Камри может быть держалась за рынок этими часиками. Это же легенда! Камри без часиков уже не Камри, да и не Тойота вовсе.
А если по существу. Не перестала она быть скучной. Типичный японский дизайн - раздуть всё, сделать напыщенным, но сделать настолько аляписто, что кроме как уныние больше ничего это не вызывает. В общем, опять будут драть деньги за кучу скучного металла и пластика. А, кстати, коврики то какие в машине с ценами от 1.4 млн... Такие же в XV30 лежали.
Поясничный упор там никак не настраивается, если нет соответствующей опции и если это не салон типа кожа - там сидения получше, но для меня тоже не то. Задние сидения излишне мягкие. Как будто просто шкурка плюшем набита.
Салон просто гигантский, тут я согласен. И в принципе его размеры это то, что подтолкнуло к рассмотрению как вариант.
Да вот не хочется ничего доделывать. Хочется сесть и поехать.
Понятно, что начитался. А как ещё выбирать автомобиль? Сначала выбрать интересующие, выбрать соответствующие по ТТХ, прочитать что к чему в каждом, сделать для себя выводы, потом осмотреть в живую, посидеть, пощупать, прикинуть, если подходит в статике - опробовать на ходу. Нам не подошло.
Но как второй автомобиль, естественно, уже б/у для всяких экспериментов, я его рассматриваю.
Вафля при том, что камеры, которыми будет обязательно сопровождаться данная разметка, будут фиксировать полностью всю заложенную в программу площадь вафли независимо от направления движения после включения красного сигнала светофора. Намного проще поставить одну камеру на перекрёсток с вафлей, которая будет фиксировать всю площадь, чем, например, раз в неделю там будет стоять экипаж ДПС. И когда начнётся биение рублём, люди быстро перестанут вылазить, перекрывая поперечный поток. Без санкций всем наплевать на ПДД. И, читая сообщение ниже, скажу, что проблема не только в организаторах движения, но и в его участниках, которым плевать на красный и поперечных - им нужнее проскочить. Хотя потеря по времени не составит и минуты, поскольку впереди и так пробка, ехать всё равно некуда.
Если бы у нас работала система "увидел нарушение-сфотографировал-отправил-наказали", как в некоторых странах Запада, то и порядок был бы. Но наш народ обычно забивает болт и сидит на форумах пишет, как всё плохо. А потом на перекрёстке на красный стоит посередине. В первую очередь проблема в головах("мне нужнее, остальные сами разберутся") и безнаказанность за нарушения - отсюда неорганизованность. Поэтому кроме как ударить в очередной раз рублём выхода нет. Такая тройная выгода получается - и казну пополнить, и комерсов накормить, кому камеры принадлежат, и порядок навести.
Рассматривал Патриот. Нужна большая машина, семейная. Сели в него с женой. Первое, что сразу не понравилось - сидения. После двух Шкод сидения Патриота как будто стремятся сломать тебе спину. Начали разглядывать мелочи. Нет, в принципе, вид салона отторжения не вызывает. Но в деталях - тут кожа паршиво приклеена на ручнике, тут какой-то зазор, там какая-то щель. Задний диван съедает задницу, как будто проваливаешься. А ведь машина привлекает. Внешний вид не уродский, салон выглядит интересно. Но вдаваясь в детали... В общем, от тест-драйва тоже было решено отказаться, поскольку он уже в статике был неудобен. Да и горят они как спички.
Нам могут и пересмотреть моторную гамму. Если новый поло у нас появится, то скорее всего будет классический набор - два 1.6 атмо и 1.4 турбовый. А если появится камик - то у него будет версия 1.4 4х4. Полный привод у нас любят.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ № 17 от 28 июня 2012 г. (пункты 46 и 47)
46. При удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером), суд взыскивает с ответчика в пользу потребителя штраф независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 6 статьи 13 Закона).
При удовлетворении судом требований, заявленных общественными объединениями потребителей (их ассоциациями, союзами) или органами местного самоуправления в защиту прав и законных интересов конкретного потребителя, пятьдесят процентов определенной судом суммы штрафа взыскивается в пользу указанных объединений или органов независимо от того, заявлялось ли ими такое требование.
47. Если после принятия иска к производству суда требования потребителя удовлетворены ответчиком по делу (продавцом, исполнителем, изготовителем, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) добровольно, то при отказе истца от иска суд прекращает производство по делу в соответствии со статьей 220 ГПК РФ. В этом случае штраф, предусмотренный пунктом 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей, с ответчика не взыскивается.
Илья Комментарии
Да всё, брать не будут 100%. Люди нормально время смотрели. А так...
Камри может быть держалась за рынок этими часиками. Это же легенда! Камри без часиков уже не Камри, да и не Тойота вовсе.
