Подход автора к данному вопросу исключительно верный, но вот что настораживает:
- В результате общество сначала борется со стритрейсерами, потом с пьяными, потом с телефонами.
- - - - - - - - -
Дорогой товарищ, вы где-нибудь видели БОРЬБУ, и с этим, и с другим? Да разговаривающих по телефону водительниц больше, чем остальных, вместе взятых. И они даже ни на грамм не боятся, что их ...
"И все это в условиях, когда масляный насос имеет небольшую производительность."
- - -
И это пишет журнал, который сам же в одной из статей объяснял, что износ идёт никак не от "плохого насоса", а от низкой или высокой скорости поршня/коленвала, когда УМЕНЬШАЕТСЯ толщина масляного слоя между деталями.
* * * * * * *
"И ехать при высоких оборотах двигателя на протяжении хотя бы получаса, а лучше часа, при скорости порядка 100 км/ч на четвертой передаче"
- - -
Это где-то 3000 +- 300 об/мин. КАКАЯ ЖЕ ЭТО ОТСЕЧКА?
"Прожигать" мотор нужно на оборотах не ниже 4000. Но кроме "прожигания", нужно ещё и убирать "ступеньку" в цилиндре (от поршневых колец) и прохватывать на РАЗНЫХ оборотах, скажем, по полчаса на 3500, 4000, 4500, 5000, 5500. При этом и нагар уйдёт...
"Однажды я решил забраться одной стороной на высокий бордюр: подъехал вплотную, потихоньку добавил газа - и тут «запахло жареным». Примерно так же было бы в случае с обычной механикой, если бы я начал «играть» левой педалью."
- - - - - - - -
На обычной механике при лёгком добавлении газа и "игре" сцеплением никаких "жареных" не бывает. Для этого нужно давить так давить.
"Хотя думать, по-хорошему, надо уже сейчас, чтобы не быть на задворках технологического прогресса и не перекладывать эту проблему на плечи будущих поколений."
- - - - - - - - - - -
Как же вы задолбали требованиями к России создать/построить ВСЁ, что существует на свете. От Дании, Словении, Пакистана, Бангладеш и прочих почему-то не требуют, и не плачут, что им хана - если не сделают суперскоростные ж/д, новые самолёты, компьютеры. электромобили и прочее. Не волнуйтесь, найдётся кому построить, всё что угодно, и весь мир будет этим пользоваться...
Всегда удивляюсь ТАКИМ статьям: их авторы "на пальцах" объясняют, что нужно менять машину.
"Автомобиль стал «сыпаться», текущие ремонты надоели, а капитальный кажется бессмысленным... - логичнее купить новое авто."
Многие при этом рекомендуют продавать даже не "сыплющуюся" машину, по принципу: гарантия закончилась (обычно 3 года) - продавай.
Всё это подаётся как УМНОЕ поведение. А как же быть с теми, кто покупает б/у машины? Они - дураки? Наверняка при сочинении статьи в пользу покупки б/у найдутся свои крутые аргументы.
Безымянный Комментарии
ВОПРОСЫ по МАТЕРИАЛУ:
ПЕЖО-301
1 - кронштейн зеркала из такого же материала?
2 - бампер из такого же материала?
ЧЕМ их клеить? Тем же, что и в обзоре, или другими?
- - - - - - -
Cosmofen CA12, CA-500 - ?
Kudo - ?
Подход автора к данному вопросу исключительно верный, но вот что настораживает:
- В результате общество сначала борется со стритрейсерами, потом с пьяными, потом с телефонами.
- - - - - - - - -
Дорогой товарищ, вы где-нибудь видели БОРЬБУ, и с этим, и с другим? Да разговаривающих по телефону водительниц больше, чем остальных, вместе взятых. И они даже ни на грамм не боятся, что их ...
Сразу видно - советчик явно молодой:
"И жесткий контроль, включая торговые сети ..."
- - - - - - -
Ещё в советские времена была сверх актуально присказка: "Суровость советских законов нивелируется необязательностью их выполнения".
Контролировать кто будет? Полиция, которую сократили? Жёсткость как обеспечить, если ни один контролёр не отказывается от предлагаемых сумм?
Конечно могу. Но зачем? Поспорить с тобой - знатоком моторов? Оно МНЕ нужно?
"И все это в условиях, когда масляный насос имеет небольшую производительность."
- - -
И это пишет журнал, который сам же в одной из статей объяснял, что износ идёт никак не от "плохого насоса", а от низкой или высокой скорости поршня/коленвала, когда УМЕНЬШАЕТСЯ толщина масляного слоя между деталями.
* * * * * * *
"И ехать при высоких оборотах двигателя на протяжении хотя бы получаса, а лучше часа, при скорости порядка 100 км/ч на четвертой передаче"
- - -
Это где-то 3000 +- 300 об/мин. КАКАЯ ЖЕ ЭТО ОТСЕЧКА?
"Прожигать" мотор нужно на оборотах не ниже 4000. Но кроме "прожигания", нужно ещё и убирать "ступеньку" в цилиндре (от поршневых колец) и прохватывать на РАЗНЫХ оборотах, скажем, по полчаса на 3500, 4000, 4500, 5000, 5500. При этом и нагар уйдёт...
Вопрос:
"Но нужен ли электромоторам такой агрегат?"
Сам же и ответил:
"Компания заявляет, что новая коробка увеличивает запас хода электромобилей на 7-15%, а их динамика улучшается на 15%."
Вопрос:
"Но нужен ли электромоторам такой агрегат?"
Сам же и ответил:
"Компания заявляет, что новая коробка увеличивает запас хода электромобилей на 7-15%, а их динамика улучшается на 15%."
"Однажды я решил забраться одной стороной на высокий бордюр: подъехал вплотную, потихоньку добавил газа - и тут «запахло жареным». Примерно так же было бы в случае с обычной механикой, если бы я начал «играть» левой педалью."
- - - - - - - -
На обычной механике при лёгком добавлении газа и "игре" сцеплением никаких "жареных" не бывает. Для этого нужно давить так давить.
"Хотя думать, по-хорошему, надо уже сейчас, чтобы не быть на задворках технологического прогресса и не перекладывать эту проблему на плечи будущих поколений."
- - - - - - - - - - -
Как же вы задолбали требованиями к России создать/построить ВСЁ, что существует на свете. От Дании, Словении, Пакистана, Бангладеш и прочих почему-то не требуют, и не плачут, что им хана - если не сделают суперскоростные ж/д, новые самолёты, компьютеры. электромобили и прочее. Не волнуйтесь, найдётся кому построить, всё что угодно, и весь мир будет этим пользоваться...
Всегда удивляюсь ТАКИМ статьям: их авторы "на пальцах" объясняют, что нужно менять машину.
"Автомобиль стал «сыпаться», текущие ремонты надоели, а капитальный кажется бессмысленным... - логичнее купить новое авто."
Многие при этом рекомендуют продавать даже не "сыплющуюся" машину, по принципу: гарантия закончилась (обычно 3 года) - продавай.
Всё это подаётся как УМНОЕ поведение. А как же быть с теми, кто покупает б/у машины? Они - дураки? Наверняка при сочинении статьи в пользу покупки б/у найдутся свои крутые аргументы.
Так почему одни аргументы не дружат с другими?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789