39 и 46 кузова были последними каноничными, потом попер дезиген "для цыган". Мерсы конеш не настока пали но тоже както скатились, и тока Ауди по мне самые "истинные" немцы по дизайну, никакой лишней мишуры, лаконично строго стильно.
Я в курсе "неофициальной" технологии замены этих сайлентблоков, но "правильно" по мнению Ниссана еще раз подчеркну - сайлентблоки меняются только с "довеском" в виде подрамника, ни один официальный дилер ни в России ни еще где либо в мире не будет перепрессовывать "неоригинальные" сайлентблоки ибо если узнает представительство - дилер получит по шапке. Тоже и с вариками - официально тока замена на новый, никаких ремонтов, а то что их всеже ремонтируют я тоже в курсе, но мне вот повезло поменять узел на новый по гарантии..
Официалы. Если нет доверия то все проверяется, попробуйте найти артикул этих самых сайлентблоков на подрамник Жука в каталогах. Эта тема довольно полно описана на форуме "жуководов" и тд и тп..
Мой "любимый" авто - Ниссан Жук, тьфу тьфу тьфу 3 раза, продал сразу после замены варика, веть он не ремонтируется абсолютно. ВАГ вот меняет сцепления, мехатроники, а Ниссан ничего такого - тока замена без вариантов. Странно даже что они корпус этого варика до сих пор не заваривают. Далее из жёстких приколов Ниссан жука с которыми я столкнулся - у вас сайлентблоки на подрамнике кончились! А они несъемные! Новый подрамник 18 тыщ, есть на складке, замена 7.500 еще, меняем!!???
Вот я понимаю гордость наша УАЗ - совсем скоро, через 2-5 лет прикрутят новую раму к надежному и проверенному за 2 десятилетия Патриоту и сразу влупят как обещают ценник в 1,5 ляма.. Там то понятно за что такая цена, всетаки конкурентом Прадо сразу станет, а тут прям сомнения берут, стоит ли китаец таких денег али нет... :)
Месье, где вы взяли за тон? Я вам как не знакомому человеку предлагаю подумать над тем что такие словосочетания как "поверьте", аналогично как и "все знают" и "лябуду" - это самое что нинаесть навязывание.
А7 от А5 отличалась в свое время радикально, а вот эта от А7 шибких отличий на мой взгляд не несет.. Что наверно хорошо, как легковушка А7 вообще идеал :)
Так не пишите чушь про "отработку рублей" и вопросов не будет. Корректнее былобы написать "стоит каждый потраченый рубль". И вообще не советую свой субьективизм навязывать другим, у вас там "отрабатывает" а у меня ничо он не отрабатывает и рекомендовать его никому не собираюсь.
Joe Barbaro Комментарии
39 и 46 кузова были последними каноничными, потом попер дезиген "для цыган". Мерсы конеш не настока пали но тоже както скатились, и тока Ауди по мне самые "истинные" немцы по дизайну, никакой лишней мишуры, лаконично строго стильно.
Я в курсе "неофициальной" технологии замены этих сайлентблоков, но "правильно" по мнению Ниссана еще раз подчеркну - сайлентблоки меняются только с "довеском" в виде подрамника, ни один официальный дилер ни в России ни еще где либо в мире не будет перепрессовывать "неоригинальные" сайлентблоки ибо если узнает представительство - дилер получит по шапке. Тоже и с вариками - официально тока замена на новый, никаких ремонтов, а то что их всеже ремонтируют я тоже в курсе, но мне вот повезло поменять узел на новый по гарантии..
Очень полезная статья - виртуальное сравнение виртуальных автомобилей.
Официалы. Если нет доверия то все проверяется, попробуйте найти артикул этих самых сайлентблоков на подрамник Жука в каталогах. Эта тема довольно полно описана на форуме "жуководов" и тд и тп..
Прошу отнестись с пониманием...
Мой "любимый" авто - Ниссан Жук, тьфу тьфу тьфу 3 раза, продал сразу после замены варика, веть он не ремонтируется абсолютно. ВАГ вот меняет сцепления, мехатроники, а Ниссан ничего такого - тока замена без вариантов. Странно даже что они корпус этого варика до сих пор не заваривают. Далее из жёстких приколов Ниссан жука с которыми я столкнулся - у вас сайлентблоки на подрамнике кончились! А они несъемные! Новый подрамник 18 тыщ, есть на складке, замена 7.500 еще, меняем!!???
Вот я понимаю гордость наша УАЗ - совсем скоро, через 2-5 лет прикрутят новую раму к надежному и проверенному за 2 десятилетия Патриоту и сразу влупят как обещают ценник в 1,5 ляма.. Там то понятно за что такая цена, всетаки конкурентом Прадо сразу станет, а тут прям сомнения берут, стоит ли китаец таких денег али нет... :)
Месье, где вы взяли за тон? Я вам как не знакомому человеку предлагаю подумать над тем что такие словосочетания как "поверьте", аналогично как и "все знают" и "лябуду" - это самое что нинаесть навязывание.
А7 от А5 отличалась в свое время радикально, а вот эта от А7 шибких отличий на мой взгляд не несет.. Что наверно хорошо, как легковушка А7 вообще идеал :)
Так не пишите чушь про "отработку рублей" и вопросов не будет. Корректнее былобы написать "стоит каждый потраченый рубль". И вообще не советую свой субьективизм навязывать другим, у вас там "отрабатывает" а у меня ничо он не отрабатывает и рекомендовать его никому не собираюсь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2728293031323334353637383940