Последний проблемный Опель на моей памяти это был Кадет, дальше вопросов к опелю не было, Астры, мокки, Корсы, это машины, которые люди до сих просят новые, и возможно приедут кто знает. Так что тут ты не прав. Да и соотношение цена качество прям самое оно, все таки собирают в Германии, а за это в наше время можно и доплатить, ибо никто на рынке не может предложить качественную немецкую сборку за такие деньги.
Машина не новая, к тому же не в личном пользовании, а постоянно у разных людей, у разных мастеров, скорее всего не уследили за клапанном дренажным, масло полностью стекает в поддон, замените и все будет нормально. Тут не в машине проблема, а в владельце и в качестве обслуживания, у меня официалы всегда смотрят на него, видимо мужи в сторонних сервисах, решили что это не важно. Обслуживайте машину правильно и будет вам счастье.
Отзывные компании это показатель того, что производитель думает о потребителях, и выполняет свои обязательства относительно качества и безопасности своих машин. Исправляют те недочеты, которые выявили за время эксплуатации, ибо выявить эти недочеты, на заводе нет возможности. В этом нет ничего плохого, я считаю что это позитивная новость. Ведь Лада не единственный производитель, который проводит отзывные компании, отзывы были и у мерседеса, и у тойот, да много у кого были отзывные компании. эта новость в очередной раз, показала ,что качество Лады стало намного лучше, чем это было до того, как они стали частью альянса Рено-Ниссан. Молодцы, больше сказать нечего.
Каплан, поверь, продавать есть кому. Статистика об этом наглядно тебе говорит. А то что ты себе выдумал, никому не интересно) Как не крути Лада изменилась с тех времен, когда моно было винить их в их грехах, сейчас они реально начали стараться, и это видно по машинам, которые реально начали составлять конкуренцию иномаркам.
Коробка не воет и ты прав Каплаша, не из-за тросика, там нечему выть, а из-за того что улучшилось качество обработки зубьев шестерней. И стоит знать тем кто хочет правду узнать о Ладе, про вой коробки пишут только те, кто пытаются найти в ней изъяны. Да есть в машине косяки, но за такие деньги на них не стоит обращать внимание, и на ходовые качества они ни коем образом не влияют.
Выбор есть всегда! И рынок авто сейчас позволяет выбрать совершенно люыбе машины, на абсолютно разных КПП и даже те которые вы перечислили некоторые можно купить с классическим АКПП и так же с CVT, и люди чаще берут на вариаторе, многие сами просят Весту на вариаторе, так что вот увидишь как подскочат продажи. Так что в статье все правильно написали.
Не печалься, изначально было понятно, что ничего хорошего ждать не придется. Киа уже не прыгнут выше голов, у них не та стратегия, они все дешево делают, при этом цену пытаются держать повыше остальных. Сейчас надежда только на Опель, видел их новые модели, правда только фотографии пока, но все же, Гранд Лэнд Х понравился, а Зафира так вообще изменилась в корни, немцы всегда знали что хотят люди, Так что ждем Опель, судя по фотографиям, привезут хорошие машины, уверен они нас не разочаруют.
Можно. Бери. Никто не уговаривает брать Ладу. Но ведь придется ехать и самому рулить, не получится писать комментарии, то ли дело в электричке, и выспаться можно, и руки свободны.
Те кто выбирает ладу понимают зачем они ее берут явно, и сами разберутся какую и с каким мотором взять, благо есть из чего выбрать, хоть вариатор, хоть робот, хоть ручку.
Цена у Лады дорогая? Лучше взять корейца, хорошо, твой выбор, но только он в такой же комплектации что и лада кореец стоит тысяч на 300 точно дороже, поэтому хотите переплачивай, хотите не переплачивайте, выюбор за вами, но сразу скажу что по ощущениям от езды Лада ничем не хуже, а в некоторых моментах, намного лучше корейца. Но выбор за вами, тут сколько людей столько и мнений.
Ни одного пункта вы не описали, почему мимо, ни одного! Для особо внимательных, я объяснил, что агрегаты ставятся на другие модели, а за счет нивы нивелируют прибыль. Я объяснил что дал альянс, и специально для любителей, эти компоненты ставятся в Х-Рей кросс, в Весты все, абсолютно. Нивы это эталон стандартов, за которые она и стала легендарной. Я вам еще раз говорю, хотите изменений, ждите Дастер. Я думаю что многие будут умолять, чтобы Нива осталась Нивой. И изменять ее нужно только технически. О том что сравнивать с иномарками нельзя, я понимаю что там пошлины налоги и т.д, давайте говорить о ценовом диапазоне. Если конкуренты ушли далеко вверх по цене, то даже по закону вы тоже должны поднять цены. Почитайте законы, почитайте экономическую теорию, и загуглите что такое антимонопольная служба. Только сразу скажу не принимайте так все буквально, закона от том что нужно поднять цены если подняли конкуренты то и вы должны дело не в этом.
