На мой взгляд по совокупности потребительских качеств Гранта почти во всем не уступала или превосходила Приору, при этом стоила дешевле. Поэтому задержка последней на конвейере скорее из-за инертности мышления покупателей.
Утверждение, что мужики не любят слишком худых баб не дает повода перевернув его утверждать, что любят жирных.
Почему Маше больше внимания чем Глаше хоть буфера у них были почти одинаковые объяснялось разным клиренсом (расстояние от дороги до нижней точки между ног), но высокие каблуки позволяли сгладить различия
Вся "любовь" россиян к седанам на мой взгляд не правда. Есть четкая "нелюбовь" большинства россиян к маленьким багажникам - мягко говоря не все могут позволить себе иметь несколько автомобилей и автомобиль должен быть на все случаи жизни, в том числе в состоянии перевезти всю семью без багажа на коленях и т.п.
Детские впечатления/воспоминания когда на АЗЛК батя разогнал в районе 140, но гул и ощущения не передать (кстати по итогам ходовых испытаний сломались и батя что-то часа 3 ремонтировал) - эти 140 на современных заточенных под скорость авто это для пассажира за 200...
У этих машин козырь - автомат а не робот. Ну а при курсе сегодняшнем долляра понятное дело импорт (бюджетный) дорожает незамедлительно, а остальное... тоже подорожает, но не так резко
Сделайте вместо ОСАГО просто САГО и впарьте тем немногим купившим полис запчасти с помойки - через год страховка исчезнет со всей кормящейся на ней сволотией
161 Комментарии
Машина хорошая... а девушка на фото
"На месте руль сможет крутить даже хрупкая девушка, что с успехом доказывает Анастасия - владелица этой машины"
ещё лучше! С такой и две тыщи км. можно проехать :)))
А сколько разговоров о поднятии престижа бренда было... но автомат положен только "иномарке" Датсунь с 87 л/с, так?
По мне так симпатичная приборка.
Тем более :))) судя по фото на старой кроме двух циферблатов ничего и не было...
Кто знает зачем два зеленых прямоугольника там были? :))))))
На мой взгляд по совокупности потребительских качеств Гранта почти во всем не уступала или превосходила Приору, при этом стоила дешевле. Поэтому задержка последней на конвейере скорее из-за инертности мышления покупателей.
Утверждение, что мужики не любят слишком худых баб не дает повода перевернув его утверждать, что любят жирных.
Почему Маше больше внимания чем Глаше хоть буфера у них были почти одинаковые объяснялось разным клиренсом (расстояние от дороги до нижней точки между ног), но высокие каблуки позволяли сгладить различия
:)))
Вся "любовь" россиян к седанам на мой взгляд не правда. Есть четкая "нелюбовь" большинства россиян к маленьким багажникам - мягко говоря не все могут позволить себе иметь несколько автомобилей и автомобиль должен быть на все случаи жизни, в том числе в состоянии перевезти всю семью без багажа на коленях и т.п.
Детские впечатления/воспоминания когда на АЗЛК батя разогнал в районе 140, но гул и ощущения не передать (кстати по итогам ходовых испытаний сломались и батя что-то часа 3 ремонтировал) - эти 140 на современных заточенных под скорость авто это для пассажира за 200...
У этих машин козырь - автомат а не робот. Ну а при курсе сегодняшнем долляра понятное дело импорт (бюджетный) дорожает незамедлительно, а остальное... тоже подорожает, но не так резко
Сделайте вместо ОСАГО просто САГО и впарьте тем немногим купившим полис запчасти с помойки - через год страховка исчезнет со всей кормящейся на ней сволотией
Приподнять бы его (обозвать хлайном или кроссом) - цены б ему не было
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...