Ну хоть не увольняют, в отличие от УАЗа. Правильно, 4-хдневка - перспективное дело. Надо принимать программу по сокращению рабочей недели на 1-2 часа в год и лет за 5 плавно переходить на 4-хдневку. И обученный кадровый резерв сохранится, и дачи станут более востребованы, в т.ч. в более удаленных районах. А это значит деревня часть дополнительных денег получит. А денег меньше не будет, большинству и так паёк определен...
Какой там спрос! Я спокойно бодался с Рольфом больше месяца, хотели 280, продали за 200, я им сразу сказал что возьму за 200, хоть и это дорого. Мог бы и еще бодаться, но обещал, да и знакомый механик одобрил... Нету спроса... Машины годами продаются, если хоть чуть-чуть цена завышена, а раньше всегда какой-нибудь покупатель находился...
пальцем в небо попали... И руковожу, и решаю.. А заставляю - так вообще почти всю жизнь. Поступив на 1й курс ВУЗа, не стал увольняться с родного завода(за три года рабочим привык, понимаешь, зарплату получать, от размера стипендии поплохело) устроился в ВОХР злодеев гонять, работая в нем и ВУЗ закончил, и в заводском ПТУ преподавал 7 лет на 1,5 ставки, бывало по 9 уроков в день 5 дней в неделю... А это не школьники, а матерые ПТУшники, которые "на раз" всяких полковников в отставке до инфаркта доводят... Посмотрел бы я на Вас в этой обстановке... Повесили бы на них ярлык идиотов и трусливо сбежали б...
Среди предпочитаемых мной машин на одну бензинку стало 10 дизелюх. Экономные мужички перестали видеть экономию. Не нашел на рынке в этот раз бензинки, купил впервые дизелюху, "будем посмотреть", но уже сейчас вижу, что экономии по топливу нет. Просто распродажа дизелей, а бензинки дожимают, докатывают, ушатывают, чтоб продать на свалку и превратиться в пешехода... Из разговоров с хозяином разборки сделал вывод, что владельцы дизелюх - более аккуратные хозяева. Не знаю так это, или нет...
Значит поймал хорошего работягу - на цепь его, и пусть пашет круглосуточно, за тех, кого не поймали?
Зачем говорить о крайностях? 30 часов работы в неделю - вполне достаточно, чтоб человек чувствовал свою нужность, сохранял квалификацию.
Нужно обучать новых работников, а не ездить на старых, загоняя их в могилу и отказываясь формировать смену...
к тому же, кто много "пашет" излишки заработанного прогуливает за бугром. А будет три выходных, будут более востребованы домишки в более удаленных деревеньках, ныне неинтересные горожанам. Глядишь и часть денег потратится в русской провинции, а не в турциях всяких...
Заставь такого Богу молиться, он и лоб разобьет... Значит поймал хорошего работягу - на цепь его, и пусть пашет круглосуточно, за тех, кого не поймали?
Зачем говорить о крайностях? 30 часов работы в неделю - вполне достаточно, чтоб человек чувствовал свою нужность, сохранял квалификацию. Нужно обучать новых работников, а не ездить на старых, загоняя их в могилу и отказываясь формировать смену...
Все аргументы под копирку списаны с буржуйских аргументов 19 века, эпохи борьбы за 8-часовой рабочий день! Если Вы их самостоятельно "сгенерировали", то это чудесным образом подтверждает верность коммунистического предположения о предопределенности сознания человека его принадлежностью к какому либо классу, либо его ассоциацией с каким либо классом(если нищеброд оказался другом кучки буржуев и заимствует их идеологию и подражает им в поведении). Но это ничего не изменит, рабочую неделю надо сокращать, платят нам и так гроши, так что убавлять нечего. Архаичное оборудование развалится скоро, автоматизация все равно наступит, а учитывая нашу отсталость - наступит лавинообразно, как революция в телефонии и компьютерах. Мы реально проснемся в другой стране, как проснулись люди 25.Х.17. Если дураки думают, что революция - это шум и гам, это проблемы дураков... Как в Петрограде в 26.Х17 не отменили ни одной театральной постановки, так и теперь тихого щелчка стрелок истории почти никто не услышит....
Думаю, возраст авто и обязательный осмотр не причем...
