На момент появления Жигули были достаточно сложной в обслуживании машиной. Свой антифриз(тосол), разработанный специально для жигулей, своя тормозуха, в отличии от БСК, дефицитные запчасти, новый незнакомый двигатель, который в отличие от москвича и волги заменой гильз не откапиталишь. Ну и про бензин насмешило. Обязательное использование 93 в то время, можно сравнить с обязательным переходом на 98 или 100й в наше время. Полистайте За рулем тех лет, статьи для экономщиков про детонацию и её последствия с фото из номера в номер.
Авенсис 98 года будет унылым проперженным хламом, с уделанным салоном и ржой. Рассказывать про вечною тоёту не надо, машина как все остальные. 5 летний солярис рио будет всяко приятней. Любителей некрух переубеждать бесполезно, поэтому не буду.
Непонятно тогда, откуда столько корейцев и свежих и возрастных ездят по улицам и не знают проблем. Про дураков покупателей можно не рассказывать, люди видят как ездят соседи, родственники, коллеги и т.д. А в тырнетиках вон и про Тартарию и про нацистов на Луне напишут.
На Дискавери ломался коленвал пополам. Тот что шел в запчасти тоже ломался. Вот печалька, да? На витаре блок не то что винтом идет, просто трескается. У тех же кпауэр ролик. Форд и мазда так же теряют геометрию, раздувают гильзы. Тоета - ведет головку. Все из к пауэр. Не знаю кто там где доказывал, корейцы ездят не хуже других авто, если смотанные на вторичке не брать.
Павел Комментарии
На момент появления Жигули были достаточно сложной в обслуживании машиной. Свой антифриз(тосол), разработанный специально для жигулей, своя тормозуха, в отличии от БСК, дефицитные запчасти, новый незнакомый двигатель, который в отличие от москвича и волги заменой гильз не откапиталишь. Ну и про бензин насмешило. Обязательное использование 93 в то время, можно сравнить с обязательным переходом на 98 или 100й в наше время. Полистайте За рулем тех лет, статьи для экономщиков про детонацию и её последствия с фото из номера в номер.
Господи, благослови пресвятую тоёту!
можете сколько угодно минусовать, писать гневные комменты, но ситуация в автомире не изменится- есть ТОЙОТА и весь остальной хлам
________________________________________________________________
Сейчас вагодрочеры объяснят тебе что на самом деле хлам)
На сектантах тоёты можно больше бабла срубить, просто выгоднее чем угонять такие же тачки с другим значком.
Авенсис 98 года будет унылым проперженным хламом, с уделанным салоном и ржой. Рассказывать про вечною тоёту не надо, машина как все остальные. 5 летний солярис рио будет всяко приятней. Любителей некрух переубеждать бесполезно, поэтому не буду.
Прекрасная новость. Думаю не надо останавливаться на Харлее, у Бентли и Ламборгини тоже много плюсов для службы в МЧС
Непонятно тогда, откуда столько корейцев и свежих и возрастных ездят по улицам и не знают проблем. Про дураков покупателей можно не рассказывать, люди видят как ездят соседи, родственники, коллеги и т.д. А в тырнетиках вон и про Тартарию и про нацистов на Луне напишут.
Вам лично сколько раз своих корейцев капиталить приходилось?
Вы конкретно сколько машин отремонтировали на 100 ккм?
На Дискавери ломался коленвал пополам. Тот что шел в запчасти тоже ломался. Вот печалька, да? На витаре блок не то что винтом идет, просто трескается. У тех же кпауэр ролик. Форд и мазда так же теряют геометрию, раздувают гильзы. Тоета - ведет головку. Все из к пауэр. Не знаю кто там где доказывал, корейцы ездят не хуже других авто, если смотанные на вторичке не брать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...