Не знаю, как в Матизе, но в Фокусе не комфортно. Ребёнку приходится ноги справа и слева от передней сидушки располагать, неудобно ну очень. В 508-м - тащится просто, болтает ногами как захочет.
Кстати, мне, как отцу, ещё немаловажно чтобы спинка заднего дивана регулировалась по наклону (Форь и Куга, а СХ-5 - не умеет!) потому что ребёнок в машине засыпает и есть таки потребность привести сидушку ближе к горизонтальному положению иначе ребёнок от вертикального сидения сгибается чуть ли не пополам... смотреть жалко, а сделать нечего. А так бы откинул спинку максимально назад и спи себе.
Из перечисленных авто Куга понравилась больше. Сложно описать эмоции коротко, но общий вердикт - Куга солиднее.
Мне как раз салон не понравился, но на вкус и цвет сами знаете. Просто еси предполагается много бездорожья, то понятно. А если просто город, пусть и с раздолбаными дорогами, то личо я бы CX-5 смотрел бы. Внутри приятнее. И дизель в масть.
Вот в том и дилемма
Форик более проходимый, более просторный и, как мне кажется, более комфортный. И дороже.
Мазда с более приятным салоном, с дизелем, с нормальной АКПП, чуть дешевше, но меньше по багажнику и салону.
Самому за собой в Форе просторнее.
Минус обоих - атомное КАСКО.
Потому держу в уме ещё Кугу. Если таки приволокут обновлённую, то потереблю её.
Толковая машинка. Именно толковая. Салон удобен и комфортен (сам за собой сел свободно - 184 рост), карманы в дверях большие, порог прячется под дверь, материалы отделки в целом понравились. Велюр гадостный, а вот кожа - хорошая. Не нежнейшей выделки, грубовата, но на ощупь приятная. По качеству до француза не дотянул, но вот по удобству... проехать не довелось только. Ну да ладно, авось потом, при выборе ближе к покупке.
Не понравилось только то, что Субару сократил количество комплектаций для России. Теперь с мотором 2.5 только одна и, как раз, с этим велюровым салоном. Кожа только для 2.0 может быть.
Сегодня наехал на пару автосалонов. Очень, очень понравились Форестер и СХ-5. Вот прям обоих для себя открыжил. Хорошие. Надо будет ещё в Ниссан скататься.
Ага, и что же Я не знаю? Маздовцы взяли прежнюю FORDовскую коробку и попросили AISIN WARNER: "Ребята, подкорректируйте тут трахец. Ну, в сторону уменьшения массы, ресурса, но в пользу экономичности".
На ситроене, если честно, наблюдал ту же картину. И на опеле. И на тойоте. Вообще на любом роботе с одним сцеплением получал резкие, "дёрганые" переключения.
Ага, с СкайАктивному дизелю с алюминиевым блоком без гильз, а еще с "славной" топливной аппаратурой от Denso, которая летит быстро, а стоит невдолбенных денег.
Мне кажется ваш ВАГ головного мозга прогрессирует и скоро поглотит вас полностью.
Доказательства где? Или опять пердеж в пустую бочку?
таки не указав мне на ошибку в эксплуатации робота при обгоне фуры и почему он ничерта не ехал.
Доказывать ВАГонутому мне ничего не надо и незачем. У меня в текущей эксплуатации робот и в бывшей - робот. Я сужу по собственному опыту: робот - дерьмо!
Тогда тем более Ваши выкладки о надежности СкайАктивной фольги не имеют под собой никаких оснований.
Я не давал выкладок о надёжности СкайАктива! Никаких выкладок! Вообще! Совсем!
Я просто вижу, что отзывных кампаний у Мазды что-то не было, а у ВАГа? По моторам? Были! По дээсге? Были! Всего лишь констатация факта.
А так же констатация факта того, что СкайАктивным технологиям слишком мало возраста чтобы что-то про них говорить.
А вот ваши чтения брошюрок мне строго перпендикулярны.
А можно и в пакеты для мусора упаковать. Но все равно будет грязно и все равно - в салоне.
