Кстати мало кто знает но рынок страхования в России попрежнему монополизирван псевдоотечественными компаниями которые категорически не хотят пускать в Россию иностранных страховщиков конкурентов, как обычно при этом продолжая изображать из себя убыточных страдальцев раз за разом повышая тарифы и закручивая вот как сейчас условия страхования..
Ящуры потомучто в руководстве ВАЗа, каким местом они вообще думали когда ставили на конвейер уродливую убогую тесную машину без багажника? Кому она такая нафиг нужна?
Тот же Киа Соул при спорном дизайне и отсутствии багажника - но у него места в салоне как в Лендкрузере что спереди что сзади!
JF015E который сосватали Хрею и на Ниссанах дохли пачками через 30-50 тыщ км, а 100 тыщ впринципе не мог пройти ни один из вариков на машинах 12-14г.в.. Говорят его модернизировали но это не точно. В любом случае врят ли он стал от этого много лучше. У вас то месье какая модель варика была?
"Бесступенчатая трансмиссия специально создана для легковых автомобилей и кроссоверов малого класса"
Это ложь. Трансмиссия эта разрабатывалась для японских кей-каров с двигателями объемом 0,6л, ездить по японскому паркету. Все заливание про то что эта гадость к чему то там российскому адаптирована это тока заливание.
Модельная линейка для этого чудо вариатора указана на сайте производителя тут: jatco co jp english products cvt7
Исходя из этого атмо мотор 1,6 для нее по мощности и моменту потолок. Это реально самый убогий варик за всю историю вариков, слабый нежный ненадежный и официально не ремонтнопригодный.
Омыватели не ставят сейчас на многие машины с лед и ксеноном, и тут нельзя утверждать что это тока потому их светосила равна галогену, врят ли создатели ГОСТа (иль чо там регулирует это) руководствовались тока тем что "все что ярче галогена должно иметь омыватель".
От не слишком роскошной жизни Аркану покупать мало кто станет, максимум Дустер. Аркана по замыслу пижонская машина в модном кузову "под БМВ Х6". О торпеде от евро-дустера 2 умолчим. В её ценовом диапазоне галоген не нужен никому, тут я могу заявить это так же уверенно как ты - что галоген нужен всем. К томуже фары лед от того же Капютра стоят вполне вменяемых денег.
Ты просто никогда не ездил на машине с нормальным светом, после хорошего ксенона назад на галоген просто больно садится, а нынешний Лед уже хорошо превосходит ксенон и не выгорает.. Но конеш как светят фары Арканы еще никто не знает.
Joe Barbaro Комментарии
Кстати мало кто знает но рынок страхования в России попрежнему монополизирван псевдоотечественными компаниями которые категорически не хотят пускать в Россию иностранных страховщиков конкурентов, как обычно при этом продолжая изображать из себя убыточных страдальцев раз за разом повышая тарифы и закручивая вот как сейчас условия страхования..
Ящуры потомучто в руководстве ВАЗа, каким местом они вообще думали когда ставили на конвейер уродливую убогую тесную машину без багажника? Кому она такая нафиг нужна?
Тот же Киа Соул при спорном дизайне и отсутствии багажника - но у него места в салоне как в Лендкрузере что спереди что сзади!
а вот тут читай про JF015E https://www.zr.ru/content/articles/912225-variatory-nissan-[у нас не ругаются]-i-remont/
JF015E который сосватали Хрею и на Ниссанах дохли пачками через 30-50 тыщ км, а 100 тыщ впринципе не мог пройти ни один из вариков на машинах 12-14г.в.. Говорят его модернизировали но это не точно. В любом случае врят ли он стал от этого много лучше. У вас то месье какая модель варика была?
"Бесступенчатая трансмиссия специально создана для легковых автомобилей и кроссоверов малого класса"
Это ложь. Трансмиссия эта разрабатывалась для японских кей-каров с двигателями объемом 0,6л, ездить по японскому паркету. Все заливание про то что эта гадость к чему то там российскому адаптирована это тока заливание.
Модельная линейка для этого чудо вариатора указана на сайте производителя тут: jatco co jp english products cvt7
Исходя из этого атмо мотор 1,6 для нее по мощности и моменту потолок. Это реально самый убогий варик за всю историю вариков, слабый нежный ненадежный и официально не ремонтнопригодный.
Омыватели не ставят сейчас на многие машины с лед и ксеноном, и тут нельзя утверждать что это тока потому их светосила равна галогену, врят ли создатели ГОСТа (иль чо там регулирует это) руководствовались тока тем что "все что ярче галогена должно иметь омыватель".
От не слишком роскошной жизни Аркану покупать мало кто станет, максимум Дустер. Аркана по замыслу пижонская машина в модном кузову "под БМВ Х6". О торпеде от евро-дустера 2 умолчим. В её ценовом диапазоне галоген не нужен никому, тут я могу заявить это так же уверенно как ты - что галоген нужен всем. К томуже фары лед от того же Капютра стоят вполне вменяемых денег.
Ты просто никогда не ездил на машине с нормальным светом, после хорошего ксенона назад на галоген просто больно садится, а нынешний Лед уже хорошо превосходит ксенон и не выгорает.. Но конеш как светят фары Арканы еще никто не знает.
Диодная оптика за лям это прям бомба! За это Рено прям уважуха!
"Когда нацисты хватали коммунистов, я молчал: я не был коммунистом.
Когда они сажали социал-демократов, я молчал: я не был социал-демократом.
Когда они хватали профсоюзных активистов, я молчал: я не был членом профсоюза.
Когда они пришли за мной - уже некому было заступиться за меня."
(Ц)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940