А что же про ресурс не написали? Может потому что это в тему "почему классический автомат лучше вариатора"? Пока ище ничего ресурснее старого олдскульного актомата не придумали.
Умеющий считать да посчитает. 20% новых авто покупают в городе, население которого 6-7%. Это насчет сказок о дорогой жизни в москве. И да, расходы выше, процентов так на 10-15, а вот доходы - в разы выше.
Как средство борьбы с пробками - ни о чем. Водители и так узнают о них через яндекс, но это не помогает снизить пробочность в столице. Хотя... если снести столицу и построить на ее месте новую, с другой дорожной архитектурой (не радиальной), то все может быть.
Нас ожидает интересное представление. Понастроят в эвроппах этих зарядок для лития, а потом технологический прорыв, и начнется массовое производство других акумов для авто, а про литий просто забудут. И останутся владельцы этих пауэр-банков с носом, ибо другой тип акума - другая зарядная технология.
Мышон Комментарии
И да, теплый гараж рулит. Но... утром приехал к офису, вечером выходишь на стоянку, приехали...
Бесключевой доступ изначально идеологически повышение удобства - понижение безопасности.
А что же про ресурс не написали? Может потому что это в тему "почему классический автомат лучше вариатора"? Пока ище ничего ресурснее старого олдскульного актомата не придумали.
Спасибо товарищу ... за наше счастливое детство!
Умеющий считать да посчитает. 20% новых авто покупают в городе, население которого 6-7%. Это насчет сказок о дорогой жизни в москве. И да, расходы выше, процентов так на 10-15, а вот доходы - в разы выше.
Ага, судя по количеству минусов, наступил таки на больную мозоль!
Какие внедорожники, вы о чем? Настоящий внедорожник имеет только одну формулу - 2Х2. Все остальное - профанация.
Как средство борьбы с пробками - ни о чем. Водители и так узнают о них через яндекс, но это не помогает снизить пробочность в столице. Хотя... если снести столицу и построить на ее месте новую, с другой дорожной архитектурой (не радиальной), то все может быть.
Нас ожидает интересное представление. Понастроят в эвроппах этих зарядок для лития, а потом технологический прорыв, и начнется массовое производство других акумов для авто, а про литий просто забудут. И останутся владельцы этих пауэр-банков с носом, ибо другой тип акума - другая зарядная технология.
Ну поднимут. Ну стану я наезжать в год не 3 тыс км а 2 тыс.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...276277278279280281282283284285286287288289290...