Сейчас ни одно авто не стоит своих денег, и дело тут не в солярисе а в наших деньгах. А ездить на новой дешманской машине или на проперженном лухари за те же деньги - дело вкуса.
Поиски идеального экземпляра могут растянутся надолго и не увенчаться успехом. А ездить многим нужно сейчас. Не понял пассажа насчет такси. Да кроссоверов в такси обычно не бывает, зато всего остального в избытке.
Тоже вариант. Только любая машина со временем превратится в некруху, и будет требовать все больше внимания. А свежий солярис будет простым безотказным поджопником
Расхожий миф про подвеску соляриса был справедлив, возможно, для первого поколения. Сейчас продается уже рестайл второго. В отличие от перелицованного полорапида, который выпускался с 10 года, Второй солярис новая машина, о чем говорят хотя бы изменившиеся размеры авто( не только в длину за счет бамперов), соответственно подвесон там вполне достаточен для бюджетного семейного авто. Брал такой в аренду осенью на отдыхе, вполне нормальный авто в своем классе.
Абсолютно неясные перспективы ремонтопригодности. Думаю купившим 1.3 если самим не придется испытать проблем, то продать на вторичке будет совсем тяжко.
Павел Комментарии
Вы на всех недевственницах женитесь? Уместней с каршерингом сравнить, а не с авто в собственности
Американцы все 80е и 90е годы с японскими авто так боролись. В результате японцы построили у них свои заводы и выпускают свои авто там. Как и у нас.
Сейчас ни одно авто не стоит своих денег, и дело тут не в солярисе а в наших деньгах. А ездить на новой дешманской машине или на проперженном лухари за те же деньги - дело вкуса.
Поиски идеального экземпляра могут растянутся надолго и не увенчаться успехом. А ездить многим нужно сейчас. Не понял пассажа насчет такси. Да кроссоверов в такси обычно не бывает, зато всего остального в избытке.
Тоже вариант. Только любая машина со временем превратится в некруху, и будет требовать все больше внимания. А свежий солярис будет простым безотказным поджопником
Расхожий миф про подвеску соляриса был справедлив, возможно, для первого поколения. Сейчас продается уже рестайл второго. В отличие от перелицованного полорапида, который выпускался с 10 года, Второй солярис новая машина, о чем говорят хотя бы изменившиеся размеры авто( не только в длину за счет бамперов), соответственно подвесон там вполне достаточен для бюджетного семейного авто. Брал такой в аренду осенью на отдыхе, вполне нормальный авто в своем классе.
Так он из секты Свидетелей Пресвятой Октавии. Там у многих кукуха съезжает.
Абсолютно неясные перспективы ремонтопригодности. Думаю купившим 1.3 если самим не придется испытать проблем, то продать на вторичке будет совсем тяжко.
Новый рапид на той же старой платформе что и старый, что и старый поло. Разница была в базе. Ничего нового там нет
Может гольфы новые за 800 отдают, и только корейцы жадничают?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...