Чтоб познать 4х4 в городе, нужно ездить на авто, которые разгоняются до 100 за 9,0 секунд и быстрее. Для прочего тошнилова почувствовать разницу будет непросто, может быть 1-3 месяца в году когда асфальт закрытый.
У ВАГа отличные моторы и на них полный привод будет весьма кстати.
Кодьяк довольно дорогой. 4х4 версия с 1.4 TSI и механикой, пустой барабан стоит 1.6 млн руб. Но это позор, потому что там всего две подушки.
Более разумная покупка это передний привод, средняя комплектация и DSG6, выходит 1.71 млн руб.
Причём скидки на него не дают вообще.
Если Карок будет тысяч на 300 дешевле, то пойдёт. Но если они будут продавать переднеприводный Карок за 1.4 миллона и на него будут ставить свою ломучую сухую DSG7, то пусть идут лесом.
Памятка тем, кто впервые зашёл почитать комментарии к статьям ЗР.
Осторожно! Здесь куча неадекватных каплашек-вазофобов, которые будут рассказывать вам свои страшные грязные фантазии про автоваз. Самое страшное, иногда кажется что они заврались настолько, что сами в них верят.
Разберём несколько их мифов, которыми они будут пытаться пудрить вам мозги:
1. Корейцы якобы лучше продаются чем ВАЗ.
Здесь всё просто, вся информация открыта и прозрачна. Открываем в гугле "продажи легковых автомобилей август 2018" и видим что бренд Лада занимает 1 место с огромным отрывом. Среди отдельных марок, самый продаваемый автомобиль это Лада Веста. Не ведитесь на их враньё, поймите, они просто отрабатывают рекламный фонд.
2. ВАЗ якобы ломается, остальные нет. Когда начинаешь узнавать что же имеет ввиду вазофоб, оказывается что другие тоже ломаются, но именно ВАЗу ломаться нельзя, потому что "ему выделены дотации государства". Этим жалким доводом они оправдываются, ведь не могут же они прямо написать что отрабатывают корейские деньги, иначе кто бы им заплатил.
3. Начинают перечислять страшные поломки автомобилей Лада, скромно умалчивая что таких поломок может быть одна на миллион. Также куда-то теряются, когда разговор заходит о поломках других автомобилей, эту тему работодатели из Кореи затрагивать им запрещают.
4. Когда же их доводы кончаются, от бессилия у них начинается переход на личности, оскорбления, коверканья имён и прочая шелуха. Советую не вступать с ними в диалог, потому что с высокой долей вероятности всё закончится именно этим.
На деле же ВАЗ делает добротные недорогие автомобили, которые всё больше и больше находят своих покупателей. Миллионы Лад ездят по нашей стране и радуют своих владельцев.
Памятка тем, кто впервые зашёл почитать комментарии к статьям ЗР.
Осторожно! Здесь куча неадекватных вазофобов-каплашек, которые будут рассказывать вам свои страшные грязные фантазии про отечественные авто. Самое страшное, иногда кажется что они заврались настолько, что сами в них верят.
Разберём несколько их мифов, которыми они будут пытаться пудрить вам мозги:
1. Отечественные авто якобы ломаются, остальные нет. Когда начинаешь узнавать что же имеет ввиду вазофоб, оказывается что другие тоже ломаются, но именно нашим автомобилям ломаться нельзя, потому что "им выделены дотации государства". Этим жалким доводом они оправдываются, ведь не могут же они прямо написать что отрабатывают рекламные деньги, иначе кто бы им потом заплатил.
2. Начинают перечислять страшные поломки отечественных автомобилей, скромно умалчивая что таких поломок может быть одна на миллион. Также куда-то теряются, когда разговор заходит о поломках других автомобилей, эту тему работодатели из Кореи затрагивать им запрещают.
3. Когда же их доводы кончаются, от бессилия у них начинается переход на личности, оскорбления, коверканья имён и прочая шелуха. Советую не вступать с ними в диалог, потому что с высокой долей вероятности всё закончится именно этим.
На деле же ВАЗ и УАЗ делают добротные недорогие автомобили, которые всё больше и больше находят своих покупателей. Миллионы наших автомобилей ездят по нашей стране и радуют своих владельцев.
Demitrius Комментарии
Дудош, что за кармадрочер? Это намёк что я пишу для получения плюсиков? Так они тут даже не суммируются нигде, нафига ради них писать, подумай сам.
Просид конечно удался на славу. Копировать великих, в данном случае мерс шутингбрейк, это правильная стратегия, которая приносит корейцам успех.