А если по существу. Не перестала она быть скучной. Типичный японский дизайн - раздуть всё, сделать напыщенным, но сделать настолько аляписто, что кроме как уныние больше ничего это не вызывает. В общем, опять будут драть деньги за кучу скучного металла и пластика. А, кстати, коврики то какие в машине с ценами от 1.4 млн... Такие же в XV30 лежали.
Ох уж эти японцы.
Вообще не для меня.
Поясничный упор там никак не настраивается, если нет соответствующей опции и если это не салон типа кожа - там сидения получше, но для меня тоже не то. Задние сидения излишне мягкие. Как будто просто шкурка плюшем набита.
Салон просто гигантский, тут я согласен. И в принципе его размеры это то, что подтолкнуло к рассмотрению как вариант.
Да вот не хочется ничего доделывать. Хочется сесть и поехать.
Понятно, что начитался. А как ещё выбирать автомобиль? Сначала выбрать интересующие, выбрать соответствующие по ТТХ, прочитать что к чему в каждом, сделать для себя выводы, потом осмотреть в живую, посидеть, пощупать, прикинуть, если подходит в статике - опробовать на ходу. Нам не подошло.
Но как второй автомобиль, естественно, уже б/у для всяких экспериментов, я его рассматриваю.
Вафля при том, что камеры, которыми будет обязательно сопровождаться данная разметка, будут фиксировать полностью всю заложенную в программу площадь вафли независимо от направления движения после включения красного сигнала светофора. Намного проще поставить одну камеру на перекрёсток с вафлей, которая будет фиксировать всю площадь, чем, например, раз в неделю там будет стоять экипаж ДПС. И когда начнётся биение рублём, люди быстро перестанут вылазить, перекрывая поперечный поток. Без санкций всем наплевать на ПДД. И, читая сообщение ниже, скажу, что проблема не только в организаторах движения, но и в его участниках, которым плевать на красный и поперечных - им нужнее проскочить. Хотя потеря по времени не составит и минуты, поскольку впереди и так пробка, ехать всё равно некуда.
Если бы у нас работала система "увидел нарушение-сфотографировал-отправил-наказали", как в некоторых странах Запада, то и порядок был бы. Но наш народ обычно забивает болт и сидит на форумах пишет, как всё плохо. А потом на перекрёстке на красный стоит посередине. В первую очередь проблема в головах("мне нужнее, остальные сами разберутся") и безнаказанность за нарушения - отсюда неорганизованность. Поэтому кроме как ударить в очередной раз рублём выхода нет. Такая тройная выгода получается - и казну пополнить, и комерсов накормить, кому камеры принадлежат, и порядок навести.
Это то, в чём готовят вафли.
Рассматривал Патриот. Нужна большая машина, семейная. Сели в него с женой. Первое, что сразу не понравилось - сидения. После двух Шкод сидения Патриота как будто стремятся сломать тебе спину. Начали разглядывать мелочи. Нет, в принципе, вид салона отторжения не вызывает. Но в деталях - тут кожа паршиво приклеена на ручнике, тут какой-то зазор, там какая-то щель. Задний диван съедает задницу, как будто проваливаешься. А ведь машина привлекает. Внешний вид не уродский, салон выглядит интересно. Но вдаваясь в детали... В общем, от тест-драйва тоже было решено отказаться, поскольку он уже в статике был неудобен. Да и горят они как спички.
Нам могут и пересмотреть моторную гамму. Если новый поло у нас появится, то скорее всего будет классический набор - два 1.6 атмо и 1.4 турбовый. А если появится камик - то у него будет версия 1.4 4х4. Полный привод у нас любят.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ № 17 от 28 июня 2012 г. (пункты 46 и 47)
46. При удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером), суд взыскивает с ответчика в пользу потребителя штраф независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 6 статьи 13 Закона).
При удовлетворении судом требований, заявленных общественными объединениями потребителей (их ассоциациями, союзами) или органами местного самоуправления в защиту прав и законных интересов конкретного потребителя, пятьдесят процентов определенной судом суммы штрафа взыскивается в пользу указанных объединений или органов независимо от того, заявлялось ли ими такое требование.
47. Если после принятия иска к производству суда требования потребителя удовлетворены ответчиком по делу (продавцом, исполнителем, изготовителем, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) добровольно, то при отказе истца от иска суд прекращает производство по делу в соответствии со статьей 220 ГПК РФ. В этом случае штраф, предусмотренный пунктом 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей, с ответчика не взыскивается.
С 28 июня 2012 года штраф платится в пользу потребителя, а не в бюджет.
Зачем обшивки на задних дверях?
Если уж и делать, то надо было полностью делать цельнометаллическую дверь. Вышло бы ещё дешевле.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678