Не сравнивай азиатщину с европейским производителем с более чем 100 летней историей. У меня был Киа Рио, на котором я проехал 310 000 км, и продал. Сейчас у меня Пежо-508, пробег 440 730 км, и машина продолжает меня радовать.
ИМХО, при виде сзади (стоп-сигналы и рельф 5й двери), автомобиль сильно смахивает на старую БВМ Х3
Однако, при просмотре фотографии в конце статьи, первая мысль при взгляде на правый бок (двери с заднее крыло), что этот фрагмент взяли от Рено Дастер. ((
На примере Новорижского шоссе скажу, самый загруженный ряд - средний. В нем обычно дремлют водители легковых авто. В крайне левом попадаются разные, и неспешно едущие и довольно быстро передвигающиеся. Самый свободный ряд - правым, по которому и езжу на круиз-контроле (125 км/ч если надо побыстрей, или 110 км/ч, если не тороплюсь). В том случае, если догоняю машину, которая желает обогнать впереди едущий, то объезжаю сразу двоих уходя из крайне правого в крайне левый. По завершении обгона возвращаюсь в крайне правый. Именно, такая манера езды европейский водителей (когда они видят, что ты догоняешь впереди едущий авто, они уходят левее, в соседний ряд позволяя тебе обогнать того, кого ты собирался. Затем ты возвращаешься в свой крайне правый ряд, они в средний, и далее также в крайне правый), позволяет всем ехать безаварийно, и на той скорости, на которой пожелаешь.
Ушлепков плетущихся в левых рядах, расстреливал бы на месте, т.к. они действительно, и время друг друга воруют (хорошо выразился Prozac!) и искусственно создают пробки необоснованно снижая скорость потока.
Артур, проголосовал ошибочно в минус. Полностью Вас поддерживаю. Скажу больше, я не понимаю, как можно купить и корейские то авто при сопоставимых ценах на Пежо, а уж про китайские и говорить не приходится. В головах 86% населения мозги отсутствуют напрочь, так что стоит ли удивляться ИХ выбору. Но понять, по-прежнему не могу.
Можно спорить о вмешательстве в частную жизнь, но факт остается фактом: водитель отвлекается от происходящего на дороге, когда пользуется телефонов держа его в руках. Вероятность ДТП увеличивается.
Считаю, что как только ты сел за руль автомобиля, то телефон можно использовать только для разговоров по блютус. А хочешь посмотреть пробки, или написать что-то - остановись на обочине. Это сбережет не только тебе нервы и деньги, но и другим.
У нас много других бездумных штрафов, например, когда на ровном участке нарисована сплошная линия либо на ровном участке необоснованно понижается скорость и т.п. Штраф за использование телефона в момент управления автомобилем считаю необходимо использовать по максимуму. Официально то он предусмотрен, теперь надо научиться его собирать.
Пежо 3008 от 1,9 млн. руб. до 2,15 млн. руб (дешевле корейца) С скидками еще дешевле http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5lbnz5lxbldwdlb3qucnuvyxv0by9tb2rlbhmvmzawoc85mc9idxkvp3v0bv9zb3vyy2u9rglyzwn0jmftcdt1dg1fbwvkaxvtpwnwyyzhbxa7dgvybt0lrdalqkylrdalqjulrdalqjylrdalqkulmjazmda4jtiwjuqwjuizjuqwjujfjuqwjui0juqwjuiwjmftcdt1dg1fy2ftcgfpz249mzawoczhbxa7y21fawq9mjk0ndqymzrfmjg3odu3mdaxof80nju1nte3nje1xzewnzixnti0njk2x19ub25lx3nlyxjjaf90exblmv9ub19kzxnrdg9wx3byzw1pdw1fmjez
Езжу на Пежо508 (дизель) уже 7й год, мало европейских авто найдется сопоставимых по комфорту и удовольствию от езды, а уж про корейцев и китайцев и говорить не приходится.
Безымянный Комментарии
Качественная вещь не может стоит дешево. Это не автомобиль дорогой, а мы беднеем.
