Недавно приобрёл знакомой сандерик АКПП в максималке + допы: сигналка, защита радиатора, коврики, брызговики за 830 т.р. в ТТС. Никаких доплат за доставку. Так что сказки-страшилки давайте где-нибудь в другом месте рассказывайте.
А вот у Креты электронику можно отключить, и на грунтах кроссовер превращается в маленький танк, даром что машина переднеприводная. По грязи идет очень уверенно. Даже если выбрасывает из колеи, машину без труда можно вернуть на траекторию. Подвеска работает отлично.
Ford Focus прекрасен на ровной дороге. Настройки подвески у него одни из лучших в классе.
Так облизывают, так облизывают.... ох, ах, бедный глаз гринписа :)
Это было бы здорово в случае если бы гиббдэдэшники не сидели в засадах на ловушки с криво нанесённой разметкой или ошибочно расставленными знаками. А так получается сидят план выполняют по протоколам за счёт обычных водителей, а теперь и откупиться опасно будет. Будут трудяг прав лишать за счёт идиотизма.
Demitrius Комментарии
Лучше бы сдержались.
Недавно приобрёл знакомой сандерик АКПП в максималке + допы: сигналка, защита радиатора, коврики, брызговики за 830 т.р. в ТТС. Никаких доплат за доставку. Так что сказки-страшилки давайте где-нибудь в другом месте рассказывайте.
Непонятно с чего вдруг Х-line стал кросс хэтчем.
Клиренс на 10 мм выше что ли? Или серебристые накладочки? Это самый обыкновенный хэтч.
И если исходить из клиренса, то Рио так и не стал конкурентом Степвею и XRay. Напомню, Степвей - 190 мм, XRAY - 195 мм.
К тому же цену за Rio X загнули вообще непонятно куда.
За Rio X-line с автоматом и 6 подушками безопасности 965 тыс руб!
Sandero Stepway с автоматом, 4 подушками+ESP и по-настоящему кроссовым клиренсом 814 тыс руб. Разница 150 тыс, класс один.
P/S колеса у степвея 205/55R16, у рио Х тоненькие 185/65R15.
Красивый, но не более. Наверняка ненадёжный, медленный и неудобный в эксплуатации.
Насколько знаю, Лифан даже сами китайцы не любят, а у нас продаются только за счет хорошо развитой сети дилеров.
Что Соул, что Рио X-line пузотёрки, особенно Соул со 150 мм клиренсом. За цену топа Соула сейчас можно Йети 4х4 взять пока у них сезон скидок.
У Весты SW багажник меньше, чем у соляриса седан? Ну-ну. А у матиза тогда наверное багажник вообще больше всех, да? :)
Rio X-line разочаровал.
Типа добавили кроссоверность, а на деле прибавили клиренс 10мм, это смех.
Веста кросс 4,4 метра длина, но нет автомата. Х-лайн есть автомат, но длина 4,2 метра - обычный хэтч.
Красивые светодиодные фонари только в топе за мульён.
Колёсики маленькие, чистый хэтч B-класса без претензий на вседорожность.
Единственный плюс - выглядит эффектно (на фото).
Hyundai Creta оказалась самой тихой.
А вот у Креты электронику можно отключить, и на грунтах кроссовер превращается в маленький танк, даром что машина переднеприводная. По грязи идет очень уверенно. Даже если выбрасывает из колеи, машину без труда можно вернуть на траекторию. Подвеска работает отлично.
Ford Focus прекрасен на ровной дороге. Настройки подвески у него одни из лучших в классе.
Так облизывают, так облизывают.... ох, ах, бедный глаз гринписа :)
Это было бы здорово в случае если бы гиббдэдэшники не сидели в засадах на ловушки с криво нанесённой разметкой или ошибочно расставленными знаками. А так получается сидят план выполняют по протоколам за счёт обычных водителей, а теперь и откупиться опасно будет. Будут трудяг прав лишать за счёт идиотизма.
Ничего удивительного. Солярис в лице Креты подтвердил свою репутацию и снова вылетел с дороги.
То есть лучше чем совсем всё плохо.
В развитых странах такое происходит? (это риторический вопрос, если что)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...158159160161162163164165166167168169170171172...