Чем южнее, тем гнилее. Всё в цапков играют, не наиграются. На трассу "Колыма" всех отправить, мошкару кормить. Пусть Главный отрапортует о принятых мерах в кущёвской аномалии и в целом по южным трассам. И никаких гвоздей!
В России машину выбирают и покупают такую, чтобы побыстрее её, любимую, продать - пока песок из неё (тойоты, ауди и т.п.) не посыпался после трёх лет сервисной эксплуатации. А быстрее всех продаётся автомобиль на бензиновой тяге. Проще пареной репы и никакой конспирологии и тайных знаний в этом нет.
Гегемон "поймет, что дорога дает возможность двигаться в три ряда".
Ага, сейчас - поймёт. Практика показывает, что пока не начертят линии, так и будут пилить на 4-полосных дорогах в два ряда, да ещё брюзжать при этом - "Меня зажимают"
///...рассчитывая на то, что водитель встречной машины поймет...///
п.1 отпадает сразу, только по той причине, что на дорогах царит гегемония агрессивно-тихоходного большинства, свято уверовавшего в собственное величие и непогрешимость, не имеющего элементарного представления о культуре скоростной езды.
Исходя из растраченного водительского опыта, недолго мудрствуя лукаво, подтыкаешь передачку чуть ниже и делаешь сиюсекундный обгон, не делая из этой банальной процедуры религиозного культа. При покупке автомобиля надо обращать внимание на динамику ускорения 80-120 км/ч, а не на нитку, продёрнутую в игольное ушко на облицовке радиатора. И будет вам на всех дорогах счастье, мир, покой и благоденствие.
У ФИАТа есть всё. Я даже открою вам секрет - ваш автомобиль на четверть разработан и сделан ФИАТом. Вам просто об этом никто не рассказывает, а на кухню пускают не всех.
Владик, подумайте что вы написали. //Покупка обанкротившегося Chrysler просто попытка Fiat остаться в автомобильном бизнесе//
Вы же прекрасно знаете, как было, и что Продажа обанкроченного Крайслера просто попытка Даймлера остаться в автомобильном бизнесе. Но пишите всё наизнанку, с больной головы на здоровую.
Не пополняйте ряды похоронщиков ФИАТа. Неблагодарное это дело. Иных уж нет, а те далече.
робот Комментарии
В Госдуме предложили закрыть Кущёвскую аномалию.
Чем южнее, тем гнилее. Всё в цапков играют, не наиграются. На трассу "Колыма" всех отправить, мошкару кормить. Пусть Главный отрапортует о принятых мерах в кущёвской аномалии и в целом по южным трассам. И никаких гвоздей!
Хорошо... Всех к розетке привяжут и на Аляску никто ломиться не будет. Умно делают.
В России машину выбирают и покупают такую, чтобы побыстрее её, любимую, продать - пока песок из неё (тойоты, ауди и т.п.) не посыпался после трёх лет сервисной эксплуатации. А быстрее всех продаётся автомобиль на бензиновой тяге. Проще пареной репы и никакой конспирологии и тайных знаний в этом нет.
Гегемон "поймет, что дорога дает возможность двигаться в три ряда".
Ага, сейчас - поймёт. Практика показывает, что пока не начертят линии, так и будут пилить на 4-полосных дорогах в два ряда, да ещё брюзжать при этом - "Меня зажимают"
///...рассчитывая на то, что водитель встречной машины поймет...///
п.1 отпадает сразу, только по той причине, что на дорогах царит гегемония агрессивно-тихоходного большинства, свято уверовавшего в собственное величие и непогрешимость, не имеющего элементарного представления о культуре скоростной езды.
Исходя из растраченного водительского опыта, недолго мудрствуя лукаво, подтыкаешь передачку чуть ниже и делаешь сиюсекундный обгон, не делая из этой банальной процедуры религиозного культа. При покупке автомобиля надо обращать внимание на динамику ускорения 80-120 км/ч, а не на нитку, продёрнутую в игольное ушко на облицовке радиатора. И будет вам на всех дорогах счастье, мир, покой и благоденствие.
Я кино "Всадник без головы" тоже смотрел в детстве. Таинственно было, страшновато.
У ФИАТа есть всё. Я даже открою вам секрет - ваш автомобиль на четверть разработан и сделан ФИАТом. Вам просто об этом никто не рассказывает, а на кухню пускают не всех.
Владик, я бы за одну Альфу, прикрытую листиком клевера, отдал бы вам 188 тыс. Фвагенов. Вы божий дар с яичницей не путайте.
Владик, подумайте что вы написали. //Покупка обанкротившегося Chrysler просто попытка Fiat остаться в автомобильном бизнесе//
Вы же прекрасно знаете, как было, и что Продажа обанкроченного Крайслера просто попытка Даймлера остаться в автомобильном бизнесе. Но пишите всё наизнанку, с больной головы на здоровую.
Не пополняйте ряды похоронщиков ФИАТа. Неблагодарное это дело. Иных уж нет, а те далече.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...661662663664665666667668669670671672673674675...