Почитал комментарии - вот сидят придумывают - "может, но не хочет". В чём эффект современного гиперзвукового оружия? В том, что оно может маневрировать на сверхвысокой скорости, оставаясь управляемым. В этом же состоит отличие итальянской конструкторской школы, от прочих, для которых отсутствие отсечки на 250, 180 и 90 км/ч смерти подобно. Хотят, но не могут, мозги у них в векторах не шурупят - вот и весь ответ. Остальное всё от лукавого.
Дрыгается япономобиль с этой отсечкой, поток италомобилей, едущих следом по восходящей, складывает. Япономобилю надо по достижению 170 км/ч активно перестроиться правее, и не тужиться, показывая свою ездовую несостоятельность. Так будет культурно и честно. Водителям шведомобилей этому маневру тоже предстоит научиться, как бы хороши они не были.
Рейтинг позора. За что люди землю кровью поливали? За 7000 рублей на содержание алчной и распутной девки демократии, такова цена Победы в её расценках.
Равнины Нижней Германии не пример. Кстати, в Италии топливо дорогое, а школа строительства быстрых автомбилей не увядает. И стен на перевалах хватает. Так ведь никто не поубивался.
//..упомянутые циферки на спидометрах далеко убежали от тех, которые разрешены Законом - и не только российским.//
И не только на спидометрах. Для кого-то ведь написано в инструкции к автомобилю - "Если вы планируете совершить поездку со скоростью, превышающей 160 км/ч..." (Se si prevede di effettuare un viaggio ad una velocita superiore di 160 km/h...) Значит следует соблюдать, невзирая на дремучие ПДД.
Не надо только ничего перенимать у южных корейцев. Страна, лидирующая по количеству самоубийств, ничего позитивного привнести ни в интерьер, ни в экстерьер не может. У японцев та же история, культура выворачивания наизнанку собственного пупка до добра не доведёт.
Это не экологи чудят, а Mann + Hummel не знает, какую ещё безделицу впарить потребителю и подвести под это законодательную основу. А некто, называющий себя ФВагеном с ним в доле, ему не привыкать создавать ОПГ с целью оболванивания доверчивых покупателей. Крыша высокая. Власти продолжат поиск способов поддержки Volkswagen в России - Сам обещал.
ОСАГО - это индульгенция для тех, кто усвоил, что можно кого-нибудь тирануть и ничего страшного не будет. Крайне вредная установка - пырнул кого хочешь ножичком, медицинская страховка всё покроет, а с меня, как с гуся вода. Вот и ездят, пыряют направо-налево - за всё оплачено.
робот Комментарии
Мисс титинг.
Почитал комментарии - вот сидят придумывают - "может, но не хочет". В чём эффект современного гиперзвукового оружия? В том, что оно может маневрировать на сверхвысокой скорости, оставаясь управляемым. В этом же состоит отличие итальянской конструкторской школы, от прочих, для которых отсутствие отсечки на 250, 180 и 90 км/ч смерти подобно. Хотят, но не могут, мозги у них в векторах не шурупят - вот и весь ответ. Остальное всё от лукавого.
Дрыгается япономобиль с этой отсечкой, поток италомобилей, едущих следом по восходящей, складывает. Япономобилю надо по достижению 170 км/ч активно перестроиться правее, и не тужиться, показывая свою ездовую несостоятельность. Так будет культурно и честно. Водителям шведомобилей этому маневру тоже предстоит научиться, как бы хороши они не были.
Рейтинг позора. За что люди землю кровью поливали? За 7000 рублей на содержание алчной и распутной девки демократии, такова цена Победы в её расценках.
Равнины Нижней Германии не пример. Кстати, в Италии топливо дорогое, а школа строительства быстрых автомбилей не увядает. И стен на перевалах хватает. Так ведь никто не поубивался.
Харакири какой рукой делают?
//..упомянутые циферки на спидометрах далеко убежали от тех, которые разрешены Законом - и не только российским.//
И не только на спидометрах. Для кого-то ведь написано в инструкции к автомобилю - "Если вы планируете совершить поездку со скоростью, превышающей 160 км/ч..." (Se si prevede di effettuare un viaggio ad una velocita superiore di 160 km/h...) Значит следует соблюдать, невзирая на дремучие ПДД.
Не надо только ничего перенимать у южных корейцев. Страна, лидирующая по количеству самоубийств, ничего позитивного привнести ни в интерьер, ни в экстерьер не может. У японцев та же история, культура выворачивания наизнанку собственного пупка до добра не доведёт.
Это не экологи чудят, а Mann + Hummel не знает, какую ещё безделицу впарить потребителю и подвести под это законодательную основу. А некто, называющий себя ФВагеном с ним в доле, ему не привыкать создавать ОПГ с целью оболванивания доверчивых покупателей. Крыша высокая. Власти продолжат поиск способов поддержки Volkswagen в России - Сам обещал.
ОСАГО - это индульгенция для тех, кто усвоил, что можно кого-нибудь тирануть и ничего страшного не будет. Крайне вредная установка - пырнул кого хочешь ножичком, медицинская страховка всё покроет, а с меня, как с гуся вода. Вот и ездят, пыряют направо-налево - за всё оплачено.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...499500501502503504505506507508509510511512513...