В большой беде Фиат, который во Франции хотят нагнуть с дизельгейтом 2.0
а тут японские местечковые разборки, помирятся через недельку. Японцы же не дураки собственную промышленность гнобить, так обычно делают только в отсталых странах
Ясно что можно встрять и надо быть аккуратным. Не надо доставать купюры из кармана, крича и размахивая ими направо и налево. Когда эти торговцы полосатыми палочками на дорогах сами косвенно начинают намекать, что неплохо было бы поделиться с ними материальной радостью, ясно что это не антикоррупционный рейд. Часто они предлагают написать пару-тройку левых протоколов на ремень или ещё что-нибудь, т.е. фактически взятки никакой не будет, но и права останутся на месте.
Вспомните тренера из "нашей Раши" как он давал взятку :)
Забавен очень поучительный тон статьи про то, как нехорошо давать взятки. В практике было такое - гиббдедельцы любят находить и использовать ловушки в виде кривых перекрестков, странно расставленных светофоров и т.д. Вот на трассе однажды кто-то, может даже случайно, криво нанёс разметку выезда с второстепенной дороги на главную. И эти, естественно, сидят караулят с камерой метров за 100. Зацепил хоть одним колесом край разметки и привет. Теперь два варианта - сунуть тыщу и ехать дальше по своим делам, либо (как предположительно советует автор статьи Павел) героически лишиться прав на 4 месяца, т.к. наш самый честный суд наверняка в очередной раз не увидит оснований не доверять инспектору. Кроме того, стоят ли эта 1000 рублей времени и нервов на эту самую беготню? Для меня - нет. А для вас?
Demitrius Комментарии
Отличная, блин, статья!
Кто-то потратил больше 10 л на 100 км, но кто мы вам не скажем.
У кого-то случились проблемы с подвеской, но у кого и что именно случилось это большой большой секрет.
Так что читайте ка вы про то как красиво выпал снег :)
Неплохая попытка, маркетинг хюндая, но нет. Здесь только тойота. Ваше место в бюджетках.
В большой беде Фиат, который во Франции хотят нагнуть с дизельгейтом 2.0
а тут японские местечковые разборки, помирятся через недельку. Японцы же не дураки собственную промышленность гнобить, так обычно делают только в отсталых странах
Ясно что можно встрять и надо быть аккуратным. Не надо доставать купюры из кармана, крича и размахивая ими направо и налево. Когда эти торговцы полосатыми палочками на дорогах сами косвенно начинают намекать, что неплохо было бы поделиться с ними материальной радостью, ясно что это не антикоррупционный рейд. Часто они предлагают написать пару-тройку левых протоколов на ремень или ещё что-нибудь, т.е. фактически взятки никакой не будет, но и права останутся на месте.
Вспомните тренера из "нашей Раши" как он давал взятку :)
Конкуренция это всегда хорошо для конечных потребителей.
Забавен очень поучительный тон статьи про то, как нехорошо давать взятки. В практике было такое - гиббдедельцы любят находить и использовать ловушки в виде кривых перекрестков, странно расставленных светофоров и т.д. Вот на трассе однажды кто-то, может даже случайно, криво нанёс разметку выезда с второстепенной дороги на главную. И эти, естественно, сидят караулят с камерой метров за 100. Зацепил хоть одним колесом край разметки и привет. Теперь два варианта - сунуть тыщу и ехать дальше по своим делам, либо (как предположительно советует автор статьи Павел) героически лишиться прав на 4 месяца, т.к. наш самый честный суд наверняка в очередной раз не увидит оснований не доверять инспектору. Кроме того, стоят ли эта 1000 рублей времени и нервов на эту самую беготню? Для меня - нет. А для вас?
в наших законах куда ни сунься - везде так
Оригинально, неплохо. Добавьте ещё двигатель, АКПП и надёжность.
Очевидно же - выпишут премию :)
На GLK спидометр завышает всего на 2 км/ч при 100 км/ч.
Т.е. если едешь 110 (на круизе), то по навигатору будет 107-108 км/ч. Никаких 1% плюс 4 нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...159160161162163164165166167168169170171172173...