Как раз вопреки их стараниям и хочется оставлять логичные комментарии. Их задача - выдавить адекватных людей из обсуждения, и предаваться разгульному «путриотизму» за деньги заказчика. Задача любого здравомыслящего человека - не позволить троллям и ботам оккупировать обсуждение.
Насколько я могу судить, все «критические дефекты» Крет несколько преувеличены. Да, как и у всякого автомобиля, у Креты есть свои слабые места, но, в отличие от конкурентов, корейцы действительно стараются их усилить. История с катализаторами, на мой взгляд, это вообще попытка любителей заправляться на непроверенных АЗС переложить ответственность за свою «экономию» на производителя. Задние двери меняли и перекрашивали по гарантии и на данный момент проблема как таковая отсутствует. Что же касаестя «движков с маслофорсунками», так ведь и ВАГ вдруг стал давать пятилетнюю гарантию на свои преселективы, лишь бы изжить их негативный образ. Думаю, «форсунки» - это что-то из этой же серии. По поводу выпускных коллекторов вопрос еще не изучал, но могу отметить, что на хваленой Весте проблемы с системой выпуска начинаются тысяч с 30-ти пробега. И никого это особо не волнует. (Почитаю на эту тему, и мы к ней вернемся). Как видите, если не быть предвзятым, любому действию нормального автопроизводителя находится разумное объяснение. Подробно же относительно надежности или ненадежности Креты мы с вами поговорим тогда, когда первое поколение этих машин массово попадёт на вторичный рынок, и у него произойдет рестайлинг, что случится, по моим прикидкам, года через два.
Какой-то уж очень хвалебный отзыв про коейцев у меня вышел, но ничего с собой поделать не могу: объективно ребята стараются, и это видно даже по уровню продаж. Хотя себе корейца, а особенно бюджетного, скорее всего, не куплю. Как по мне, они немного скучноваты.
Надеюсь, в новой системе будет учтена смена температурного режима по сезонам? Либо нужен очень мощный подогрев. А в РФ фильтры в системе будут одноразовыми из-за обилия грязи на дорогах.
Там в гарантийный период просто без особых осложнений меняют проблемный узел в сборе, а уже потом разбираются с заводом-изготовителем без участия клиента. За редким исключением. А мелочевкой ни Солярисы, ни Поло Седаны не докучают, в отличие от ВАЗов.
Я так понимаю, что при ограблении вы в полицию не пойдете ни в коем случае: у вас ведь нет видеозаписи нападения с трех ракурсов и паспортных данных грабителей. Вам не кажется, что искать неисправность должен дилер, а не человек, отдавший этому дилеру за автомобиль немерянную сумму денег? Что за манера перекладывать ответственность с больной головы на здоровую? Отмазками занимаются дилеры любых марок, но дилеры ВАЗа - одни из самых наглых, уж поверьте моему многолетнему опыту.
А вы хоть раз обращались в ВАЗовский сервис? Первое, что вам там скажут: «А что вы хотели за эти деньги???» И какой смысл к ним ехать? Послушать еще раз старую как мир отмазку про «малую» цену применительно к автомобилю, стоимостью 650К+?
Безымянный филин Комментарии
Видимо, вас там забанили как знатного ВАЗо-русофоба, раз вы теперь здесь обретаетесь.
Как раз вопреки их стараниям и хочется оставлять логичные комментарии. Их задача - выдавить адекватных людей из обсуждения, и предаваться разгульному «путриотизму» за деньги заказчика. Задача любого здравомыслящего человека - не позволить троллям и ботам оккупировать обсуждение.
Насколько я могу судить, все «критические дефекты» Крет несколько преувеличены. Да, как и у всякого автомобиля, у Креты есть свои слабые места, но, в отличие от конкурентов, корейцы действительно стараются их усилить. История с катализаторами, на мой взгляд, это вообще попытка любителей заправляться на непроверенных АЗС переложить ответственность за свою «экономию» на производителя. Задние двери меняли и перекрашивали по гарантии и на данный момент проблема как таковая отсутствует. Что же касаестя «движков с маслофорсунками», так ведь и ВАГ вдруг стал давать пятилетнюю гарантию на свои преселективы, лишь бы изжить их негативный образ. Думаю, «форсунки» - это что-то из этой же серии. По поводу выпускных коллекторов вопрос еще не изучал, но могу отметить, что на хваленой Весте проблемы с системой выпуска начинаются тысяч с 30-ти пробега. И никого это особо не волнует. (Почитаю на эту тему, и мы к ней вернемся). Как видите, если не быть предвзятым, любому действию нормального автопроизводителя находится разумное объяснение. Подробно же относительно надежности или ненадежности Креты мы с вами поговорим тогда, когда первое поколение этих машин массово попадёт на вторичный рынок, и у него произойдет рестайлинг, что случится, по моим прикидкам, года через два.
Какой-то уж очень хвалебный отзыв про коейцев у меня вышел, но ничего с собой поделать не могу: объективно ребята стараются, и это видно даже по уровню продаж. Хотя себе корейца, а особенно бюджетного, скорее всего, не куплю. Как по мне, они немного скучноваты.
Вы уверены, что становятся? Если да - продайте Дастер, купите Весту Кросс и наслаждайтесь возросшим качеством.
Надеюсь, в новой системе будет учтена смена температурного режима по сезонам? Либо нужен очень мощный подогрев. А в РФ фильтры в системе будут одноразовыми из-за обилия грязи на дорогах.
Там в гарантийный период просто без особых осложнений меняют проблемный узел в сборе, а уже потом разбираются с заводом-изготовителем без участия клиента. За редким исключением. А мелочевкой ни Солярисы, ни Поло Седаны не докучают, в отличие от ВАЗов.
Я так понимаю, что при ограблении вы в полицию не пойдете ни в коем случае: у вас ведь нет видеозаписи нападения с трех ракурсов и паспортных данных грабителей. Вам не кажется, что искать неисправность должен дилер, а не человек, отдавший этому дилеру за автомобиль немерянную сумму денег? Что за манера перекладывать ответственность с больной головы на здоровую? Отмазками занимаются дилеры любых марок, но дилеры ВАЗа - одни из самых наглых, уж поверьте моему многолетнему опыту.
А вы хоть раз обращались в ВАЗовский сервис? Первое, что вам там скажут: «А что вы хотели за эти деньги???» И какой смысл к ним ехать? Послушать еще раз старую как мир отмазку про «малую» цену применительно к автомобилю, стоимостью 650К+?
Увы, не застал. Но в старых темах про ВАЗ покопаться успел и масштабы веселья оценил по достоинству.
Категорически поддерживаю такое годное начинание.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...