Не сравнивай азиатщину с европейским производителем с более чем 100 летней историей. У меня был Киа Рио, на котором я проехал 310 000 км, и продал. Сейчас у меня Пежо-508, пробег 440 730 км, и машина продолжает меня радовать.
Если в автомобиле нет дизельного турбированного двигателя и АКПП Aisin, то автомобиль к покупке не рассматриваю.
ИМХО, при виде сзади (стоп-сигналы и рельф 5й двери), автомобиль сильно смахивает на старую БВМ Х3
Однако, при просмотре фотографии в конце статьи, первая мысль при взгляде на правый бок (двери с заднее крыло), что этот фрагмент взяли от Рено Дастер. ((
На примере Новорижского шоссе скажу, самый загруженный ряд - средний. В нем обычно дремлют водители легковых авто. В крайне левом попадаются разные, и неспешно едущие и довольно быстро передвигающиеся. Самый свободный ряд - правым, по которому и езжу на круиз-контроле (125 км/ч если надо побыстрей, или 110 км/ч, если не тороплюсь). В том случае, если догоняю машину, которая желает обогнать впереди едущий, то объезжаю сразу двоих уходя из крайне правого в крайне левый. По завершении обгона возвращаюсь в крайне правый. Именно, такая манера езды европейский водителей (когда они видят, что ты догоняешь впереди едущий авто, они уходят левее, в соседний ряд позволяя тебе обогнать того, кого ты собирался. Затем ты возвращаешься в свой крайне правый ряд, они в средний, и далее также в крайне правый), позволяет всем ехать безаварийно, и на той скорости, на которой пожелаешь.
Ушлепков плетущихся в левых рядах, расстреливал бы на месте, т.к. они действительно, и время друг друга воруют (хорошо выразился Prozac!) и искусственно создают пробки необоснованно снижая скорость потока.
Артур, проголосовал ошибочно в минус. Полностью Вас поддерживаю. Скажу больше, я не понимаю, как можно купить и корейские то авто при сопоставимых ценах на Пежо, а уж про китайские и говорить не приходится. В головах 86% населения мозги отсутствуют напрочь, так что стоит ли удивляться ИХ выбору. Но понять, по-прежнему не могу.
Не читая статьи, спрошу: На кой [у нас не ругаются] они нужны, китайские авто?!
А на каком основании согласиться с ним поехать в отделение? Что дорогу подзабыл? Документы проверил? В порядке? Всё, я поехал.
Можно спорить о вмешательстве в частную жизнь, но факт остается фактом: водитель отвлекается от происходящего на дороге, когда пользуется телефонов держа его в руках. Вероятность ДТП увеличивается.
Считаю, что как только ты сел за руль автомобиля, то телефон можно использовать только для разговоров по блютус. А хочешь посмотреть пробки, или написать что-то - остановись на обочине. Это сбережет не только тебе нервы и деньги, но и другим.
У нас много других бездумных штрафов, например, когда на ровном участке нарисована сплошная линия либо на ровном участке необоснованно понижается скорость и т.п. Штраф за использование телефона в момент управления автомобилем считаю необходимо использовать по максимуму. Официально то он предусмотрен, теперь надо научиться его собирать.
Пежо 3008 от 1,9 млн. руб. до 2,15 млн. руб (дешевле корейца) С скидками еще дешевле http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5lbnz5lxbldwdlb3qucnuvyxv0by9tb2rlbhmvmzawoc85mc9idxkvp3v0bv9zb3vyy2u9rglyzwn0jmftcdt1dg1fbwvkaxvtpwnwyyzhbxa7dgvybt0lrdalqkylrdalqjulrdalqjylrdalqkulmjazmda4jtiwjuqwjuizjuqwjujfjuqwjui0juqwjuiwjmftcdt1dg1fy2ftcgfpz249mzawoczhbxa7y21fawq9mjk0ndqymzrfmjg3odu3mdaxof80nju1nte3nje1xzewnzixnti0njk2x19ub25lx3nlyxjjaf90exblmv9ub19kzxnrdg9wx3byzw1pdw1fmjez
Езжу на Пежо508 (дизель) уже 7й год, мало европейских авто найдется сопоставимых по комфорту и удовольствию от езды, а уж про корейцев и китайцев и говорить не приходится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678