Там и будет затариваться, где и раньше. HQ как был, так и останется в Корбетте, Милан. На острова, находящиеся на стыке движущихся четырёх литосферных плит никто, находящийся в здравом уме и трезвой памяти, не поедет.
Наконец-то у японских сборщиков швейных машинок с дополнительной опцией псевдоавтомобиля появятся нормальные комплектующие из которых можно будет свинтить нормальный автомобиль.
Зимой сгорела лампа подсветки, ездил до лета, к техосмотру поменял.
Зимой менять нет смысла. Грязь стоит рукотворная даже в минус 20 градусов. Ради Их Величеств Шипованных Подснежников дороги всякой парашей поганят, солят, искусственно прогоняя через ноль, и заполняя поры и трещины водой, чтобы разорвать уже льдом. Да и на морозе с пластмассовыми детальками, из которых состоят ламподержатели, лучше не связываться. Не любят пластиковые детальки минусовых температур. Кому надо знак увидеть - и так увидят... летом..
P.S. Единственный минус, на табло приборов индикация сгоревшей лампочки горела и надпись дежурная выскакивала при запуске мотора - "Проверь лампу номера".
Минтранс, вкупе с гаишниками МВД, просто выкачивают деньги у автопрома. Т.н. "нарушитель" - это несостоявшийся, ограбленный средь бела дня покупатель. И плевать им на экономику. Всё одеяло на себя натянули - "тащить энд не пущать"
«Тащить и не пущать» Выражение означает противодействие всякому движению, тупое самоуправство, косность и упрямство; впервые было употреблено писателем Глебом Успенским в 1868 году в рассказе «Будка». Герой рассказа - будочник-городовой Мымрецов, - понимал, что его обязанности состоят в том, «чтобы, во-первых, “тащить”, и, во-вторых, “не пущать”, тащил он обыкновенно туда, куда решительно не желали попасть, а не пускал туда, куда этого смертельно желали».
Ни для кого и не секрет, что у японцев всегда была отсталая технологическая база. Производство автомобилей никогда не было их ремеслом. Так, кустарщина...
Может быть минтрансу в полном составе попрактиковать сначала на Колыме. Лет так эдак десять без права переписки своих предложений. Закалить кадры, так сказать..
робот Комментарии
Там и будет затариваться, где и раньше. HQ как был, так и останется в Корбетте, Милан. На острова, находящиеся на стыке движущихся четырёх литосферных плит никто, находящийся в здравом уме и трезвой памяти, не поедет.
Наконец-то у японских сборщиков швейных машинок с дополнительной опцией псевдоавтомобиля появятся нормальные комплектующие из которых можно будет свинтить нормальный автомобиль.
///Вначале проверили выхлопы фольксов...///
Я даже знаю, кто проверял.))
Похоже, Европа по отношению к США решила стать це европой. Дурной пример заразителен.
Зимой сгорела лампа подсветки, ездил до лета, к техосмотру поменял.
Зимой менять нет смысла. Грязь стоит рукотворная даже в минус 20 градусов. Ради Их Величеств Шипованных Подснежников дороги всякой парашей поганят, солят, искусственно прогоняя через ноль, и заполняя поры и трещины водой, чтобы разорвать уже льдом. Да и на морозе с пластмассовыми детальками, из которых состоят ламподержатели, лучше не связываться. Не любят пластиковые детальки минусовых температур. Кому надо знак увидеть - и так увидят... летом..
P.S. Единственный минус, на табло приборов индикация сгоревшей лампочки горела и надпись дежурная выскакивала при запуске мотора - "Проверь лампу номера".
Минтранс, вкупе с гаишниками МВД, просто выкачивают деньги у автопрома. Т.н. "нарушитель" - это несостоявшийся, ограбленный средь бела дня покупатель. И плевать им на экономику. Всё одеяло на себя натянули - "тащить энд не пущать"
«Тащить и не пущать» Выражение означает противодействие всякому движению, тупое самоуправство, косность и упрямство; впервые было употреблено писателем Глебом Успенским в 1868 году в рассказе «Будка». Герой рассказа - будочник-городовой Мымрецов, - понимал, что его обязанности состоят в том, «чтобы, во-первых, “тащить”, и, во-вторых, “не пущать”, тащил он обыкновенно туда, куда решительно не желали попасть, а не пускал туда, куда этого смертельно желали».
.
Ни для кого и не секрет, что у японцев всегда была отсталая технологическая база. Производство автомобилей никогда не было их ремеслом. Так, кустарщина...
Владик, про всех не надо. Папа ФИАТ вас выведет на чистую воду.
Может быть минтрансу в полном составе попрактиковать сначала на Колыме. Лет так эдак десять без права переписки своих предложений. Закалить кадры, так сказать..
Лучше бы в Россию один 170-сильный 500Х подогнали и вполне достаточно. Всё равно уже никто ничего в автомобилях не петрит. Деградировали на фень-шуе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...653654655656657658659660661662663664665666667...