Только это повод поменять фильтр, а не сливать масло.
Вы думаете в сервисах "на потоке", кто-то ждёт 10 минут? Просто делается поправка на температуру и вязкость заливаемого масла. А затем даётся рекомендация проверить уровень в "спокойной обстановке" и если что - долить. Главное "в метки попасть")))
П.С. Просто я обычно стараюсь клиенту заливать максимум. И предупреждаю, что если "с утра" он увидит уровень "выше", то не надо паниковать и названивать мне с требованием "исправить косяк" )))
Если посередь дороги стоит фура (на аварийке со "знаком" ),то я буду тормозить вплоть до полной остановки, пока не разберусь "в чём дело" (поломка, ДТП....). Превентивно , целиться стал бы на объезд по обочине (у меня легковая и мне по.уй на знаки)))) , но еслиб увидел там препятствие в виде "лежащего под фурой водилы и т.д.", то объехал бы слева, приняв все меры предосторожности (включая визуальный мониторинг наличия экипажа ДПС в обозримом пространстве))))
""" Надо выждать хотя бы минут десять, иначе замер будет необъективен: значительная часть масла просто не успеет вернуться из магистралей в картер."""
Думаю не стоит из проверки уровня масла в моторе делать "ритуал с бубном".
Заглушив мотор, открыв капот и достав щуп - пройдёт ок. минуты. Если через минуту после остановки мотора, при замере уровня, масла будет не видно на щупе, либо ниже "минимума", то его (масло) уже необходимо долить.
В тоже время, если с утра, не заводя мотор, масла в нём окажется на 3-5мм выше максимума - не говорит, что его там переизбыток ...
"Жижу" надо вводить в стоимость работ просто. Психология клиента не будет травмироваться....
Я читал "дилерские" Наряд-заказы - Это пи.дец... Мало того что нормо-час "жёсткий", так ещё и "шайбочки- гаечки" плюсуют... и жидкости типа ВД.... Которых грамм на авто используется, а пишут, чуть ли не пузырьками...
Под обоймой подразумевается «втулка - держатель сальника», являющаяся частью КПП (лень искать каталожный номер). Сальник, с помощью самореза, вынимается полностью, либо не вынимается вообще...)))
П.С. Про «забить сверху», частично поддержу, но лучше всё-таки поменять старый сальник и доколотить ещё одним, "импортным" ... (он чуть больше по наружке... тоже лень искать размеры))).)
Автомеханик со стажем Комментарии
Только это повод поменять фильтр, а не сливать масло.
Вы думаете в сервисах "на потоке", кто-то ждёт 10 минут? Просто делается поправка на температуру и вязкость заливаемого масла. А затем даётся рекомендация проверить уровень в "спокойной обстановке" и если что - долить. Главное "в метки попасть")))
П.С. Просто я обычно стараюсь клиенту заливать максимум. И предупреждаю, что если "с утра" он увидит уровень "выше", то не надо паниковать и названивать мне с требованием "исправить косяк" )))
Ну и молодец! ..... )))
За ночь масло может стечь в т.ч. и с масляного фильтра.
Зачот!)))
Дак разница(3500-1300= 2200) то какая! На 2200-то можно... ОГОГО!!! )))
Если посередь дороги стоит фура (на аварийке со "знаком" ),то я буду тормозить вплоть до полной остановки, пока не разберусь "в чём дело" (поломка, ДТП....). Превентивно , целиться стал бы на объезд по обочине (у меня легковая и мне по.уй на знаки)))) , но еслиб увидел там препятствие в виде "лежащего под фурой водилы и т.д.", то объехал бы слева, приняв все меры предосторожности (включая визуальный мониторинг наличия экипажа ДПС в обозримом пространстве))))
""" Надо выждать хотя бы минут десять, иначе замер будет необъективен: значительная часть масла просто не успеет вернуться из магистралей в картер."""
Думаю не стоит из проверки уровня масла в моторе делать "ритуал с бубном".
Заглушив мотор, открыв капот и достав щуп - пройдёт ок. минуты. Если через минуту после остановки мотора, при замере уровня, масла будет не видно на щупе, либо ниже "минимума", то его (масло) уже необходимо долить.
В тоже время, если с утра, не заводя мотор, масла в нём окажется на 3-5мм выше максимума - не говорит, что его там переизбыток ...
Я готов. У меня будет высокий рейтинг. Но если контроль расслабится, то я под это дело тотчас подстроюсь)))
"Жижу" надо вводить в стоимость работ просто. Психология клиента не будет травмироваться....
Я читал "дилерские" Наряд-заказы - Это пи.дец... Мало того что нормо-час "жёсткий", так ещё и "шайбочки- гаечки" плюсуют... и жидкости типа ВД.... Которых грамм на авто используется, а пишут, чуть ли не пузырьками...
Под обоймой подразумевается «втулка - держатель сальника», являющаяся частью КПП (лень искать каталожный номер). Сальник, с помощью самореза, вынимается полностью, либо не вынимается вообще...)))
П.С. Про «забить сверху», частично поддержу, но лучше всё-таки поменять старый сальник и доколотить ещё одним, "импортным" ... (он чуть больше по наружке... тоже лень искать размеры))).)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...69707172737475767778798081