Ведреста - дитя распила и отката - в ней применяется очень мало деталей кузова из высокопрочных сталей, которые при равной прочности тоньше обычных и, соответственно, легче. К тому же, ее древний как какахи мамонта и столько же жрущий чугуниевый движок с КПП от 2108 весит больше, чем высокотехнологичный ВАГовский алюминиевый агрегат. Так что очередной ваш наброс ЛаЖы на вентилятор показал лишь, насколько вы не понимаете в автомобилях. В который уже раз:)
Большой вес Ведресты - одна из причин ее убогой динамики, нескромного аппетита и невозможности перевести ее двигатель на Евро-6 - чтобы не выгоняли с рынка ЕС:)
Если вы сподобитесь открыть Ютуб, Сирожа, зайти на канал АР и найти там сравнительный тест Ведресты Унивесрала и Рапида, то увидите, что офисный стол в Рапид без разборки влез, а в ЛаЖу - нет:))
И это был Рапид, а у Октавии багажник еще больше, потому что она С-класс, а Ведреста - В, ведь ничего другого БракоВАЗ за 50 лет делать так и не научился:)
Так что ваш наброс ЛаЖы на вентилятор снова потерпел фиВАЗко:)
и. о. Каплана Комментарии
Гуглите и рыдайте:)
Во сне ездили?
Евгеша, Богдан - это не Ведреста:)
Это еще более убогая телега:)
Сирожа, в Рапиде ничего не складывали)
Ваша ЛаЖа - отстой)
Сирожа, я у КОКЕРа спрашивал...
Он подтвердил, что вы - лошок:)
Зачем пить за гибель того, кого продали во французское рабство?
Он уже и так достаточно наказан.
Надо только перестать ему в рабство передачки из бюджета РФ носить:)
Сирожа, вы кого убеждаете, себя?:)))
Вопрос очень тупой, Евгеша:)
Но я, так и быть, раскрою вам тайну:)
Ведреста - дитя распила и отката - в ней применяется очень мало деталей кузова из высокопрочных сталей, которые при равной прочности тоньше обычных и, соответственно, легче. К тому же, ее древний как какахи мамонта и столько же жрущий чугуниевый движок с КПП от 2108 весит больше, чем высокотехнологичный ВАГовский алюминиевый агрегат. Так что очередной ваш наброс ЛаЖы на вентилятор показал лишь, насколько вы не понимаете в автомобилях. В который уже раз:)
Большой вес Ведресты - одна из причин ее убогой динамики, нескромного аппетита и невозможности перевести ее двигатель на Евро-6 - чтобы не выгоняли с рынка ЕС:)
Он не может. Его поколотят:)
1,6 тоже ест. ЗР про это писали. Не сразу, тысяч с 70-ти...
Но большая часть Вестоводов купит свои Ведресты на вторичке с пробегом за сотку, так что можно считать, что жрут все движки.
Если вы сподобитесь открыть Ютуб, Сирожа, зайти на канал АР и найти там сравнительный тест Ведресты Унивесрала и Рапида, то увидите, что офисный стол в Рапид без разборки влез, а в ЛаЖу - нет:))
И это был Рапид, а у Октавии багажник еще больше, потому что она С-класс, а Ведреста - В, ведь ничего другого БракоВАЗ за 50 лет делать так и не научился:)
Так что ваш наброс ЛаЖы на вентилятор снова потерпел фиВАЗко:)
Лишний вес.
ВАЗофилитики решили гордиться хоть чем-то, в чем ЛаЖа превосходит Шкоду.
А выясняется что ЛаЖа по аналогии с человеком просто страдает ожирением:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...153154155156157158159160161162163164165166167...