О, только сейчас заметил, что статьям на ЗР можно плюсики-минусики ставить. Плюсанул. Было два, стало три плюса. А есть сомнение, что вырастут цены? Когда Лукойл на своих заправках в ЕС продаёт по 90 руб.? Вы адекватны? Люди же данную статью оценивают не как журналистский материал, а как плохие вести.
Болячки от перегрева. Перегрев возникает при спортивной езде с резким набором максимальных оборотов. Во всем этом хозяйстве с фоток предпочтительны коробки Aisin. Что интересно, "старые добрые" Aisin-ы массово идут на машины мейд ин Чайна.
Неважно, что говорят Козак, Плюшевый, неПлюшевый, и говорят ли вообще. Нефтянка хочет цен внутри, как в Европе или Китае. Писал тут для примера, Лукойл продаёт в Польше свой бенз по 92 руб. (в пересчёте, разумеется). Вот и цель. Нефтяники полагают, что продавая за 45 в России, теряют прибыль вдвое. Однако поляки считают лукойловский бензин за г*вно ("гУвно" по-польски). Объективно он хуже, чем бензин от местного "Орлен", а по цене такой же. Вот и сдержка аппетитов: больше не наторгуешь, чем есть. Или повысь качество. В России же лукойловский чуть ли не эталон. И это проблема: посредственное качество впаривают за большие деньги без сдержек и при этом хотят еще больше.
Коль вы сильно крутой перец в вождении, то в горку без отката тронетесь не трогая ручник вообще. Сам я сторонник качественной МКПП, но катаюсь пять лет как на роботе с одним сцеплением. Плюсы такие: круиз контроль сам переключает шестерни - это самый жирный плюс, обе руки на руле, можно ездить со сломанной левой ногой.
Дополню. Фраза "Обновленная коробка не избавила Весту от старой проблемы скатывания на подъеме" сродни "Новая красивая рукоятка механической коробки передач не избавила..." дальше по тексту.
Роботизированная механика, в просторечии "робот". Машина на механике откатывается назад на подъёме? Всегда. Если не стоит электронный тормоз, отпускающий по нажатию на педаль газа.
Надо попросту удерживать педаль тормоза левой ногой и отпускать, нажимая газ правой. На роботе. Особенность вождения при трогании в горку.
Авторы статьи должны это знать, а не скулить об откате назад.
Йоханный стыд! Ну игрались бы этим шарабаном на заднем дворе завода, зачем на позор выставлять? И к чему "Теслу" приплели? А не китайский BYD? Те вроде как делают 60% аккумуляторов в мире. И балуются машинами. Вон в продаже 7-местный BYD на электрике с разгоном 6 сек до сотни и запасом хода 400 км.
Тут явно заявка на попил бабла: "наш ответ "Тесле" звучит ярче, чем "наш ответ BYD-у".
Олег Комментарии
О, только сейчас заметил, что статьям на ЗР можно плюсики-минусики ставить. Плюсанул. Было два, стало три плюса. А есть сомнение, что вырастут цены? Когда Лукойл на своих заправках в ЕС продаёт по 90 руб.? Вы адекватны? Люди же данную статью оценивают не как журналистский материал, а как плохие вести.
Болячки от перегрева. Перегрев возникает при спортивной езде с резким набором максимальных оборотов. Во всем этом хозяйстве с фоток предпочтительны коробки Aisin. Что интересно, "старые добрые" Aisin-ы массово идут на машины мейд ин Чайна.
Неважно, что говорят Козак, Плюшевый, неПлюшевый, и говорят ли вообще. Нефтянка хочет цен внутри, как в Европе или Китае. Писал тут для примера, Лукойл продаёт в Польше свой бенз по 92 руб. (в пересчёте, разумеется). Вот и цель. Нефтяники полагают, что продавая за 45 в России, теряют прибыль вдвое. Однако поляки считают лукойловский бензин за г*вно ("гУвно" по-польски). Объективно он хуже, чем бензин от местного "Орлен", а по цене такой же. Вот и сдержка аппетитов: больше не наторгуешь, чем есть. Или повысь качество. В России же лукойловский чуть ли не эталон. И это проблема: посредственное качество впаривают за большие деньги без сдержек и при этом хотят еще больше.
Это пять лет. Менять-не менять машину через пять лет - личное дело каждого.
Коль вы сильно крутой перец в вождении, то в горку без отката тронетесь не трогая ручник вообще. Сам я сторонник качественной МКПП, но катаюсь пять лет как на роботе с одним сцеплением. Плюсы такие: круиз контроль сам переключает шестерни - это самый жирный плюс, обе руки на руле, можно ездить со сломанной левой ногой.
Дополню. Фраза "Обновленная коробка не избавила Весту от старой проблемы скатывания на подъеме" сродни "Новая красивая рукоятка механической коробки передач не избавила..." дальше по тексту.
[у нас не ругаются], как ни заединорос, так латентный гомосек. Не надо навязывать свои фантазии остальным!
Роботизированная механика, в просторечии "робот". Машина на механике откатывается назад на подъёме? Всегда. Если не стоит электронный тормоз, отпускающий по нажатию на педаль газа.
Надо попросту удерживать педаль тормоза левой ногой и отпускать, нажимая газ правой. На роботе. Особенность вождения при трогании в горку.
Авторы статьи должны это знать, а не скулить об откате назад.
По фото не пойму, где положение "нейтраль" у этого робота.
Попробую-ка угадать победителя ралли "Амур-Хазар"...
Йоханный стыд! Ну игрались бы этим шарабаном на заднем дворе завода, зачем на позор выставлять? И к чему "Теслу" приплели? А не китайский BYD? Те вроде как делают 60% аккумуляторов в мире. И балуются машинами. Вон в продаже 7-местный BYD на электрике с разгоном 6 сек до сотни и запасом хода 400 км.
Тут явно заявка на попил бабла: "наш ответ "Тесле" звучит ярче, чем "наш ответ BYD-у".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...184185186187188189190191192193194195196197198...