Да, Т-34 и Т-34-85 были не идеальный танки. У первых были проблемы с КПП, низким ресурсом В-2. Плюс некоторые неопытные танкисты заправляли его бензином... Но постепенно от болячек избавлялись и появился наконец Т-34-85. Жаль что поздновато. На Курской дуге он бы сильно пригодился нашим отцам и дедам. А насчет двух последних фильмов про Т-34 я согласен. Мягко говоря перестарались. Гораздо лучший фильм был снят в СССР про создание этого танка. И не смотря на его отдельные недостатки он является одним из символов Победы.
"Смотрю в книгу а вижу [у нас не ругаются]"... В статье написано: "Коррозия под пластиковой накладкой пятой двери - одна из стандартных болячек автомобилей разных марок. На нашей Калине она всплыла только на пятом году эксплуатации, тогда как на некоторых иномарках проявляется еще в гарантийный период".
И ради интереса загляните в Википедию на английском, там высота Шермана приведена в футах (от 9 до 10) что и показывает непропорциональность по сравнению с Т-34. А насчет частых поломок Т-34-85 - они до сих пор ломаются... От ПТУРа в Йемене... И недавно целый эшелон Т-34-85 из Лаоса через всю страну катил. Правда мэйд ин ЧССР.
Данные по высоте танков Т-34-85 и Шермана не корректные. Посмотрите архивные фото сравнения Т-34 -76 Т-34-85 и Шермана. Как говорится "видно не вооруженным взглядом"...
Насчет миллион миль без ремонта сомнения есть. Насчет номенклатурных волг - у меня сосед по даче ездил на свежей 24-ке с начала 80-х годов и до появления 31029. А был всего лишь водителем в медицинском институте...А кто то Волгу на Севере зарабатывал...
Про комфорт вопросов нет, здесь американцы впереди однозначно. А советских автомобилей аналогичным американцам в Союзе и не делали(Чайки и ЗИЛы не счет). Поэтому сравнивать особо не с чем... Правда по слухам отдельные Волги, Жигули и Москвичи выхаживали по несколько сот тысяч километров(в старом номере За рулем была статья пожилого человека который на своем ГАЗ-21 проехал 700 000 км). А вот насчет надежности я бы поспорил. В мелочах у американцев "косяков" было по всей видимости не мало... Японцы и немцы им нос по этому поводу утерли...
Евген Комментарии
Да, Т-34 и Т-34-85 были не идеальный танки. У первых были проблемы с КПП, низким ресурсом В-2. Плюс некоторые неопытные танкисты заправляли его бензином... Но постепенно от болячек избавлялись и появился наконец Т-34-85. Жаль что поздновато. На Курской дуге он бы сильно пригодился нашим отцам и дедам. А насчет двух последних фильмов про Т-34 я согласен. Мягко говоря перестарались. Гораздо лучший фильм был снят в СССР про создание этого танка. И не смотря на его отдельные недостатки он является одним из символов Победы.
Об этом знают владельцы, но не знают те кто обливают грязью...
Придется поверить,не Вам же верить...
Врать не буду, на Лаосских танках не служил. А Вы на них служили?
"Смотрю в книгу а вижу [у нас не ругаются]"... В статье написано: "Коррозия под пластиковой накладкой пятой двери - одна из стандартных болячек автомобилей разных марок. На нашей Калине она всплыла только на пятом году эксплуатации, тогда как на некоторых иномарках проявляется еще в гарантийный период".
И ради интереса загляните в Википедию на английском, там высота Шермана приведена в футах (от 9 до 10) что и показывает непропорциональность по сравнению с Т-34. А насчет частых поломок Т-34-85 - они до сих пор ломаются... От ПТУРа в Йемене... И недавно целый эшелон Т-34-85 из Лаоса через всю страну катил. Правда мэйд ин ЧССР.
Данные по высоте танков Т-34-85 и Шермана не корректные. Посмотрите архивные фото сравнения Т-34 -76 Т-34-85 и Шермана. Как говорится "видно не вооруженным взглядом"...
Насчет миллион миль без ремонта сомнения есть. Насчет номенклатурных волг - у меня сосед по даче ездил на свежей 24-ке с начала 80-х годов и до появления 31029. А был всего лишь водителем в медицинском институте...А кто то Волгу на Севере зарабатывал...
Про комфорт вопросов нет, здесь американцы впереди однозначно. А советских автомобилей аналогичным американцам в Союзе и не делали(Чайки и ЗИЛы не счет). Поэтому сравнивать особо не с чем... Правда по слухам отдельные Волги, Жигули и Москвичи выхаживали по несколько сот тысяч километров(в старом номере За рулем была статья пожилого человека который на своем ГАЗ-21 проехал 700 000 км). А вот насчет надежности я бы поспорил. В мелочах у американцев "косяков" было по всей видимости не мало... Японцы и немцы им нос по этому поводу утерли...
Что Вы подразумеваете под качеством американских автомобилей?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...195196197198199200201202203204205206207208209...