнакомом месте.
Отказаться от его использования можно только с единственной целью - потешить свое самолюбие. Да и вообще, в целом, вся статья состоит из сомнительных тезисов.
Забавно вообще читать, как каплан пишет про каких то оленей за рулем в третьем лице.
Вообще, я думаю, причина его нелюбви к ESP по большей части в том, что на новых ладах он есть в базе, а каплан автоваз ненавидит.
Рассверливать отверстие "с руки" - не очень затея, как по мне. Уж если по уму делать, надо барабан снять, и на сверлильном станке рассверлить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789