Безымянный Комментарии
Последний проблемный Опель на моей памяти это был Кадет, дальше вопросов к опелю не было, Астры, мокки, Корсы, это машины, которые люди до сих просят новые, и возможно приедут кто знает. Так что тут ты не прав. Да и соотношение цена качество прям самое оно, все таки собирают в Германии, а за это в наше время можно и доплатить, ибо никто на рынке не может предложить качественную немецкую сборку за такие деньги.
Машина не новая, к тому же не в личном пользовании, а постоянно у разных людей, у разных мастеров, скорее всего не уследили за клапанном дренажным, масло полностью стекает в поддон, замените и все будет нормально. Тут не в машине проблема, а в владельце и в качестве обслуживания, у меня официалы всегда смотрят на него, видимо мужи в сторонних сервисах, решили что это не важно. Обслуживайте машину правильно и будет вам счастье.
Отзывные компании это показатель того, что производитель думает о потребителях, и выполняет свои обязательства относительно качества и безопасности своих машин. Исправляют те недочеты, которые выявили за время эксплуатации, ибо выявить эти недочеты, на заводе нет возможности. В этом нет ничего плохого, я считаю что это позитивная новость. Ведь Лада не единственный производитель, который проводит отзывные компании, отзывы были и у мерседеса, и у тойот, да много у кого были отзывные компании. эта новость в очередной раз, показала ,что качество Лады стало намного лучше, чем это было до того, как они стали частью альянса Рено-Ниссан. Молодцы, больше сказать нечего.
Каплан, поверь, продавать есть кому. Статистика об этом наглядно тебе говорит. А то что ты себе выдумал, никому не интересно) Как не крути Лада изменилась с тех времен, когда моно было винить их в их грехах, сейчас они реально начали стараться, и это видно по машинам, которые реально начали составлять конкуренцию иномаркам.
Коробка не воет и ты прав Каплаша, не из-за тросика, там нечему выть, а из-за того что улучшилось качество обработки зубьев шестерней. И стоит знать тем кто хочет правду узнать о Ладе, про вой коробки пишут только те, кто пытаются найти в ней изъяны. Да есть в машине косяки, но за такие деньги на них не стоит обращать внимание, и на ходовые качества они ни коем образом не влияют.
Выбор есть всегда! И рынок авто сейчас позволяет выбрать совершенно люыбе машины, на абсолютно разных КПП и даже те которые вы перечислили некоторые можно купить с классическим АКПП и так же с CVT, и люди чаще берут на вариаторе, многие сами просят Весту на вариаторе, так что вот увидишь как подскочат продажи. Так что в статье все правильно написали.
Не печалься, изначально было понятно, что ничего хорошего ждать не придется. Киа уже не прыгнут выше голов, у них не та стратегия, они все дешево делают, при этом цену пытаются держать повыше остальных. Сейчас надежда только на Опель, видел их новые модели, правда только фотографии пока, но все же, Гранд Лэнд Х понравился, а Зафира так вообще изменилась в корни, немцы всегда знали что хотят люди, Так что ждем Опель, судя по фотографиям, привезут хорошие машины, уверен они нас не разочаруют.
Это и не отзывная компания, а сервисная, еще одно доказательство что автоваз заботится о качестве свое продукта, а не просто продает и забывает.
Можно. Бери. Никто не уговаривает брать Ладу. Но ведь придется ехать и самому рулить, не получится писать комментарии, то ли дело в электричке, и выспаться можно, и руки свободны.
Те кто выбирает ладу понимают зачем они ее берут явно, и сами разберутся какую и с каким мотором взять, благо есть из чего выбрать, хоть вариатор, хоть робот, хоть ручку.
Цена у Лады дорогая? Лучше взять корейца, хорошо, твой выбор, но только он в такой же комплектации что и лада кореец стоит тысяч на 300 точно дороже, поэтому хотите переплачивай, хотите не переплачивайте, выюбор за вами, но сразу скажу что по ощущениям от езды Лада ничем не хуже, а в некоторых моментах, намного лучше корейца. Но выбор за вами, тут сколько людей столько и мнений.
Ни одного пункта вы не описали, почему мимо, ни одного! Для особо внимательных, я объяснил, что агрегаты ставятся на другие модели, а за счет нивы нивелируют прибыль. Я объяснил что дал альянс, и специально для любителей, эти компоненты ставятся в Х-Рей кросс, в Весты все, абсолютно. Нивы это эталон стандартов, за которые она и стала легендарной. Я вам еще раз говорю, хотите изменений, ждите Дастер. Я думаю что многие будут умолять, чтобы Нива осталась Нивой. И изменять ее нужно только технически. О том что сравнивать с иномарками нельзя, я понимаю что там пошлины налоги и т.д, давайте говорить о ценовом диапазоне. Если конкуренты ушли далеко вверх по цене, то даже по закону вы тоже должны поднять цены. Почитайте законы, почитайте экономическую теорию, и загуглите что такое антимонопольная служба. Только сразу скажу не принимайте так все буквально, закона от том что нужно поднять цены если подняли конкуренты то и вы должны дело не в этом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910