Ситроен с 50т.км.
Вы о чем? Разве такие авто можно за 100тыс. руб купить?
На рынке есть категории малоизвестных марок и моделей. Да ,с данными авто есть определённые проблемы с кузовными деталями , но ведь Вы не собираетесь его бить.
Вкараз дешевую машину часто берут, чтобы научиться ездить. А потом чтобы при продаже не слушать кудахтанья о том, что машина бита со всех сторон. Хотя покупатели всякие бывают - при продаже мазды за 80тыр, мудаки ходили зазоры высматривали на кузове)
Да именно так. И никаких дополнительных законов "об исполнении всех законов" не нужно, все уже есть. Суд установил причинно-следственную связь - расплатись, а то что сейчас происходит - компанейщина и популизм, "вздрючка" подвернувшихся под руку без каких-либо положительных следствий
Где и когда нужно смотреть на результаты переоборудования - после ДТП,и его наличие ,по «профилю» аварии признавать как отягощающий факт с присуждением немалых штрафов.
Наколхозил со светом,закрасил задние фонари в цвет кузова-500тр и тд.
Т.е, если кто приехал в зад машины с тонированными стоп-сигналами то ремонт должен оплатить владелец тонировки!
По мнению главы общественной организации «Союз пешеходов России» Владимира Соколова, выход тут только один - снизить для автомобилей допустимую скорость в городе до 50 км/ч.
Позиция дилетанта в органзации дорожного движения,как и тех кто кивает на «европу» и только заочно знаком с реалиями.
В каждом конкретном случае ,для каждого ПП есть конкретный регламент по лимиту скорости,где 40,где 30 а где и 10км/ч много будет.А при чем тут ограничение в городе? Вон в Лондоне,есть дороги где лимит 50 миль/час(86км/ч), это о том ,что где то и как то ТАМ ,есть ограничения."Слышал звон,а где и о чем?"
Над регламентами по ПП надо работать ,работать и работать,а тут махнул,один раз шашкой и в дамках,а по результату меньше жертв и пострадавших не станет ,зато депутат попиарится!
Расход бензина в городе зависит от веса машины и той динамики которая ему задается, это теория и физика автомобиля.Наличие турбины в системе питания уменьшит расход,но повысит цену нового авто. Считать выигрыш/проигрыш по деньгам считать потребителю.
Срок жизни мотора так же зависит от той нагрузки, которая на него ложится, а чем меньше по кубатуре мотор тем выше удельные нагрузки и соотвественно меньше ресурс. 3-х литровый мотор о 150 силах имеет ресур не менее 200тк,2-х литровый не менее 150 ,литровый при такой мощности теоритически должен доработать до 100тк, но это теоритически и в том случае что его будут очень беречь. Можно конечно выжать 150 сил и из 200кубиков, но там ресурс пойдет на минуты или часы в лучшем случае.
Экономия бензина для владельца турбированной машины,является скрытым кредитом,который владельцу придется вернуть производителю новой турбины .
Всем удачи на дороге.!
По поводу предпочтений россиян - Автоваз это проходил, в тот момент когда разница в цене разных кузовов на «Калиновое» семейство, стала в 10тр ,седаны перестали вообще покупать,поэтому его и удалили из списка производимой продукции.
Как только за разумный выбор кузова стало не нужно доплачивать, адекватный выбор в пользу универсалов и хэтчей,был сделан.
алексей Спб Ответы на комментарии
Надо подсказать ребятам из Технадзора, где бюджет можно пополнить. Электромобиль на чистую воду выведет.
Суть в том что,треть покупателей вторички имеет денег только на отечественный авто.Сиречь на самый дешевый.
Ситроен с 50т.км.
Вы о чем? Разве такие авто можно за 100тыс. руб купить?
На рынке есть категории малоизвестных марок и моделей. Да ,с данными авто есть определённые проблемы с кузовными деталями , но ведь Вы не собираетесь его бить.
Вкараз дешевую машину часто берут, чтобы научиться ездить. А потом чтобы при продаже не слушать кудахтанья о том, что машина бита со всех сторон. Хотя покупатели всякие бывают - при продаже мазды за 80тыр, мудаки ходили зазоры высматривали на кузове)
Да именно так. И никаких дополнительных законов "об исполнении всех законов" не нужно, все уже есть. Суд установил причинно-следственную связь - расплатись, а то что сейчас происходит - компанейщина и популизм, "вздрючка" подвернувшихся под руку без каких-либо положительных следствий
Где и когда нужно смотреть на результаты переоборудования - после ДТП,и его наличие ,по «профилю» аварии признавать как отягощающий факт с присуждением немалых штрафов.
Наколхозил со светом,закрасил задние фонари в цвет кузова-500тр и тд.
Т.е, если кто приехал в зад машины с тонированными стоп-сигналами то ремонт должен оплатить владелец тонировки!
Условка это максимум, уверяю вас.
Ага, как бы еще ДПС не наказали за какое-нибудь "превышение полномочий"!
По мнению главы общественной организации «Союз пешеходов России» Владимира Соколова, выход тут только один - снизить для автомобилей допустимую скорость в городе до 50 км/ч.
Позиция дилетанта в органзации дорожного движения,как и тех кто кивает на «европу» и только заочно знаком с реалиями.
В каждом конкретном случае ,для каждого ПП есть конкретный регламент по лимиту скорости,где 40,где 30 а где и 10км/ч много будет.А при чем тут ограничение в городе? Вон в Лондоне,есть дороги где лимит 50 миль/час(86км/ч), это о том ,что где то и как то ТАМ ,есть ограничения."Слышал звон,а где и о чем?"
Над регламентами по ПП надо работать ,работать и работать,а тут махнул,один раз шашкой и в дамках,а по результату меньше жертв и пострадавших не станет ,зато депутат попиарится!
Расход бензина в городе зависит от веса машины и той динамики которая ему задается, это теория и физика автомобиля.Наличие турбины в системе питания уменьшит расход,но повысит цену нового авто. Считать выигрыш/проигрыш по деньгам считать потребителю.
Срок жизни мотора так же зависит от той нагрузки, которая на него ложится, а чем меньше по кубатуре мотор тем выше удельные нагрузки и соотвественно меньше ресурс. 3-х литровый мотор о 150 силах имеет ресур не менее 200тк,2-х литровый не менее 150 ,литровый при такой мощности теоритически должен доработать до 100тк, но это теоритически и в том случае что его будут очень беречь. Можно конечно выжать 150 сил и из 200кубиков, но там ресурс пойдет на минуты или часы в лучшем случае.
Экономия бензина для владельца турбированной машины,является скрытым кредитом,который владельцу придется вернуть производителю новой турбины .
Всем удачи на дороге.!
По поводу предпочтений россиян - Автоваз это проходил, в тот момент когда разница в цене разных кузовов на «Калиновое» семейство, стала в 10тр ,седаны перестали вообще покупать,поэтому его и удалили из списка производимой продукции.
Как только за разумный выбор кузова стало не нужно доплачивать, адекватный выбор в пользу универсалов и хэтчей,был сделан.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...66676869707172737475767778798081