Если отталкиваться не от марок, а от автоконцернов, то FCA является разработчиком и поставщиком автокомпонентов и технологий роботизированного производства всему перечисленному списку сверху донизу. Сами то они ничего не умеют. Вам просто об этом никто не рассказывает. Корейцы даже во сне, спят и мечтают купить у ФИАТа Magneti Marelli. И он готов отпустить ММ в свободное плавание. ФИАТ исстари славился создателем производств "под ключ" по всему миру и делал на этом деньги. Поскреби корейский автопром, увидишь ФИАТ.. Поскреби Форд, Вольво, Bosch, нефтянку Petronas - то же самое. Персонал Ауди проходит повышение квалификации на фиатовском заводе в Помильяно. Японцы, GM в мусорных корзинах в Турине роются, выуживая информацию. GM прекрасно понимал, где пристроить свой Центр по разработке дизельных моторов.
На кой он нужен, этот Гваген. Ни богу свечка, ни чёрту кочерга. Взял нормальный фиатовский кемпер-экспедиционник Iveco Daily 4x4 и путешествуй по-человечески.
Дело не в диаспоре. В европейских странах есть где гонять вне города. У нас такого удовольствия нет. Гайки закрутили по всему периметру, вот резьбу и срывает. Энергии мощного автомобиля нужен выход, не сможете вы это запретить повальными запретами.
робот Комментарии
Да уж... Даймлер с Такатой опять сухими из воды выйдут. И будут гибнуть и страдать невинные люди.
Про безлимитные автобаны слышали? По Смоленскому кольцу от Варшавы до Аляски никогда не доедешь.
Про дипномер тонко подмечено.
Если отталкиваться не от марок, а от автоконцернов, то FCA является разработчиком и поставщиком автокомпонентов и технологий роботизированного производства всему перечисленному списку сверху донизу. Сами то они ничего не умеют. Вам просто об этом никто не рассказывает. Корейцы даже во сне, спят и мечтают купить у ФИАТа Magneti Marelli. И он готов отпустить ММ в свободное плавание. ФИАТ исстари славился создателем производств "под ключ" по всему миру и делал на этом деньги. Поскреби корейский автопром, увидишь ФИАТ.. Поскреби Форд, Вольво, Bosch, нефтянку Petronas - то же самое. Персонал Ауди проходит повышение квалификации на фиатовском заводе в Помильяно. Японцы, GM в мусорных корзинах в Турине роются, выуживая информацию. GM прекрасно понимал, где пристроить свой Центр по разработке дизельных моторов.
У него кофе-машина стоит капсульная. Тоже неплохо. Кофейку?
На кой он нужен, этот Гваген. Ни богу свечка, ни чёрту кочерга. Взял нормальный фиатовский кемпер-экспедиционник Iveco Daily 4x4 и путешествуй по-человечески.
Дело не в диаспоре. В европейских странах есть где гонять вне города. У нас такого удовольствия нет. Гайки закрутили по всему периметру, вот резьбу и срывает. Энергии мощного автомобиля нужен выход, не сможете вы это запретить повальными запретами.
Мерседес и прочий фень-шуй более утомительны в упоминаниях в прессе. И ничего, я терплю.
Это максимальная польза, которую можно извлечь от его деятельности в России.
Зря корейцы со своим фень-шуем высунулись. Ещё Трампу не доложили про этот список. Он быстро подправит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...666667668669670671672673674675676677678679680...