Простой вопрос: трубки(магистрали) тормозные когда менять? Когда осмотр неисправность покажет или когда у ВАС ЛИЧНО сомнения в их надежности появятся?
Я по молодости один раз затянул с этим,(новые уже в багажнике лежали, до гаража было не доехать всё) слава Богу, ничего не случилось, но как тормозуха на асфальт вылетает, знаю, больше не тяну с этим...
Я читаю, что они (немцы)пишут, и фотки зырю... Ведра, хлеще наших. А осмотр у них точно не ежегодный, они им в объявлениях козыряют... В общем возраст и обязательный осмотр не причем... Трубки тормозные когда менять? Когда осмотр неисправность покажет или когда у ВАС ЛИЧНО сомнения в их надежности появятся?
Выши рассуждения - рассуждение биоробота... Это как в фильме "Мертвый сезон" - человек-повар, человек-шофер... С Вами врачи-вредители что-то сделали? У Джека Лондона в его гениальной "Железной пяте" были персонажи, генетически адаптированные к работе на конвейере....
Люди, которые подобно Вам, "ненавидят бездельников" просто прячутся на работе от важных вещей:
1. от участия в заботе о детях(я не могу в поликлинику, в кружок на род.собрание - я же работаю)
2.если дети выросли, а друзья умерли - от одиночества(мне страшно идти домой - там же пусто(либо мерзкий старик\старуха))
3. Если нет других интересов - от собственной пустоты ( мне страшно не работать, я больше ничего не умею).
Дальше - обычные психологические закономерности: не удовлетворена потребность - фрустрация - агрессия. И вот появилось Ваше: "ненавижу ... кого?... счастливчиков, которым есть чем заняться,кроме работы!!! Ах они бездельники..."
Кстати - стресс сразу нарушает логику и заставляет скатываться к ранним формам поведения... Эк у вас полезли перестроечные штампы: "страна ничего не делает..."!!! (Как только замаячила перспектива свободного времени и возможности размышления о прожитом, о роли своего поколения в истории страны - так паническая атака началась). СССР так и развалили, такими фразочками ... Хотя очевидная же глупость: сталь варится, метро ездит, ток в розетках есть, интернет тоже, это всё святые духи делают?
Михаил Комментарии
Ну хоть не увольняют, в отличие от УАЗа. Правильно, 4-хдневка - перспективное дело. Надо принимать программу по сокращению рабочей недели на 1-2 часа в год и лет за 5 плавно переходить на 4-хдневку. И обученный кадровый резерв сохранится, и дачи станут более востребованы, в т.ч. в более удаленных районах. А это значит деревня часть дополнительных денег получит. А денег меньше не будет, большинству и так паёк определен...
Какой там спрос! Я спокойно бодался с Рольфом больше месяца, хотели 280, продали за 200, я им сразу сказал что возьму за 200, хоть и это дорого. Мог бы и еще бодаться, но обещал, да и знакомый механик одобрил... Нету спроса... Машины годами продаются, если хоть чуть-чуть цена завышена, а раньше всегда какой-нибудь покупатель находился...
пальцем в небо попали... И руковожу, и решаю.. А заставляю - так вообще почти всю жизнь. Поступив на 1й курс ВУЗа, не стал увольняться с родного завода(за три года рабочим привык, понимаешь, зарплату получать, от размера стипендии поплохело) устроился в ВОХР злодеев гонять, работая в нем и ВУЗ закончил, и в заводском ПТУ преподавал 7 лет на 1,5 ставки, бывало по 9 уроков в день 5 дней в неделю... А это не школьники, а матерые ПТУшники, которые "на раз" всяких полковников в отставке до инфаркта доводят... Посмотрел бы я на Вас в этой обстановке... Повесили бы на них ярлык идиотов и трусливо сбежали б...
Среди предпочитаемых мной машин на одну бензинку стало 10 дизелюх. Экономные мужички перестали видеть экономию. Не нашел на рынке в этот раз бензинки, купил впервые дизелюху, "будем посмотреть", но уже сейчас вижу, что экономии по топливу нет. Просто распродажа дизелей, а бензинки дожимают, докатывают, ушатывают, чтоб продать на свалку и превратиться в пешехода... Из разговоров с хозяином разборки сделал вывод, что владельцы дизелюх - более аккуратные хозяева. Не знаю так это, или нет...
