ооййй мама дорогая
и ты ишшо тут чирикал што не наш человек
вот и стал ты нашим с такими вопросами выше
поздравляем
вливайся
ослярисоплярис правильнее какбе сравнивать с тазами произведёнными одновременно с этим узкоглазым собакоедным хламом который ну никак на норм машину не тянет
ню ню
а тазы на которых ты ездил были ржавые бу 2106 и теперь ты ослярисоплярис с теми тазами сравниваешь и с москвичом 412
точно ты пока не из наших
пока посиди в спецприёмнике и тока мож потоп тебя в 6ю переведут
Я незнаю во сколько они её оценят- это надо ехать в салон- будут смотреть- машина небита- коцки есть на кузове от камешков- но это у всех- я им звонил- они говорят только на месте. Да я недумаю что сильно уценят- до конца гарантии здать- они в ней лоск наведут- выставят- а новому владельцу еще год гарантии добавят!!!! А какая блин в вашем понимании нормальная машина ? Тут вон лифанов понабрали- тоже была нормальная машина- а теперь её на вторичку [у нас не ругаются] продаш. У нас салон лифанов рядом с ладой- точнее 2 в 1- так они там матеряться- нафиг мы с ними связались- их в одно время как горячие пирожки хватали- а щас все- наелись!!!
Произойдет закономерный процесс - эти люди переместятся (в зависимости от своей квалификации и амбиций) в другие отрасли, будут с удовольствием обслуживать современные автомобили и зарабатывать немного другие (бОльшие) деньги. Так происходит со всеми работниками вазовских автосервисов -при любой возможности квалифицированные кадры "бегут" обслуживать иномарки... Остаются те, которые амортизатор нормально заменить не могут, не говоря про более сложные задачи. А кормить за счет наших налогов армию бездельников, фактически навязывая людям покупку автохлама - это крайне бездарно и все равно приведет к тому, что этого завода не будет (или будет копия северно кореи где все будут ездить на уазах и вазах, и нахваливать их). Ведь посмотрите на ценообразование отечественного ширпотреба - конкурировать он может только в искусственно созданных условиях, на мировых рынках, по большому счету, никому не нужен. Остается "драть три шкуры" со своих. Конкурентная цена этого автометалла 200 - 300 тыс. руб, что за ваз, что за уаз. И тогда не будет претензий на качество и безопасность.
Николас Ответы на комментарии
ооййй мама дорогая
и ты ишшо тут чирикал што не наш человек
вот и стал ты нашим с такими вопросами выше
поздравляем
вливайся
ослярисоплярис правильнее какбе сравнивать с тазами произведёнными одновременно с этим узкоглазым собакоедным хламом который ну никак на норм машину не тянет
в какую палату хочешь
я из 3й
Пытаюсь донести до публики, что губит людей не мощность и скорость, а то, что едут и сладко зевают за рулём.
Бесполезно.
ню ню
а тазы на которых ты ездил были ржавые бу 2106 и теперь ты ослярисоплярис с теми тазами сравниваешь и с москвичом 412
точно ты пока не из наших
пока посиди в спецприёмнике и тока мож потоп тебя в 6ю переведут
Феррари и ламбы хоть едут, а эти стоят.
если ты ослярисоплярис за нормальную машину считаешь то да ПОКА ты не из наших
пока тебе в спецприёмнике посидеть придёца и подумать о нормальности
это ослярисоплярис у тебя на норм машину потянул
ты из какой палаты
с каким диагнозом прибыл
Я незнаю во сколько они её оценят- это надо ехать в салон- будут смотреть- машина небита- коцки есть на кузове от камешков- но это у всех- я им звонил- они говорят только на месте. Да я недумаю что сильно уценят- до конца гарантии здать- они в ней лоск наведут- выставят- а новому владельцу еще год гарантии добавят!!!! А какая блин в вашем понимании нормальная машина ? Тут вон лифанов понабрали- тоже была нормальная машина- а теперь её на вторичку [у нас не ругаются] продаш. У нас салон лифанов рядом с ладой- точнее 2 в 1- так они там матеряться- нафиг мы с ними связались- их в одно время как горячие пирожки хватали- а щас все- наелись!!!
это кому состояние а кому каждые 3 года новая лажа гранта с амт эт нормалёк
ну ничо в нашем дурдоме ещё и не такие бывают
работать лучше надо и будет каждые 3 года новая лажа
"Какая разница в какой машине амортизатор менять - на ладе или иномарке)"
Иногда - очень большая, особенно при стоимости одного амортизатора 200 000 рублей, а то и больше.
Произойдет закономерный процесс - эти люди переместятся (в зависимости от своей квалификации и амбиций) в другие отрасли, будут с удовольствием обслуживать современные автомобили и зарабатывать немного другие (бОльшие) деньги. Так происходит со всеми работниками вазовских автосервисов -при любой возможности квалифицированные кадры "бегут" обслуживать иномарки... Остаются те, которые амортизатор нормально заменить не могут, не говоря про более сложные задачи. А кормить за счет наших налогов армию бездельников, фактически навязывая людям покупку автохлама - это крайне бездарно и все равно приведет к тому, что этого завода не будет (или будет копия северно кореи где все будут ездить на уазах и вазах, и нахваливать их). Ведь посмотрите на ценообразование отечественного ширпотреба - конкурировать он может только в искусственно созданных условиях, на мировых рынках, по большому счету, никому не нужен. Остается "драть три шкуры" со своих. Конкурентная цена этого автометалла 200 - 300 тыс. руб, что за ваз, что за уаз. И тогда не будет претензий на качество и безопасность.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...838485868788899091929394959697...