Чтоб познать 4х4 в городе, нужно ездить на авто, которые разгоняются до 100 за 9,0 секунд и быстрее. Для прочего тошнилова почувствовать разницу будет непросто, может быть 1-3 месяца в году когда асфальт закрытый.
У ВАГа отличные моторы и на них полный привод будет весьма кстати.
Браво, Дурдошка, ты мегаоригинален (на самом деле нет)
Континенталь - немецкий шинный премиум бренд, что не так?
Глянул у немцев, Карок дешевле Кодьяка на 5000 евро, т.е. на 400 000 рублей.
Кодьяк довольно дорогой. 4х4 версия с 1.4 TSI и механикой, пустой барабан стоит 1.6 млн руб. Но это позор, потому что там всего две подушки.
Более разумная покупка это передний привод, средняя комплектация и DSG6, выходит 1.71 млн руб.
Причём скидки на него не дают вообще.
Если Карок будет тысяч на 300 дешевле, то пойдёт. Но если они будут продавать переднеприводный Карок за 1.4 миллона и на него будут ставить свою ломучую сухую DSG7, то пусть идут лесом.
Памятка тем, кто впервые зашёл почитать комментарии к статьям ЗР.
Осторожно! Здесь куча неадекватных каплашек-вазофобов, которые будут рассказывать вам свои страшные грязные фантазии про автоваз. Самое страшное, иногда кажется что они заврались настолько, что сами в них верят.
Разберём несколько их мифов, которыми они будут пытаться пудрить вам мозги:
1. Корейцы якобы лучше продаются чем ВАЗ.
Здесь всё просто, вся информация открыта и прозрачна. Открываем в гугле "продажи легковых автомобилей август 2018" и видим что бренд Лада занимает 1 место с огромным отрывом. Среди отдельных марок, самый продаваемый автомобиль это Лада Веста. Не ведитесь на их враньё, поймите, они просто отрабатывают рекламный фонд.
2. ВАЗ якобы ломается, остальные нет. Когда начинаешь узнавать что же имеет ввиду вазофоб, оказывается что другие тоже ломаются, но именно ВАЗу ломаться нельзя, потому что "ему выделены дотации государства". Этим жалким доводом они оправдываются, ведь не могут же они прямо написать что отрабатывают корейские деньги, иначе кто бы им заплатил.
3. Начинают перечислять страшные поломки автомобилей Лада, скромно умалчивая что таких поломок может быть одна на миллион. Также куда-то теряются, когда разговор заходит о поломках других автомобилей, эту тему работодатели из Кореи затрагивать им запрещают.
4. Когда же их доводы кончаются, от бессилия у них начинается переход на личности, оскорбления, коверканья имён и прочая шелуха. Советую не вступать с ними в диалог, потому что с высокой долей вероятности всё закончится именно этим.
На деле же ВАЗ делает добротные недорогие автомобили, которые всё больше и больше находят своих покупателей. Миллионы Лад ездят по нашей стране и радуют своих владельцев.
Будьте разумны, читая комментарии неадекватов.
.
Памятка тем, кто впервые зашёл почитать комментарии к статьям ЗР.
Осторожно! Здесь куча неадекватных вазофобов-каплашек, которые будут рассказывать вам свои страшные грязные фантазии про отечественные авто. Самое страшное, иногда кажется что они заврались настолько, что сами в них верят.
Разберём несколько их мифов, которыми они будут пытаться пудрить вам мозги:
1. Отечественные авто якобы ломаются, остальные нет. Когда начинаешь узнавать что же имеет ввиду вазофоб, оказывается что другие тоже ломаются, но именно нашим автомобилям ломаться нельзя, потому что "им выделены дотации государства". Этим жалким доводом они оправдываются, ведь не могут же они прямо написать что отрабатывают рекламные деньги, иначе кто бы им потом заплатил.
2. Начинают перечислять страшные поломки отечественных автомобилей, скромно умалчивая что таких поломок может быть одна на миллион. Также куда-то теряются, когда разговор заходит о поломках других автомобилей, эту тему работодатели из Кореи затрагивать им запрещают.
3. Когда же их доводы кончаются, от бессилия у них начинается переход на личности, оскорбления, коверканья имён и прочая шелуха. Советую не вступать с ними в диалог, потому что с высокой долей вероятности всё закончится именно этим.
На деле же ВАЗ и УАЗ делают добротные недорогие автомобили, которые всё больше и больше находят своих покупателей. Миллионы наших автомобилей ездят по нашей стране и радуют своих владельцев.
Будьте разумны, читая комментарии неадекватов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101102103104105106107108109110111112113114115...