Знаете, у моего брата Тигуан последнего поколения... Я в нём сидел... Пробег 35К. дефлектор вентиляции развалился, дверные ручки скрипят, чопик в багажной двери, (который крепит шнурок поднятия полки багажника) отломился... и это он еще над машиной трясется, хоть и служебная - перфекционист. Вот в свете всего этого я и думаю - а сильно ли лучше нынешние немцы? Понятно, что материалы отделки у ВАГа чуть получше, но в целом - так на так. У Тойоты и Хонды - еще и подеревяннее будет - они ж на америкосов рассчитаны. Плюс у корейцев атмосферные движки (пусть и с риском задиров (а 2,5 литра -и без него) и классические АКПП (хоть и есть модификация с роботом и на турбине, но она НЕ ОСНОВНАЯ как у ВАГов), а не вариаторы и DSG как у некоторых).
Простите, но насчет отточенной управляемости у кроссоверов - смеюсь. Ну правда, не уподобляйтесь ВАЗодрочерам, которые считают секунды разгона своих ведрищ до сотни и меряются ими как шклольники пипками. Кроссовер за 2,2 - в наши дни - это априори "утилитарная машина для перемещения из точки А в точку Б, без огонька и драйва". Хотите огонька и драйва - вам в другой класс. Киа Стингер там, БМВ 5, Мерседес Е или какой там щас актуальный. Но там и цены от 3 миллионов начинаются уже.
Я в принципе немного в шоке от нынешних цен, но до Крышнама все, что мы из кроссоверов обсуждали, стоило максимум 1,5...
и. о. Каплана Комментарии
Не обобщайте)
ЛаЖа - дешман и лоховозка.
Всё остальное - автомобили)
А что вы протупили и купили "дешман" за 800+, так это ваши проблемы, Сирожа)
Вам есть что сказать?
Или опять начнете кукарекать?
ДетГиз, при поддержке КГБ СССР, тираж 300 экземпляров ДСП.
Двойные стандарты такие двойные)
Знаете, у моего брата Тигуан последнего поколения... Я в нём сидел... Пробег 35К. дефлектор вентиляции развалился, дверные ручки скрипят, чопик в багажной двери, (который крепит шнурок поднятия полки багажника) отломился... и это он еще над машиной трясется, хоть и служебная - перфекционист. Вот в свете всего этого я и думаю - а сильно ли лучше нынешние немцы? Понятно, что материалы отделки у ВАГа чуть получше, но в целом - так на так. У Тойоты и Хонды - еще и подеревяннее будет - они ж на америкосов рассчитаны. Плюс у корейцев атмосферные движки (пусть и с риском задиров (а 2,5 литра -и без него) и классические АКПП (хоть и есть модификация с роботом и на турбине, но она НЕ ОСНОВНАЯ как у ВАГов), а не вариаторы и DSG как у некоторых).
Простите, но насчет отточенной управляемости у кроссоверов - смеюсь. Ну правда, не уподобляйтесь ВАЗодрочерам, которые считают секунды разгона своих ведрищ до сотни и меряются ими как шклольники пипками. Кроссовер за 2,2 - в наши дни - это априори "утилитарная машина для перемещения из точки А в точку Б, без огонька и драйва". Хотите огонька и драйва - вам в другой класс. Киа Стингер там, БМВ 5, Мерседес Е или какой там щас актуальный. Но там и цены от 3 миллионов начинаются уже.
Я в принципе немного в шоке от нынешних цен, но до Крышнама все, что мы из кроссоверов обсуждали, стоило максимум 1,5...
В топе, который создали специально под неё, чтобы она хоть как-то рекламировалась?
Слишком топорно)
Катюш, как вы видите, мы в курсе:
Снизу - лохан, сверху - клиент)
ПРОДОЛЖАЙТЕ РАБОТАТЬ)
30 тысяч за какой срок?)
Демагогиус, понимаете, если вы всю жизнь мечтали о GLK, а денег нет даже на ЛаЖу, чему тут завидовать?)))
Которые об колонну завернули предварительно?
Ща набегут боты с криками "А ты не нарушай! Я вот уже в 8 класс перешел и не нарушаю!"
Пока что рвет только вас)
Прям на части)
Потому что тот, кто купил ЛаЖу за 800+ - лох, а кто купит Шкоду дешевле или за столько же - разумный человек)
И багажник у нее больше будет, и динамика лучше, и по надежности она ЛаЖу отжаривает только в путь)
Рвитесь дальше, Сирожа)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...157158159160161162163164165166167168169170171...