72%(!) агрессивно-тихоходного, опьянённого собственной непогрешимостью и безнаказанностью большинства. И эти люди учат меня не набирать свои скромные 300 км/ч и не ездить дрифтом. Докатились.
Прямая ближняя посадка нужна в гололёд, чтобы навострить вестибулярный аппарат и боксёрскую реакцию на передних конечностях. Если ехать далеко по прямой, лучше всё-таки вытянуть и опустить рулевую колонку, опустить спинку и прилечь.
Но это не для России. У нас п.9.4. ПДД ни для кого не писан. Местных хуторских со стратегического направления ничем не сдуешь. И гаишники местные на этих направлениях кормятся, им чхать что ты на Аляску едешь. Они в левых полосах только скороходов видят, а п.9.4 ПДД в упор не замечают.
Освежите знание ПДД в новой редакции. Иначе наломаете дров на ровном месте.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЯ, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Стоимость проекта «Трансконтинентальная магистраль Евразия - Америка» через Берингов пролив оценивается в 30-35 млрд долларов, окупаемые в течение 13-15 лет. Проект предусматривает создание полимагистрали, объединяющей в едином коридоре скоростную электрифицированную железную дорогу, автодорогу, линию электропередачи и линии связи.
Всё проще. В городе поближе и повыше. За городом пониже и подальше. Набрал свои триста и лежишь, любуешься линией горизонта под мерное урчание итальянского мотора. Лепота...
Сергей, вы явно "переусердствовали". В России грунтовка - понятие сезонное. В Сибири не дураки живут и всё сделали правильно. Учите лучше московских т.н. организаторов движения, там дурней больше. Это их нелепица по всей стране распространяется в виде платных парковок, вафельниц, стоянок по чётным -нечётным, ограничений скорости до 40 км/ч на крохотных участках вылетных магистралей (чтоб не вылетали бесплатно), лежачих полицейских на ровном месте, воровство машин эвакуаторами и т.д..
Здесь многие не догоняют вследствие своего избыточного интеллекта, что круговая развязка этого перекрёстка делает его проще для понимания и пропускной способности, чем если бы он был не круговым.
робот Комментарии
Лучше бы линейку FCA засветили, чем к фень-шую принуждать. Этих в дверь гони, они всё-равно через канализационную трубу влезут.
72%(!) агрессивно-тихоходного, опьянённого собственной непогрешимостью и безнаказанностью большинства. И эти люди учат меня не набирать свои скромные 300 км/ч и не ездить дрифтом. Докатились.
Прямая ближняя посадка нужна в гололёд, чтобы навострить вестибулярный аппарат и боксёрскую реакцию на передних конечностях. Если ехать далеко по прямой, лучше всё-таки вытянуть и опустить рулевую колонку, опустить спинку и прилечь.
Но это не для России. У нас п.9.4. ПДД ни для кого не писан. Местных хуторских со стратегического направления ничем не сдуешь. И гаишники местные на этих направлениях кормятся, им чхать что ты на Аляску едешь. Они в левых полосах только скороходов видят, а п.9.4 ПДД в упор не замечают.
Сергей, себя не жалеете, так хоть машину пожалейте. Разобьют, на чём кататься будете?
//А теперь эвакуаторы стали массово работать в крупных городах. Видимо, дело прибыльное…//
ФВаген-MAN хорошо поднажился в Москве. Это у нас общенациональная забава такая - окормлять ФВаген.
Освежите знание ПДД в новой редакции. Иначе наломаете дров на ровном месте.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЯ, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Демократ что ли? Оценщик России. Оденься в рубище, посыпь голову пеплом, выходи на лобное место и кайся, кайся и кайся.
Ишь, пятая колонна зашуршала.
//...где нет возможности строить дороги//
Стоимость проекта «Трансконтинентальная магистраль Евразия - Америка» через Берингов пролив оценивается в 30-35 млрд долларов, окупаемые в течение 13-15 лет. Проект предусматривает создание полимагистрали, объединяющей в едином коридоре скоростную электрифицированную железную дорогу, автодорогу, линию электропередачи и линии связи.
Всё проще. В городе поближе и повыше. За городом пониже и подальше. Набрал свои триста и лежишь, любуешься линией горизонта под мерное урчание итальянского мотора. Лепота...
Сергей, вы явно "переусердствовали". В России грунтовка - понятие сезонное. В Сибири не дураки живут и всё сделали правильно. Учите лучше московских т.н. организаторов движения, там дурней больше. Это их нелепица по всей стране распространяется в виде платных парковок, вафельниц, стоянок по чётным -нечётным, ограничений скорости до 40 км/ч на крохотных участках вылетных магистралей (чтоб не вылетали бесплатно), лежачих полицейских на ровном месте, воровство машин эвакуаторами и т.д..
Здесь многие не догоняют вследствие своего избыточного интеллекта, что круговая развязка этого перекрёстка делает его проще для понимания и пропускной способности, чем если бы он был не круговым.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...663664665666667668669670671672673674675676677...