У меня лично и у многих знакомых, в последнее время, батареи мрут одним днём. Предугадать невозможно. Видимо технологии такие...
П.С. Крайний раз, у меня лично: ЦРВ 1, Батарея 45 А.Ч. , Плотность 1.22 (выше не поднималась)... Зимой заводила до - 25, ниже не крутила... Сдохла в августе в 1 день.
Далеко не факт - это во-первых... А во вторых, болты стойки имеют небольшой люфт в отверстиях. Соответственно неизвестно в каком положении они были до снятия и в каком положении будут затянуты. Как следствие - проверка и регулировка У.У.К... (+600 - 1000 р.). В случае с шаровой, всё гарантированно остаётся на своих местах...
И по поводу «зелёного» есть вопросы. Знак «уступить» находится перед пересечением с «выделенкой». Зелёный должен уступить О.Т. - это понятно. Двигаясь далее, он тоже въезжает на «главную» и в точке пересечения всех трёх траекторий полноценно находится на главной дороге, двигаясь в своём ряду и не совершая манёвров. Исходя из этого, синий должен пропустить зелёного по помехе справа, а красный пропускает зелёного т.к. совершает манёвр перестроения... Разве нет?)))
Автомеханик со стажем Комментарии
9/9 Адреналинчику хапнул, как на порядочном экзамене. Было бы стыдно, даже за один промах... )))
У меня лично и у многих знакомых, в последнее время, батареи мрут одним днём. Предугадать невозможно. Видимо технологии такие...
П.С. Крайний раз, у меня лично: ЦРВ 1, Батарея 45 А.Ч. , Плотность 1.22 (выше не поднималась)... Зимой заводила до - 25, ниже не крутила... Сдохла в августе в 1 день.
Далеко не факт - это во-первых... А во вторых, болты стойки имеют небольшой люфт в отверстиях. Соответственно неизвестно в каком положении они были до снятия и в каком положении будут затянуты. Как следствие - проверка и регулировка У.У.К... (+600 - 1000 р.). В случае с шаровой, всё гарантированно остаётся на своих местах...
В данной задаче нет противоречия знаков и разметки, но есть совокупность...
Не проще ли "отстегнуть" шаровую ?
П.С. И с датчиком абс, вам несказанно повезло )))
И по поводу «зелёного» есть вопросы. Знак «уступить» находится перед пересечением с «выделенкой». Зелёный должен уступить О.Т. - это понятно. Двигаясь далее, он тоже въезжает на «главную» и в точке пересечения всех трёх траекторий полноценно находится на главной дороге, двигаясь в своём ряду и не совершая манёвров. Исходя из этого, синий должен пропустить зелёного по помехе справа, а красный пропускает зелёного т.к. совершает манёвр перестроения... Разве нет?)))
Не путайте знак с поворотом на перекрёстке... Знак указывает на то, что нельзя прямо, направо (а так же вверх и вниз))))
А вариант 2 от варианта 3, чем отличается? По мне, 2-й вариант более точен.
№3 - баба! Она ещё утром, отъезжая от тротуара, забыла выключить
левый поворотник )))
Делись опытом!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...7172737475767778798081