Проще поршни на «безвтыковые» поменять, чем найти нервущийся раньше регламента ремень привода ГРМ. Всегда знал, что бракоВАЗы собирают из *овна и палок - а вот и подтверждение.
Вот сейчас на момент ТО машина исправна, а через три часа у нее отвалится АБС из-за отгнившего из-за реагентов проводка. И что? А владелец процедуру оплатил и думает, что его пепелац исправен. Кто отвечать будет, если что? Ну или вот трещина в стекле. Сейчас ее нет, но завтра она появилась. А талон ТО имеется. И что теперь? Или корректор фар на следующий день после ТО отвалился - кто виноват? Идеальный с точки зрения безопасности вариант - обязательная продвинутая электроника, которая в реальном времени мониторит автомобиль и не дает начать движение с перегоревшими лампами или пониженным уровнем тормозухи... но в целом это - утопия, как и вменяемая процедура техосмотра, впрочем.
и. о. Каплана Комментарии
Евгешенька снова прилюдно обделался:)
Как и ЛаЖа:)
Забавно слышать рассуждения об автомобилях от нищеброда из клона отстойного БракоВАЗика:)
Все это прекрасно, но БракоВАЗ так и остается какашкой с лживой статистикой, а Богдан - клоном какашки, снятым с производства:):)
Увы, Евгешенька, выше вам за всю жизнь не подняться;)
Ну и погуглите прибыли инопрома в РФ. И рыдайте:)
400К это вполне приличный бюджет на автомобиль. Вряд ли найдется много неадекватов, жаждущих купить *овноЛаЖу за эти деньги.
Отсюда и перманентная попоболь у ВАЗофилитиков.
Ну и помните про 50К на обязательную капиталочку и новые поршни:)
Говорят, те, кто нахваливают ЛаЖу, надеются получить бесплатный экземпляр...
Но получают лишь виртуальных люлей от Каплана:)
Судя по вашему профилю, вы как раз и ездите на @овне, Сирожа:)
Судя по отсутствию у вас Нивы или Шнивы, вы, получается, тот самый не ездящий на рыбалку ЛГБТшник:)
Как интересно...
Проще поршни на «безвтыковые» поменять, чем найти нервущийся раньше регламента ремень привода ГРМ. Всегда знал, что бракоВАЗы собирают из *овна и палок - а вот и подтверждение.
С его отмены, элементарно же.
Вот сейчас на момент ТО машина исправна, а через три часа у нее отвалится АБС из-за отгнившего из-за реагентов проводка. И что? А владелец процедуру оплатил и думает, что его пепелац исправен. Кто отвечать будет, если что? Ну или вот трещина в стекле. Сейчас ее нет, но завтра она появилась. А талон ТО имеется. И что теперь? Или корректор фар на следующий день после ТО отвалился - кто виноват? Идеальный с точки зрения безопасности вариант - обязательная продвинутая электроника, которая в реальном времени мониторит автомобиль и не дает начать движение с перегоревшими лампами или пониженным уровнем тормозухи... но в целом это - утопия, как и вменяемая процедура техосмотра, впрочем.
Когда производитель не в состоянии победить ржавчину, он маскирует ее подходящим цветом.
Найдется ли хоть один реальный покупатель на это устаревшее и небезопасное *овнище?
А министр обороны пройдет проверку на коррупцию?
Катюська, а ОнДон за 28К откапиталите?
Или сольетесь как обычно?:)
Вазофилитики такие врунишки:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...354355356357358359360361362363364365366367368...