И не будет. Вон ещё одного главаря ФВагена отловили, стреножили, завязали за рога и в стойло. Шулером оказался, мухлевал, бесстыдник. Все двигатели от Рудольфа ФВаген подставил. И это на родине Дизеля в Германии.Та же самая история с двойным сцеплением. Не умеете - не беритесь за непонятное вам ремесло.
Японские ровесники Жигулей уже давно аннигилировали, распались на элементарные частицы, их прах развеял ветер. А Жигули всё ездят и ездят. Слухи об их кончине явно преувеличены.
Новый Крайслер П. что-ли? В городе всё относительно. Смотря как давить и с какой загрузкой. Крайслеру сейчас фиатовские технологии MultiAir доступны. Эффективность моторов лучше стала. В чём то даже мотористов Феррари привлекают.
А я и климатом редко пользуюсь. Подстраиваюсь под природу, собственную терморегуляцию тренирую. Пассажир зимой ставит себе под +30, а у меня всегда +17.
Трава была действительно зеленее и в ней кипела жизнь насекомых - шмелей, кузнечиков, жучков разных. Птичьи гнёзда были, землеройки всякие. Это был не газон из коврика ГМО, раскатываемый за пять минут, который даже гусеницы не жрут. В этой "траве" ничего не шевелится, никто не живёт и тишина стоит гробовая. Корова попробует, хорошо, если не окочурится, но доиться точно перестанет. Трава-отрава.
робот Комментарии
Чего то он весь какой то расписной, синее синего. И машину в тон подобрали.
И не будет. Вон ещё одного главаря ФВагена отловили, стреножили, завязали за рога и в стойло. Шулером оказался, мухлевал, бесстыдник. Все двигатели от Рудольфа ФВаген подставил. И это на родине Дизеля в Германии.Та же самая история с двойным сцеплением. Не умеете - не беритесь за непонятное вам ремесло.
В пятисотом Фиате больше простора и комфорта, чем в Шаране. Вам просто об этом никто не рассказывает.
Японские ровесники Жигулей уже давно аннигилировали, распались на элементарные частицы, их прах развеял ветер. А Жигули всё ездят и ездят. Слухи об их кончине явно преувеличены.
Новый Крайслер П. что-ли? В городе всё относительно. Смотря как давить и с какой загрузкой. Крайслеру сейчас фиатовские технологии MultiAir доступны. Эффективность моторов лучше стала. В чём то даже мотористов Феррари привлекают.
У ВАГа много китайских денег. Не обнищает.
А я и климатом редко пользуюсь. Подстраиваюсь под природу, собственную терморегуляцию тренирую. Пассажир зимой ставит себе под +30, а у меня всегда +17.
Он ещё под попоной.
Трава была действительно зеленее и в ней кипела жизнь насекомых - шмелей, кузнечиков, жучков разных. Птичьи гнёзда были, землеройки всякие. Это был не газон из коврика ГМО, раскатываемый за пять минут, который даже гусеницы не жрут. В этой "траве" ничего не шевелится, никто не живёт и тишина стоит гробовая. Корова попробует, хорошо, если не окочурится, но доиться точно перестанет. Трава-отрава.
Табуретки - это дополнительные места сзади. Других там не было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...673674675676677678679680681682683684685686687...