Сфотографируйте к середине зимы вылетные московские магистрали с колеями в левых рядах. Товарищи поутихнут со своими домыслами про большегрузы и слабый бетон. Широченную Киевку М-3 «Украина» до правительственного терминала Внуково можно взять для примера, пусть пофантазируют, что гвозди якобы ни при чём. Очень даже причём. В Германии, Польше разговор с ними короткий - на границе заставят всё из колёс выковырять и съесть. И безропотно выковырнут и съедят. А у нас их ещё уговаривать надо. Расхорохорились, как вошь на гребешке.
Владик, докатку ставят на то колесо, которое спустило. Не все же возят два домкрата, как Вы, чтобы заниматься на обочине колёсными рокировками в грязевом тумане от пролетающих мимо машин.
Тойота официально признала, что в ее машинах что-то не так, и инициировала отзывную кампанию. А вот за даймлеровский Крайслер отдуваться приходится папе ФИАТу. Никто даже словом не обмолвится о том, чего там в штатах усатый весельчак Дитер Цетше наклепал. Главное вовремя смыться. Таката на Крайслере досталась ФИАТу по дурному наследству от Даймлера, швабам надо было счёт выставлять.
Владик, вы опять ухватились за верхушку. Поставьте советскую резину с диагональным кордом и начните эволюцию сначала.
Сколько подснежников не шипуй, ширины дороги им никогда не хватит. Гены не обманешь. Вместо того , чтобы утрамбовывать в права водительские категории и подкатегории, достаточно ввести летние права и всесезонные, с соответствующим подтверждением квалификации на скользкой дороге. Не держишься на дороге зимой на обычной резине - стой на приколе. Шипы - не всю дорогу шипы. Приходится и на велосипедной докатке зимой упражняться, там своя специфика, в горочку подняться будет проблемой, не имея навыка. И АБС под пяткой всю дорогу трещать будет.
Завтра заморозки: как подготовить автомобиль к зимней стоянке?
Поставить автомобиль на деревянные колодки, снять аккумулятор, слить воду и не провоцировать подснежников на безрассудство «волшебными» свойствами шипованной резины.
Господа подснежники! Никого не слушайте! Пора ставить автомобиль на зимний покой!
Если зимой судьба-злодейка выгонит на дорогу, обмотайте колёса цепями и двигайтесь по обочине с малой скоростью, включив аварийную сигнализацию.
Проблема людей в том, что все хотят тормозить, а не ехать. Это у нас национальная забава.
Перейти с ярославской всесезонной резины на липучку было морально очень легко. С тех пор храню невинность по отношению к состоянию наших дорог. Тёр Нокию, Континеталь, сейчас протираю Пирелли. Индекс скорости имеет значение. Наша публика на этот показатель даже не смотрит, потому что не знает культуру скоростной езды ни летом, ни тем более зимой. Никто нигде не учит. Никаких шипов-штроборезов!
робот Комментарии
Владик,.вы прогрессируете - от липучки до шипов. Пора переходить на шипованную с цепями. Это будет уже высший пилотаж.
Сфотографируйте к середине зимы вылетные московские магистрали с колеями в левых рядах. Товарищи поутихнут со своими домыслами про большегрузы и слабый бетон. Широченную Киевку М-3 «Украина» до правительственного терминала Внуково можно взять для примера, пусть пофантазируют, что гвозди якобы ни при чём. Очень даже причём. В Германии, Польше разговор с ними короткий - на границе заставят всё из колёс выковырять и съесть. И безропотно выковырнут и съедят. А у нас их ещё уговаривать надо. Расхорохорились, как вошь на гребешке.
Владик, докатку ставят на то колесо, которое спустило. Не все же возят два домкрата, как Вы, чтобы заниматься на обочине колёсными рокировками в грязевом тумане от пролетающих мимо машин.
Тойота официально признала, что в ее машинах что-то не так, и инициировала отзывную кампанию. А вот за даймлеровский Крайслер отдуваться приходится папе ФИАТу. Никто даже словом не обмолвится о том, чего там в штатах усатый весельчак Дитер Цетше наклепал. Главное вовремя смыться. Таката на Крайслере досталась ФИАТу по дурному наследству от Даймлера, швабам надо было счёт выставлять.
Владик, вы опять ухватились за верхушку. Поставьте советскую резину с диагональным кордом и начните эволюцию сначала.
Сколько подснежников не шипуй, ширины дороги им никогда не хватит. Гены не обманешь. Вместо того , чтобы утрамбовывать в права водительские категории и подкатегории, достаточно ввести летние права и всесезонные, с соответствующим подтверждением квалификации на скользкой дороге. Не держишься на дороге зимой на обычной резине - стой на приколе. Шипы - не всю дорогу шипы. Приходится и на велосипедной докатке зимой упражняться, там своя специфика, в горочку подняться будет проблемой, не имея навыка. И АБС под пяткой всю дорогу трещать будет.
Школа опытных машинистов подсказывает - правильный ответ 4.
Убежать в заднюю часть локомотива.
Завтра заморозки: как подготовить автомобиль к зимней стоянке?
Поставить автомобиль на деревянные колодки, снять аккумулятор, слить воду и не провоцировать подснежников на безрассудство «волшебными» свойствами шипованной резины.
Господа подснежники! Никого не слушайте! Пора ставить автомобиль на зимний покой!
Если зимой судьба-злодейка выгонит на дорогу, обмотайте колёса цепями и двигайтесь по обочине с малой скоростью, включив аварийную сигнализацию.
Самое надёжное что есть в тойоте и лексусе - это взрыв-пакет Таката. В бубен прилетит - мало не покажется.
Господа подснежники! Бесполезно грозить Природе шипованным пальчиком.
Ставьте машины на зимний прикол. Не пытайтесь перехитрить Природу - м.в.
Проблема людей в том, что все хотят тормозить, а не ехать. Это у нас национальная забава.
Перейти с ярославской всесезонной резины на липучку было морально очень легко. С тех пор храню невинность по отношению к состоянию наших дорог. Тёр Нокию, Континеталь, сейчас протираю Пирелли. Индекс скорости имеет значение. Наша публика на этот показатель даже не смотрит, потому что не знает культуру скоростной езды ни летом, ни тем более зимой. Никто нигде не учит. Никаких шипов-штроборезов!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...842843844845846847848849850851852853854855856...