161 Комментарии

Давно на сайт не заходил, но почитал январский журнал, что "У кроссовера Hyundai Creta «заглючил» датчик давления в шинах - на приборах постоянно горит соответствующая пиктограмма, хотя никаких проблем с колесами мы пока не заметили." ппц... даже не знаю с чего начать... Как-то загадочно для уважаемого журнала (у меня на работе тётечки-автомобилистки могут так сказать), прям загадка природы... Шайтан попутал...

Поясняю - вот как фото на странице 50 январского журнала (приборка "супервижн") нужно нажать на руле справа верхнюю клавишу и увидеть на экране между циферблатов давление в каждом колесе. Читайте мануал, весь круг этой кнопки в три нажатия - 1 отображение информации, 2 давление в шинах, 3 настройки оборудования и снова 1.

Если только завелся то пишет "начните движение для отображения давления" и после проехав метров 300 появится цифры с давлением в каждом колесе, если какой-нить датчик неисправен (как пишуть афторы "глючит") видно и в каком колесе.

Датчики вообще легко повредить на шиномонтаже, а с учетом того, что написано "Все автомобили обуты в одинаковые зимние нешипованные шины Toyo и колесные диски K&K" там явно прикладывались чьи-то не всегда умелые руки.

Ну это всё если датчики на месте, а если диски меняли и в смонтированных датчиков нет?Ясное дело будет гореть на приборке!