Во многом виноват тот, кто снимал всё на видеорегистратор, т.к. ширина дороги позволяла ему проехать без проблем, и уж в любом случае, он не должен был останавливаться вторым рядом, слева от фуры. Либо проезжай, либо встань в хвост, за фурой. А водитель Урала молодец, и я думаю, что ему не столько повезло, сколько он УМЕЕТ управлять автомобилем, в отличии от многих владельцев легковых авто (кроссоверов, джипов).
Спереди авто действительно смахивает, то ли на Мазду 5 то ли изделие китайского автопрома.
Лифтбэк? А как быть любителям седанов?
У меня сейчас Пежо-508 2012 года 2.0 дизель. Пробег 399 043 км. Все работает прекрасно, машина продолжает радовать. Достойной замены моему автомобилю нет. Новое пежо тоже не конкурент, т.к. мой и больше и просторнее + вебасто.
Отзывают Пежо-3008 предыдущего поколения. Зачем же вы (редакция) поставили фото совершенно другого автомобиля? Что Фольксваген заплатил за антирекламу конкурента ?
Не вижу смысла в автомобиле, которым нельзя управлять. Автомобиль это не только средство передвижения, но и средство получения удовольствия от его вождения. Автономный не куплю, тогда уж лучше, вообще никакого чем автономный ((
У моего авто, за 5,5 лет пробег составил 339 043 км. Как-то с сыном обсуждали покупку авто, и просчитав затраты на топливо на сопоставимых размером седан, моя экономия, уже составила 440 000 руб.
Так что соглашусь, что в плюс уходить начал где-то после 100 000 км пробега
Надуманная проблема с дизельным топливом. До минус 30*С проблем не возникает. Холоднее в месте проживания не было. За счет Вебасто установленной с завода, машина в любой мороз теплая и двигатель немного прогрет. Заводится всегда и легко. Все 339 043 км что я на авто проехал, заводилась без проблем.
Надуманные проблемы. У меня Пежо-508 (2012г. 2.0. дизель 136 л.с.). На сегодняшний день пробег 339 043 км. Заводился и заводится без проблем. Работает без проблем, и немалую долю в это вносит установленная с завода Вебасто ))
Безымянный Комментарии
Во многом виноват тот, кто снимал всё на видеорегистратор, т.к. ширина дороги позволяла ему проехать без проблем, и уж в любом случае, он не должен был останавливаться вторым рядом, слева от фуры. Либо проезжай, либо встань в хвост, за фурой. А водитель Урала молодец, и я думаю, что ему не столько повезло, сколько он УМЕЕТ управлять автомобилем, в отличии от многих владельцев легковых авто (кроссоверов, джипов).
Пежо-508. Пробег 339 043 км, а кожа на руле, как новая!
Спереди авто действительно смахивает, то ли на Мазду 5 то ли изделие китайского автопрома.
Лифтбэк? А как быть любителям седанов?
У меня сейчас Пежо-508 2012 года 2.0 дизель. Пробег 399 043 км. Все работает прекрасно, машина продолжает радовать. Достойной замены моему автомобилю нет. Новое пежо тоже не конкурент, т.к. мой и больше и просторнее + вебасто.
Отзывают Пежо-3008 предыдущего поколения. Зачем же вы (редакция) поставили фото совершенно другого автомобиля? Что Фольксваген заплатил за антирекламу конкурента ?
Не вижу смысла в автомобиле, которым нельзя управлять. Автомобиль это не только средство передвижения, но и средство получения удовольствия от его вождения. Автономный не куплю, тогда уж лучше, вообще никакого чем автономный ((
У моего авто, за 5,5 лет пробег составил 339 043 км. Как-то с сыном обсуждали покупку авто, и просчитав затраты на топливо на сопоставимых размером седан, моя экономия, уже составила 440 000 руб.
Так что соглашусь, что в плюс уходить начал где-то после 100 000 км пробега
Надуманная проблема с дизельным топливом. До минус 30*С проблем не возникает. Холоднее в месте проживания не было. За счет Вебасто установленной с завода, машина в любой мороз теплая и двигатель немного прогрет. Заводится всегда и легко. Все 339 043 км что я на авто проехал, заводилась без проблем.
Надуманные проблемы. У меня Пежо-508 (2012г. 2.0. дизель 136 л.с.). На сегодняшний день пробег 339 043 км. Заводился и заводится без проблем. Работает без проблем, и немалую долю в это вносит установленная с завода Вебасто ))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678