Значит поймал хорошего работягу - на цепь его, и пусть пашет круглосуточно, за тех, кого не поймали?
Зачем говорить о крайностях? 30 часов работы в неделю - вполне достаточно, чтоб человек чувствовал свою нужность, сохранял квалификацию.
Нужно обучать новых работников, а не ездить на старых, загоняя их в могилу и отказываясь формировать смену...
к тому же, кто много "пашет" излишки заработанного прогуливает за бугром. А будет три выходных, будут более востребованы домишки в более удаленных деревеньках, ныне неинтересные горожанам. Глядишь и часть денег потратится в русской провинции, а не в турциях всяких...
Заставь такого Богу молиться, он и лоб разобьет... Значит поймал хорошего работягу - на цепь его, и пусть пашет круглосуточно, за тех, кого не поймали?
Зачем говорить о крайностях? 30 часов работы в неделю - вполне достаточно, чтоб человек чувствовал свою нужность, сохранял квалификацию. Нужно обучать новых работников, а не ездить на старых, загоняя их в могилу и отказываясь формировать смену...
Все аргументы под копирку списаны с буржуйских аргументов 19 века, эпохи борьбы за 8-часовой рабочий день! Если Вы их самостоятельно "сгенерировали", то это чудесным образом подтверждает верность коммунистического предположения о предопределенности сознания человека его принадлежностью к какому либо классу, либо его ассоциацией с каким либо классом(если нищеброд оказался другом кучки буржуев и заимствует их идеологию и подражает им в поведении). Но это ничего не изменит, рабочую неделю надо сокращать, платят нам и так гроши, так что убавлять нечего. Архаичное оборудование развалится скоро, автоматизация все равно наступит, а учитывая нашу отсталость - наступит лавинообразно, как революция в телефонии и компьютерах. Мы реально проснемся в другой стране, как проснулись люди 25.Х.17. Если дураки думают, что революция - это шум и гам, это проблемы дураков... Как в Петрограде в 26.Х17 не отменили ни одной театральной постановки, так и теперь тихого щелчка стрелок истории почти никто не услышит....
Думаю, возраст авто и обязательный осмотр не причем...
Простой вопрос: трубки(магистрали) тормозные когда менять? Когда осмотр неисправность покажет или когда у ВАС ЛИЧНО сомнения в их надежности появятся?
Я по молодости один раз затянул с этим,(новые уже в багажнике лежали, до гаража было не доехать всё) слава Богу, ничего не случилось, но как тормозуха на асфальт вылетает, знаю, больше не тяну с этим...
Я читаю, что они (немцы)пишут, и фотки зырю... Ведра, хлеще наших. А осмотр у них точно не ежегодный, они им в объявлениях козыряют... В общем возраст и обязательный осмотр не причем... Трубки тормозные когда менять? Когда осмотр неисправность покажет или когда у ВАС ЛИЧНО сомнения в их надежности появятся?
Выши рассуждения - рассуждение биоробота... Это как в фильме "Мертвый сезон" - человек-повар, человек-шофер... С Вами врачи-вредители что-то сделали? У Джека Лондона в его гениальной "Железной пяте" были персонажи, генетически адаптированные к работе на конвейере....
Люди, которые подобно Вам, "ненавидят бездельников" просто прячутся на работе от важных вещей:
1. от участия в заботе о детях(я не могу в поликлинику, в кружок на род.собрание - я же работаю)
2.если дети выросли, а друзья умерли - от одиночества(мне страшно идти домой - там же пусто(либо мерзкий старик\старуха))
3. Если нет других интересов - от собственной пустоты ( мне страшно не работать, я больше ничего не умею).
Дальше - обычные психологические закономерности: не удовлетворена потребность - фрустрация - агрессия. И вот появилось Ваше: "ненавижу ... кого?... счастливчиков, которым есть чем заняться,кроме работы!!! Ах они бездельники..."
Кстати - стресс сразу нарушает логику и заставляет скатываться к ранним формам поведения... Эк у вас полезли перестроечные штампы: "страна ничего не делает..."!!! (Как только замаячила перспектива свободного времени и возможности размышления о прожитом, о роли своего поколения в истории страны - так паническая атака началась). СССР так и развалили, такими фразочками ... Хотя очевидная же глупость: сталь варится, метро ездит, ток в розетках есть, интернет тоже, это всё святые духи делают?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...