//Откуда взялись 1 233 тыс. рублей, на которых настаивает ФСО, - загадка.// //..ремонт в сервисном центре Mercedes-Benz «Авилон»//
Как дети малые. Что это - глупость или пятая колонна?
Скорее всего систему специальной связи повредил этот студент прохладной жизни, которые ни ему, ни Авилону никто никогда не покажет. Ещё бы реанимобиль раскурочил. Лицедей сэкономил, а ущерб возместят из моего кармана. Радость невелика - нет никаких «государственных денег», есть только деньги налогоплательщиков.
Авто со спецоборудованием в германский сервис-центр Авилон не поволокут. Насчёт цен. К примеру, передвижная электротехническая лаборатория на базе уазовской буханки стоит 3 миллиона рублей. Это самая дешёвая. Попробуйте протаранить.
Оптику, панель приборов и прочие штучки швабу традиционно ФИАТ делает. Мерседесом там не пахнет, он в Крайслере здорово наследил. Там тоже папа ФИАТ за ним убирается.
Проколотое колесо. Вина водителя. На шиномонтаже пневматикой гайки крепления колеса забивают намертво, что невозможно поменять на запаску. Нужно сразу проверять затяжку своим ключом, если не осиливаешь, требовать, чтобы отбили обратно и закрутить своим усилием.
Севший аккумулятор. Вина покупателя. Неверный выбор автомобиля, конкретно - а) коробки передач и б) аккумулятора. а) На ручке мотор заводится с толкача даже при слабом аккумуляторе. б) Япономобили традиционно комплектуют аккумуляторами малой ёмкости. Достаточно постоять с включённой аварийкой при замене колеса, чтобы потом не завести двигатель.
робот Комментарии
//Откуда взялись 1 233 тыс. рублей, на которых настаивает ФСО, - загадка.// //..ремонт в сервисном центре Mercedes-Benz «Авилон»//
Как дети малые. Что это - глупость или пятая колонна?
Скорее всего систему специальной связи повредил этот студент прохладной жизни, которые ни ему, ни Авилону никто никогда не покажет. Ещё бы реанимобиль раскурочил. Лицедей сэкономил, а ущерб возместят из моего кармана. Радость невелика - нет никаких «государственных денег», есть только деньги налогоплательщиков.
Авто со спецоборудованием в германский сервис-центр Авилон не поволокут. Насчёт цен. К примеру, передвижная электротехническая лаборатория на базе уазовской буханки стоит 3 миллиона рублей. Это самая дешёвая. Попробуйте протаранить.
Попробуйте въехать в автомобиль реанимации, передвижную электролабораторию или в передвижной телевизионный центр. Посмотрим, какую смету вам выставят.
Зелёный ад по-японски - трясущаяся земля под ногами и отсечка на 180 км/ч.
Оптику, панель приборов и прочие штучки швабу традиционно ФИАТ делает. Мерседесом там не пахнет, он в Крайслере здорово наследил. Там тоже папа ФИАТ за ним убирается.
В 70 лет на Феррари - ещё молод, в 30 лет на Тойоте - уже старик.
//.. с королевы скользких дорог - зимы//
Весны... Нет ничего более неожиданного, чем "black ice" во время весенних заморозков на почве, читай на асфальте.
Black Ice (рус. Черный лёд/Гололедица)
//если автомобиль оборудован электронной системой стабилизации курсовой устойчивости//
Системой дебилизации водительских навыков. Как бы её отключить, чтобы ездить боком не мешала.
На повороте где просыпан песок даже на велосипеде сковырнёшься.
Техника выживания.
Проколотое колесо. Вина водителя. На шиномонтаже пневматикой гайки крепления колеса забивают намертво, что невозможно поменять на запаску. Нужно сразу проверять затяжку своим ключом, если не осиливаешь, требовать, чтобы отбили обратно и закрутить своим усилием.
Севший аккумулятор. Вина покупателя. Неверный выбор автомобиля, конкретно - а) коробки передач и б) аккумулятора. а) На ручке мотор заводится с толкача даже при слабом аккумуляторе. б) Япономобили традиционно комплектуют аккумуляторами малой ёмкости. Достаточно постоять с включённой аварийкой при замене колеса, чтобы потом не завести двигатель.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...500501502503504505506507508509510511512513514...