Автомобиль, который практически полностью погружаем в воду - очень специфичный автомобиль. Ну, некоторые котлеты Т3 для внедорожных соревнований, ну, еще военная техника: БТР, БРДМ, танки. Больше такое никто не практикует.
На вашем первом видео Тигуан полноприводный - видно пару раз как он кидает песок из под заднего колеса на диагоналках. И да, что такое Тигуан внедорожной версии?
Zor, вы же сами предлагали не обсуждать ничего, кроме третьего пункта, поэтому Синюю Птицу нужно убрать. ТПК, в общем, подходит. Только его практически никто не использует почему-то. Наверное, есть причины.
- от какого грузовика брались неразрезные мосты для ГАЗ-69, УАЗов? А так же виллисов пр.
- про мосты-балки как атрибут грузового авто - спорно. Изначально это атрибут _всех_ автомобилей до тех пор, пока не изобрели независимую подвеску. Посмотрите на легковушки выпуска 1930-х и несколько позднее.
- из какого пикапа сделали Тойоту ТЛК 80 и 105? Туда же и 70-ку.
Приведите, пожалуйста, пример авто с несущим кузовом и независимой подвеской _всех_ колес, которое уделает по проходимости УАЗ, Тойоту ТЛК 80 и пр.
Позвольте не согласиться. Горка кажется страшной, но по факту - колеи неглубокие, о диагоналке речь не идет. Про разбитую морду и днище - это вы хватили. Может, после дождя или зимой там есть некоторые сложности, но летом и посуху это можно назвать подвигом, наверное, только для Тигуана.
Нет, ЗИЛ-4906 вполне себе внедорожник, чего уж там. Однако раздатка с понижайкой на нем стояла, от нее же и винты приводились. Опять же - полный привод.
У серьезных моделей квадриков полный привод, шноркель, лебедка.
Скажем так: для того чтобы называться внедорожником, нужно иметь 7 признаков, которые перечислил Ревин Алексей, нужно иметь еще и сверх того. Не все они обязательны, но чем их больше, из перечисленного, присутствует - тем более внедорожный внедорожник получается. Даже это определение не всеобъемлюще: остаются в стороне гусеничные движители, всякие шнекоходы и пр. Но залазить в такие дебри я не готов. Думаю, Ревин Алексей тоже.
Hummer Н1, Iveco LMV, Toyota Megacruiser, Тигр ГАЗ-2330 элементарно застревают на слабонесущих покрытиях - сиречь тонут в болотах. Потому внедорожники они с оговорками.
Nissan Pathfinder P51 - никто не видел в [у нас не ругаются], если есть видео - с удовольствием посмотрю. Для Pathfinder даже внедорожных китов не выпускали - не было смысла. Теоретически - может, на практике никто не использует его на бездорожье.
Jeep Cherokee XJ и Нива имеют задний неразрезной мост, раздатку, киты с блокировками и самоблоками дифференциалов.
Багги как внедорожник с большими оговорками: в основном на песке. Вы когда-нибудь видели багги, едущую по болоту? А по грязи?
Олег Комментарии
Ну, немного поскреблась бампером, ну, где-то шкрябнула днищем. Какой серьезный ремонт? О чем вы?
По трассе - покажите что-нибудь подобное из жизни Тигуана. Пусть даже полноприводного.
Владимир, на этих видео, конечно, нет дороги, но называть это трассой для внедорожника - это смех и только.
Про второе видео - не понял. Там съемка идет из салона машины и оценить наличие XDS и сликовые шины невозможно.
Не джип. Форд M151 MUTT - тоже можно убрать, по той же причине, что и ТПК. Его гражданской версии не было.
Паджеро 3-4 - кто их видел на крутом бездорожье? Джиперы их и не берут из-за полностью независимой подвески. L 200 берут, МПС берут, а эти - нет.
По УАЗ-469 - это не совсем по теме. После 1991 года, когда их стали продавать физическим лицам, он на бездорожье стал проводить много больше времени.
Автомобиль, который практически полностью погружаем в воду - очень специфичный автомобиль. Ну, некоторые котлеты Т3 для внедорожных соревнований, ну, еще военная техника: БТР, БРДМ, танки. Больше такое никто не практикует.
Это бездорожье? А что же тогда это:
www. youtube. com/ watch?v=JsZELdNdGGw&list=PL0U0FrX7znysyxdEKZM0DSjPThopIyJoI&index=4&t=0s
На вашем первом видео Тигуан полноприводный - видно пару раз как он кидает песок из под заднего колеса на диагоналках. И да, что такое Тигуан внедорожной версии?
Согласен, конфа здесь ужасная.
Zor, вы же сами предлагали не обсуждать ничего, кроме третьего пункта, поэтому Синюю Птицу нужно убрать. ТПК, в общем, подходит. Только его практически никто не использует почему-то. Наверное, есть причины.
В целом - справедливо. Есть некотороые "но":
- от какого грузовика брались неразрезные мосты для ГАЗ-69, УАЗов? А так же виллисов пр.
- про мосты-балки как атрибут грузового авто - спорно. Изначально это атрибут _всех_ автомобилей до тех пор, пока не изобрели независимую подвеску. Посмотрите на легковушки выпуска 1930-х и несколько позднее.
- из какого пикапа сделали Тойоту ТЛК 80 и 105? Туда же и 70-ку.
Приведите, пожалуйста, пример авто с несущим кузовом и независимой подвеской _всех_ колес, которое уделает по проходимости УАЗ, Тойоту ТЛК 80 и пр.
Позвольте не согласиться. Горка кажется страшной, но по факту - колеи неглубокие, о диагоналке речь не идет. Про разбитую морду и днище - это вы хватили. Может, после дождя или зимой там есть некоторые сложности, но летом и посуху это можно назвать подвигом, наверное, только для Тигуана.
Нет, ЗИЛ-4906 вполне себе внедорожник, чего уж там. Однако раздатка с понижайкой на нем стояла, от нее же и винты приводились. Опять же - полный привод.
У серьезных моделей квадриков полный привод, шноркель, лебедка.
Скажем так: для того чтобы называться внедорожником, нужно иметь 7 признаков, которые перечислил Ревин Алексей, нужно иметь еще и сверх того. Не все они обязательны, но чем их больше, из перечисленного, присутствует - тем более внедорожный внедорожник получается. Даже это определение не всеобъемлюще: остаются в стороне гусеничные движители, всякие шнекоходы и пр. Но залазить в такие дебри я не готов. Думаю, Ревин Алексей тоже.
Hummer Н1, Iveco LMV, Toyota Megacruiser, Тигр ГАЗ-2330 элементарно застревают на слабонесущих покрытиях - сиречь тонут в болотах. Потому внедорожники они с оговорками.
Nissan Pathfinder P51 - никто не видел в [у нас не ругаются], если есть видео - с удовольствием посмотрю. Для Pathfinder даже внедорожных китов не выпускали - не было смысла. Теоретически - может, на практике никто не использует его на бездорожье.
Jeep Cherokee XJ и Нива имеют задний неразрезной мост, раздатку, киты с блокировками и самоблоками дифференциалов.
Багги как внедорожник с большими оговорками: в основном на песке. Вы когда-нибудь видели багги, едущую по болоту? А по грязи?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789