Считаем. Семья, 4 человека. По минимуму 1200 за каждого - 4800 руб.
Считаем на автомобиле - 2000 полный бак, 2000 проезд. 4000 руб. 1000 рублей на одного человека в автомобиле.
На одном баке среднестатистического современного автомобиля с атмосферным двигателем 1.6 в районе 100-120 л.с. можно пройти порядка 700 км при расходе около 7 литров на сотню.
При постоянном равномерном движении, на что и рассчитана данная трасса, без остановок, светофоров и снижений скорости в нас. пунктах при скорости 100-110км/ч расход может упасть до 5,5-6.2 л/100км, при таком положении дел запас хода увеличивается до 900-1000 км на одном баке.
Т.е. получаем, что мы можем ещё на том же топливе из Москвы совершить поездку до Кронштадта и Петергофа и не тратить деньги на маршрутку или электропоезд.
А потом заправляемся на обратный путь, и получаем на выходе 8 тысяч рублей.
А на сапсане уже 9600. А ещё плюс переезды по городу и т.д.
Обыватель никогда в жизни не заметит подлог VIN кода, если это было сделано профессионалами угонных дел.
Варят они грамотно, а на некоторых автомобилях, в частности на Infiniti и Nissan заводской VIN не спиливают, а поверх на эпоксидку клеят новую табличку, шпаклюют и красят, если об этом не знать - никогда не заметить. На Лексусах и Тойотах номер под сидением пассажира, и ловкие угонщики вваривают номер с обратной стороны так, что шва снаружи видно не будет. У Мерседесов VIN, по-моему, под задним сидением, и его там просто спиливают, т.к. не всякий покупатель туда полезет. Плюс куча признаков по заводским табличкам и способам их крепления. Простой человек, не зная кучи тонкостей, этого не увидит.
Я к тому, что если, не дай бог, обманут, то самым безобидным будет просто потрёпанный автомобиль, но хотя бы в родном кузове и без проблем с учётом. А в худшем случае - потеря и денег, и автомобиля.
Поэтому подбор б/у автомобиля надо проводить вместе с человеком, понимающим вторичный рынок от и до. Где обманут, где нет. Лучше перестраховаться лишний раз, чем потом потерять всё.
Есть мнение, что для нас готовят собственный Карок.
Он будет похож внешне на европейца, будет называться Карок, но будет с мотором 1.4 TSI и передним и полным приводами, и 1.6 MPI, другим оформлением салона, возможно.
Это так же, как Рапид для Индии и Китая. Название глобальное, а автомобили разные.
То есть, с нынешними ограничениями никто по вашему не ездит 130, а то и более? На МКАД - постоянно. Более 140 км/ч в разрывах между камерами люди летают. Так что, вообще не зависит от ограничения скорость идиота.
Илья Комментарии
Интересно, за что у нокиан такая цена за 17-й баллон? каучук редких пород и корд с примесями золота?
Было бы логично дождаться цен и комплектаций локализованного Кодьяка и уже потом сравнение вести.
Если уж очень захотеть, то можно и купить до 350 т.р.
В 1.5 встаёт уже очень хорошо оснащённая Октавия.
Считаем. Семья, 4 человека. По минимуму 1200 за каждого - 4800 руб.
Считаем на автомобиле - 2000 полный бак, 2000 проезд. 4000 руб. 1000 рублей на одного человека в автомобиле.
На одном баке среднестатистического современного автомобиля с атмосферным двигателем 1.6 в районе 100-120 л.с. можно пройти порядка 700 км при расходе около 7 литров на сотню.
При постоянном равномерном движении, на что и рассчитана данная трасса, без остановок, светофоров и снижений скорости в нас. пунктах при скорости 100-110км/ч расход может упасть до 5,5-6.2 л/100км, при таком положении дел запас хода увеличивается до 900-1000 км на одном баке.
Т.е. получаем, что мы можем ещё на том же топливе из Москвы совершить поездку до Кронштадта и Петергофа и не тратить деньги на маршрутку или электропоезд.
А потом заправляемся на обратный путь, и получаем на выходе 8 тысяч рублей.
А на сапсане уже 9600. А ещё плюс переезды по городу и т.д.
Если нет денег на уход за автомобилем, особенно давно б/у, то и не стоит его заводить.
Какая разница, что в личном авто "джеки чан" горит, что в маршрутке.
Обыватель никогда в жизни не заметит подлог VIN кода, если это было сделано профессионалами угонных дел.
Варят они грамотно, а на некоторых автомобилях, в частности на Infiniti и Nissan заводской VIN не спиливают, а поверх на эпоксидку клеят новую табличку, шпаклюют и красят, если об этом не знать - никогда не заметить. На Лексусах и Тойотах номер под сидением пассажира, и ловкие угонщики вваривают номер с обратной стороны так, что шва снаружи видно не будет. У Мерседесов VIN, по-моему, под задним сидением, и его там просто спиливают, т.к. не всякий покупатель туда полезет. Плюс куча признаков по заводским табличкам и способам их крепления. Простой человек, не зная кучи тонкостей, этого не увидит.
Я к тому, что если, не дай бог, обманут, то самым безобидным будет просто потрёпанный автомобиль, но хотя бы в родном кузове и без проблем с учётом. А в худшем случае - потеря и денег, и автомобиля.
Поэтому подбор б/у автомобиля надо проводить вместе с человеком, понимающим вторичный рынок от и до. Где обманут, где нет. Лучше перестраховаться лишний раз, чем потом потерять всё.
Это разговор не одного абзаца в статье.
Есть мнение, что для нас готовят собственный Карок.
Он будет похож внешне на европейца, будет называться Карок, но будет с мотором 1.4 TSI и передним и полным приводами, и 1.6 MPI, другим оформлением салона, возможно.
Это так же, как Рапид для Индии и Китая. Название глобальное, а автомобили разные.
Видимо, ты недавно получил, раз такие проблемы на дороге возникают.)
У меня проблем нет с поворотами налево за автомобилями с тонировкой.
То есть, с нынешними ограничениями никто по вашему не ездит 130, а то и более? На МКАД - постоянно. Более 140 км/ч в разрывах между камерами люди летают. Так что, вообще не зависит от ограничения скорость идиота.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678