Да простите, ошибся маленько. Правильно не отдел а группа пассивной безопасности...
Нобелевскую премию в студию...
Да вряд ли, его скорее всего Sollers видит своим ведущим инженером-манекеном отдела пассивной безопасности УАЗа...
Про Х-рэй запомним, а потом вспомним...
Всё верно. Только много будет зависеть от ценовой политики. Будут жадничать - удачи не видать... Впрочем средств на демпинг у китайцев хватит.
Продажи конечно так себе... Прирост на жалкие 40% по сравнению с 2017 годом... Толи дело у основных корейских конкурентов Рио-Солярис - прирост целых 0,26%!!!
Долгожданные...
АКПП только с двигателем 102 л.с. Вариатор с 113 л.с.
А у Логана Степвэй АКПП нет?
И опять корейцы в роли догоняющих... Только теперь за Рено-АвтоВАЗом...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...198199200201202203204205206207208209210211212...
Евген Комментарии
Да простите, ошибся маленько. Правильно не отдел а группа пассивной безопасности...
Нобелевскую премию в студию...
Да вряд ли, его скорее всего Sollers видит своим ведущим инженером-манекеном отдела пассивной безопасности УАЗа...
Про Х-рэй запомним, а потом вспомним...
Всё верно. Только много будет зависеть от ценовой политики. Будут жадничать - удачи не видать... Впрочем средств на демпинг у китайцев хватит.
Продажи конечно так себе... Прирост на жалкие 40% по сравнению с 2017 годом... Толи дело у основных корейских конкурентов Рио-Солярис - прирост целых 0,26%!!!
Долгожданные...
АКПП только с двигателем 102 л.с. Вариатор с 113 л.с.
А у Логана Степвэй АКПП нет?
И опять корейцы в роли догоняющих... Только теперь за Рено-АвтоВАЗом...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...198199200201202203204205206207208209210211212...