Разуваетесь перед тем, как в машину сесть? Носки снимаете? Ноги моете? На руки латексные перчатки надеваете?
Нет?? Свинья!!!
Ну и потом, лично мне обратно фиолетово до этой проблемы. Я беру колёса с лоджии, спускаюсь на лифте в паркинг, переобуваю машину, поднимаюсь на лифте домой и кладу их на лоджии. Возить их мне нафег никуда не надо.
Если любите высасывать проблемы из... непонятно из откуда, то это не проблемы машины.
Muinaiset Комментарии
Не знаю, как в Матизе, но в Фокусе не комфортно. Ребёнку приходится ноги справа и слева от передней сидушки располагать, неудобно ну очень. В 508-м - тащится просто, болтает ногами как захочет.
Кстати, мне, как отцу, ещё немаловажно чтобы спинка заднего дивана регулировалась по наклону (Форь и Куга, а СХ-5 - не умеет!) потому что ребёнок в машине засыпает и есть таки потребность привести сидушку ближе к горизонтальному положению иначе ребёнок от вертикального сидения сгибается чуть ли не пополам... смотреть жалко, а сделать нечего. А так бы откинул спинку максимально назад и спи себе.
Лакированная Сони делает меня грустить.
Вот в том и дилемма
Форик более проходимый, более просторный и, как мне кажется, более комфортный. И дороже.
Мазда с более приятным салоном, с дизелем, с нормальной АКПП, чуть дешевше, но меньше по багажнику и салону.
Самому за собой в Форе просторнее.
Минус обоих - атомное КАСКО.
Потому держу в уме ещё Кугу. Если таки приволокут обновлённую, то потереблю её.
Толковая машинка. Именно толковая. Салон удобен и комфортен (сам за собой сел свободно - 184 рост), карманы в дверях большие, порог прячется под дверь, материалы отделки в целом понравились. Велюр гадостный, а вот кожа - хорошая. Не нежнейшей выделки, грубовата, но на ощупь приятная. По качеству до француза не дотянул, но вот по удобству... проехать не довелось только. Ну да ладно, авось потом, при выборе ближе к покупке.
Не понравилось только то, что Субару сократил количество комплектаций для России. Теперь с мотором 2.5 только одна и, как раз, с этим велюровым салоном. Кожа только для 2.0 может быть.
Сегодня наехал на пару автосалонов. Очень, очень понравились Форестер и СХ-5. Вот прям обоих для себя открыжил. Хорошие. Надо будет ещё в Ниссан скататься.
Аисин - хороший, очень мне нравится.
ссылка
ссылка
С двумя сцеплениями ничем не лучше.
Если ездить чаще - он сломается?
Руками. Не то, что мастера с высшим образованием на шиномонтаже.
Мне кажется ваш ВАГ головного мозга прогрессирует и скоро поглотит вас полностью.
таки не указав мне на ошибку в эксплуатации робота при обгоне фуры и почему он ничерта не ехал.
Доказывать ВАГонутому мне ничего не надо и незачем. У меня в текущей эксплуатации робот и в бывшей - робот. Я сужу по собственному опыту: робот - дерьмо!
Я не давал выкладок о надёжности СкайАктива! Никаких выкладок! Вообще! Совсем!
Я просто вижу, что отзывных кампаний у Мазды что-то не было, а у ВАГа? По моторам? Были! По дээсге? Были! Всего лишь констатация факта.
А так же констатация факта того, что СкайАктивным технологиям слишком мало возраста чтобы что-то про них говорить.
А вот ваши чтения брошюрок мне строго перпендикулярны.
Разуваетесь перед тем, как в машину сесть? Носки снимаете? Ноги моете? На руки латексные перчатки надеваете?
Нет?? Свинья!!!
Ну и потом, лично мне обратно фиолетово до этой проблемы. Я беру колёса с лоджии, спускаюсь на лифте в паркинг, переобуваю машину, поднимаюсь на лифте домой и кладу их на лоджии. Возить их мне нафег никуда не надо.
Если любите высасывать проблемы из... непонятно из откуда, то это не проблемы машины.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657585960...