Когда господь создавал Еву, еще не было автомобиля, и он вполне естественно заложил в нее самый сильным инстинктом - материнство. Но вот беда, появился автомобиль, и когда женщина с ребенком оказалась за рулем, самый главный инстинкт должен стать водительский, а уж апосля... Но теперь уже ничего не изменишь, и когда при движении возникает ситуация, требующая экстренного вмешательства мамы (а таковые бывают часто), материнский инстинкт заставляет не то, чтобы отвлечься от управления, нет, просто бросить управление машиной. А дальше, как повезет. Законодатели давно обратили внимание на телефон, а вот гораздо более мощный и опасный отвлекающий фактор -то и не замечают.
Эконо-динамические хар-ки движков переживают настоящую революцию, экономичнее, мощнее, все выше и выше. Но... вот в чем казус: никаких революций в этой области-то и не было. Ни новых суперматериалов типа графена, ни новых типов сгорания, ваще ничего принципиально нового. Откуда же такой революционный рост показателей? Да все просто. Переаспределение характеристик. Все решения, позволившие поднять эконо-динамику - получены за счет резкого сокращения ресурса, о котором производители стыдливо умалчивают.
Вот еще одно из тысяч доказательств, что лишение прав для многих - вообще ни о чем. И я скажу что будет. Отсидиь он 15 суток за неповинование, получит еще один срок лишения прав... И правильно! Снова сядет за руль. И снова и снова и снова! Пока не обьет или не покалечить кого-нибудь. Даже дети малые, и те понимают, что не права, а тачку надо отнимать, и независимо от того кто ее владелец. Но наши крутолобые депутаты не этим заняты. Там проблемы гораздо серьезнее чем жизни и здоровье граждан, там как бы этих граждан еще обобрать.
Потому что понятие внедорожник полностью выхолостилось. Если тачила может проехать хоть где-нить, где нет дороги с твердым покрытием - уже внедорожник. Обратите внимание на подавляющее большинство тестов: пусть раскисшая грунтовка - но таки дорога. А если полное бездорожье, то всегда ровная сухая лужайка. Неее! Вы пожалуйте на свежую пашню сразу после дождя. Она сразу расставит всех по своим местам. Кстати такие испытания ЗР давно делал. Самые крутые 4Х4 не прошли и 20 метров. 8Х8 прошел пару сотен и только 2Х2 даже не заметил препятствия. Истиные внедорожники - 2Х2. На таком ты можешь выбирать направление, а не траекторию.
Мышон Комментарии
Выражайтесь точнее. Не в бюджет, а в карман чиновников.
Когда господь создавал Еву, еще не было автомобиля, и он вполне естественно заложил в нее самый сильным инстинктом - материнство. Но вот беда, появился автомобиль, и когда женщина с ребенком оказалась за рулем, самый главный инстинкт должен стать водительский, а уж апосля... Но теперь уже ничего не изменишь, и когда при движении возникает ситуация, требующая экстренного вмешательства мамы (а таковые бывают часто), материнский инстинкт заставляет не то, чтобы отвлечься от управления, нет, просто бросить управление машиной. А дальше, как повезет. Законодатели давно обратили внимание на телефон, а вот гораздо более мощный и опасный отвлекающий фактор -то и не замечают.
Эконо-динамические хар-ки движков переживают настоящую революцию, экономичнее, мощнее, все выше и выше. Но... вот в чем казус: никаких революций в этой области-то и не было. Ни новых суперматериалов типа графена, ни новых типов сгорания, ваще ничего принципиально нового. Откуда же такой революционный рост показателей? Да все просто. Переаспределение характеристик. Все решения, позволившие поднять эконо-динамику - получены за счет резкого сокращения ресурса, о котором производители стыдливо умалчивают.
Водятла автобуса за яйца повешать.
А много паркингов оборудованы розетками?
Если бы я мчался к умирающему близкому родственнику, я бы тоже не остановился.
Вот еще одно из тысяч доказательств, что лишение прав для многих - вообще ни о чем. И я скажу что будет. Отсидиь он 15 суток за неповинование, получит еще один срок лишения прав... И правильно! Снова сядет за руль. И снова и снова и снова! Пока не обьет или не покалечить кого-нибудь. Даже дети малые, и те понимают, что не права, а тачку надо отнимать, и независимо от того кто ее владелец. Но наши крутолобые депутаты не этим заняты. Там проблемы гораздо серьезнее чем жизни и здоровье граждан, там как бы этих граждан еще обобрать.
Неча сумлеваться. Плотность воздуха 1.29 кг/м3.
В происках зеленых проституток. Ибо их используют в конкурентной борьбе, а они дурашки и радуются, даже не понимая, что их поимели.
Потому что понятие внедорожник полностью выхолостилось. Если тачила может проехать хоть где-нить, где нет дороги с твердым покрытием - уже внедорожник. Обратите внимание на подавляющее большинство тестов: пусть раскисшая грунтовка - но таки дорога. А если полное бездорожье, то всегда ровная сухая лужайка. Неее! Вы пожалуйте на свежую пашню сразу после дождя. Она сразу расставит всех по своим местам. Кстати такие испытания ЗР давно делал. Самые крутые 4Х4 не прошли и 20 метров. 8Х8 прошел пару сотен и только 2Х2 даже не заметил препятствия. Истиные внедорожники - 2Х2. На таком ты можешь выбирать направление, а не траекторию.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...268269270271272273274275276277278279280281282...