Бенз дорогой не потому что он всем нужен, а потому что с него очень много налогов платится. Сраните, например, стоимость бенза и стоимость газа - разница большая.
Вы очень плохо знакомы с конструкцией современных электромобилей. Про простоту конструкции можно было бы сказать в 50-е - 70-е годы, когда это был блок аккумуляторов, электромотор с механической коробкой передач и несколько реле, попеременно коммутирующих отдельные банки аккумуляторов, ступенчато повышая напряжение. Современный электромобиль намного сложнее рядового бензинового, именно для того, чтобы выжать из него те самые 200-300 км пробега. Не говоря уже о том, что большинство узлов принципиально неремонтопригодны или требуют для ремонта прецизионной точности оборудования - опять же, это далеко не мотор от стиральной машинки, который перематывается на коленке.
Вам просто не нужен автомобиль. Нужно пересаживаться на общественный транспорт и не занимать место на дороге, катаясь в пределах сети метро одной персоной в пятиместной машине, но увы понты мешают.
Думаешь на все электромобили хватит электроэнергии? Нет, мощности электростанций придется поднять, да и ТЭС- это отнюдь не экологично, я уж молчу про угольные ТЭС.
уважаемый гринпис, какие огромные инвестиции куда закачиваются, что и где вы видите ?
На сегодня, как я уже выразился, смешно получить за баснословные деньги какую то электрокаталку, на которой от дома не отьедешь без риска не доехать назад. Электрокаталки по настоящему станут востребованными тогда когда при близкой и сравнимой стоимости с бензомобилями будут иметь очевидные и неоспоримые плюсы.Это с позиции массового потребителя А пока что до этого ой как далеко.
Боюсь что в России никакого падения цены на бензин не будет))) А что бы не вздумали покупать "прогрессивные" электромобили, введут какую нибудь пошлину или утилизационный сбор!))))
Просто мало кому нравится, когда его пытаются "железной рукой загнать к счастью" путем административных запретов, притом что альтернатива запрещаемому пока что выглядит, мягко говоря, слабовато. Не лучше ли было бы дать электромобилям победить в чистой конкурентной борьбе, без административных препонов и костылей? А то происходящее сейчас как-то дурно пахнет.
рассчитывайте еще судорожно искать зарядку и ехать до нее несколько км, экономя заряд, рассчитывайте иметь минимум опыта в электрике - в поле Вы себя скорее убьете ремонтом всего этого высоковольтного оборудования, чем почините. А теперь секрет открою - даже туда заложено плановое старение - на ютюбе есть видео от ребят, которые указывают не менее 10 слабых мест - напряжение высокое - контакты не рассчитаны на бессрочную эксплуатацию - горят. + глюканет Ваш авто или хватанет вирусняк - у Вас телега. или автопилот Вас под грузовик загонит - уже было. в РФ ни через 5, ни через 50 лет не будет достаточного кол-ва зарядок.
Согласен, проблема качественной электрички только в цене, но при массовом производстве они будут не дороже нынешних классических автомобилей, да и технологии не стоят на месте, пробег увеличивается с каждой новой моделью, будем ждать.
Гринпис Ответы на комментарии
Бенз дорогой не потому что он всем нужен, а потому что с него очень много налогов платится. Сраните, например, стоимость бенза и стоимость газа - разница большая.
Вы очень плохо знакомы с конструкцией современных электромобилей. Про простоту конструкции можно было бы сказать в 50-е - 70-е годы, когда это был блок аккумуляторов, электромотор с механической коробкой передач и несколько реле, попеременно коммутирующих отдельные банки аккумуляторов, ступенчато повышая напряжение. Современный электромобиль намного сложнее рядового бензинового, именно для того, чтобы выжать из него те самые 200-300 км пробега. Не говоря уже о том, что большинство узлов принципиально неремонтопригодны или требуют для ремонта прецизионной точности оборудования - опять же, это далеко не мотор от стиральной машинки, который перематывается на коленке.
Вам просто не нужен автомобиль. Нужно пересаживаться на общественный транспорт и не занимать место на дороге, катаясь в пределах сети метро одной персоной в пятиместной машине, но увы понты мешают.
Думаешь на все электромобили хватит электроэнергии? Нет, мощности электростанций придется поднять, да и ТЭС- это отнюдь не экологично, я уж молчу про угольные ТЭС.
уважаемый гринпис, какие огромные инвестиции куда закачиваются, что и где вы видите ?
На сегодня, как я уже выразился, смешно получить за баснословные деньги какую то электрокаталку, на которой от дома не отьедешь без риска не доехать назад. Электрокаталки по настоящему станут востребованными тогда когда при близкой и сравнимой стоимости с бензомобилями будут иметь очевидные и неоспоримые плюсы.Это с позиции массового потребителя А пока что до этого ой как далеко.
Боюсь что в России никакого падения цены на бензин не будет))) А что бы не вздумали покупать "прогрессивные" электромобили, введут какую нибудь пошлину или утилизационный сбор!))))
Просто мало кому нравится, когда его пытаются "железной рукой загнать к счастью" путем административных запретов, притом что альтернатива запрещаемому пока что выглядит, мягко говоря, слабовато. Не лучше ли было бы дать электромобилям победить в чистой конкурентной борьбе, без административных препонов и костылей? А то происходящее сейчас как-то дурно пахнет.
Такие заявления я читаю уже лет тридцать, а по факту воз и ныне там где был полтора века назад.
рассчитывайте еще судорожно искать зарядку и ехать до нее несколько км, экономя заряд, рассчитывайте иметь минимум опыта в электрике - в поле Вы себя скорее убьете ремонтом всего этого высоковольтного оборудования, чем почините. А теперь секрет открою - даже туда заложено плановое старение - на ютюбе есть видео от ребят, которые указывают не менее 10 слабых мест - напряжение высокое - контакты не рассчитаны на бессрочную эксплуатацию - горят. + глюканет Ваш авто или хватанет вирусняк - у Вас телега. или автопилот Вас под грузовик загонит - уже было. в РФ ни через 5, ни через 50 лет не будет достаточного кол-ва зарядок.
Согласен, проблема качественной электрички только в цене, но при массовом производстве они будут не дороже нынешних классических автомобилей, да и технологии не стоят на месте, пробег увеличивается с каждой новой моделью, будем ждать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...41424344454647484950