Кто может, купит себе Х6, кто не может Х6 - у того и полутора миллионов не будет. И для кого это тогда?
Cамое жалкое зрелище - это когда контора, имеющая лишь бюджетные технологии, пытается вырастить люкс путем обшивания экокожей салона утилитарного кроссовера.
Ваше жизненное кредо мне понятно. Непонятно только отсутствие логики.
У человека, купившего за 500 БракоВАЗик или Фокус, денег будет потрачено одинаково что на то, что на это, а потому покупка/не покупка шин по сезону будет зависеть не от понтов, как в вашем случае, а от того, хочется ли новому владельцу Фокуса или Ведранты слушать «смурыганье» шипов:)
Самое забавное, что ВАЗофилам на содержимое этой статьи даже возразить нечего - ну да, вместо убогой бракоЛАЖы можно (и нужно) покупать иномарки, пусть даже и не новые.
Они и комфортнее, и надежнее, и ликвиднее, а гарантия ВАЗика - миф. У Гранты редакционной ремень ГРМ дважды за пробег до сотни рвался - помогла ли гарантия? Та же ботва с Датсуном, который ЛаЖафилы по продажам любят плюсовать к Ведранте, а ответственость за косяки почему-то возлагают на японцев, которые, кроме значка на капоте ничего к КАЛогранте не добавили:)
Евгешенька, а почему так странно получается - как у Датсуна движок стуканул, так ВАЗофилы орут, что это японцы недоглядели, а как продажи складывать, так Датсун - это ЛаЖа?
С учетом того, что ЛаЖы сливают корейцам, а ВАЗ в принципе занимает не более 25 процентов рынка РФ, мечты рассыпались у ВАЗофилов, Евген. Ну тех, кооорые выдумали ВАЗофобов, чтобы не так обидно было наблюдать за сливами ЛаЖ:)
и. о. Каплана Комментарии
Ну да, в случае с ВАЗиком - 50 на ремонт и еще 10 на всякую мелочовку.
И время на то, чтобы ее исправлять.
Каптюр с турбодвижком в 1,3 литра?
Спасибо, не надо.
Кто может, купит себе Х6, кто не может Х6 - у того и полутора миллионов не будет. И для кого это тогда?
Cамое жалкое зрелище - это когда контора, имеющая лишь бюджетные технологии, пытается вырастить люкс путем обшивания экокожей салона утилитарного кроссовера.
Ну вот не в опциях счастье-то!
Рено, вас РосТех, что ли, укусил??
Ну эти ж Алкоголич:)
Он будет из соображений нищебродства менять по одному рычагу на китайский, и, когда заменит последний задний, «подойдет» первый передний.
Так и будет всю жизнь подвеску перетряхивать и ныть, что «Ауди и Флрд - это дорого!»
Притом «на круг» эта китайская шняга раз в 30К выйдет ему дороже, чем один раз махнуть всё скопом на Лемфёрдер.
За руль только не садитесь!
Ах да... у вас его нет)
Ваше жизненное кредо мне понятно. Непонятно только отсутствие логики.
У человека, купившего за 500 БракоВАЗик или Фокус, денег будет потрачено одинаково что на то, что на это, а потому покупка/не покупка шин по сезону будет зависеть не от понтов, как в вашем случае, а от того, хочется ли новому владельцу Фокуса или Ведранты слушать «смурыганье» шипов:)
Самое забавное, что ВАЗофилам на содержимое этой статьи даже возразить нечего - ну да, вместо убогой бракоЛАЖы можно (и нужно) покупать иномарки, пусть даже и не новые.
Они и комфортнее, и надежнее, и ликвиднее, а гарантия ВАЗика - миф. У Гранты редакционной ремень ГРМ дважды за пробег до сотни рвался - помогла ли гарантия? Та же ботва с Датсуном, который ЛаЖафилы по продажам любят плюсовать к Ведранте, а ответственость за косяки почему-то возлагают на японцев, которые, кроме значка на капоте ничего к КАЛогранте не добавили:)
Так-то, ребятки:)
Евгеша снова публично обделался:)
А ВАЗофобы - это его выдуманные друзья:)
Евгешенька, а почему так странно получается - как у Датсуна движок стуканул, так ВАЗофилы орут, что это японцы недоглядели, а как продажи складывать, так Датсун - это ЛаЖа?
Вы уж определитесь там между собой:)
С учетом того, что ЛаЖы сливают корейцам, а ВАЗ в принципе занимает не более 25 процентов рынка РФ, мечты рассыпались у ВАЗофилов, Евген. Ну тех, кооорые выдумали ВАЗофобов, чтобы не так обидно было наблюдать за сливами ЛаЖ:)
И то, и то:)
Вы в принципе - пустота:)
Удачи в сливах:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...346347348349350351352353354355356357358359360...